雷克萨斯ES也“扛不住”了！30万跌至22万，2.0L+CVT，比凯美瑞香

“雷克萨斯也低头了。”

昨晚刷朋友圈，看到本地4S店销售把ES200裸车价打到21.99万，配图里那句“30万的车现在22万开走”像一记闷棍，敲醒了一堆还在纠结凯美瑞(图片|配置|询价)尊贵版的人。

这事儿放在三年前，想都不敢想。那时候ES加价两万还得排队，销售鼻孔朝天，现在直接躺平，连贴膜都送。

先说最刺眼的，价格。

指导价29.99万，优惠后21.99万，一口气砍掉8万，等于直接送了一辆飞度。

隔壁丰田亚洲龙2.5L高配还得24万，雷克萨斯进口身份+免费保养，突然成了“白菜”。

有人嘀咕：2.0L+CVT会不会太肉？

实测零百十秒开外，确实不快。

但买ES的人谁天天崩零百？

要的是市区跟车顺滑，底盘整，过减速带不颠。

这两点，ES没掉链子。

内饰的“小心机”更杀人。

手能摸到的地方全是软皮，缝线比老妈织的毛衣还密。

同价位BBA一水硬塑料，坐进去瞬间露怯。

倒车影像、自适应巡航、LED大灯全系标配，不用再和销售磨嘴皮子。

最尴尬的是竞品。

凯迪拉克CT6打折到25万，可车身太大，停车像开船。

沃尔沃S90安全拉满，但维修贵得离谱，换个大灯够吃半年外卖。

雷克萨斯直接把“后期省钱”四个字拍桌上：4年10万公里免费保养，CT6和S90只能干瞪眼。

当然，也不是没槽点。

后排地台隆起高，中间坐人得盘腿。

车漆薄，开门碰一下就是一道印子。

可22万要啥自行车？

以前买ES得咬牙上300h，现在200就能进门，省下的八万够加五年油。

有人纠结：降价会不会减配？

悄悄看了下配置表，发动机功率没阉，真皮座椅没换成仿皮，连CarPlay都还在。

雷克萨斯这波属于“降价不降量”，比某些品牌偷偷砍配置厚道得多。

最后抛个现实问题：

手握25万预算，是选凯美瑞2.5Q还是直接上ES200？

一个顶配前驱日系，一个入门进口豪华，车标和售后就能让人纠结三天。

要是你，会为了“雷克萨斯”四个字多花两万吗？

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