2025年纯电车销量洗牌：海鸥落伍，小鹏黑马进入前十，比亚迪第一

最近一波新能源车销量榜出来，坦白说让我很吃惊。尤其是在今年1月至7月的这个节点上，市场似乎被搅了一锅粥。你还记得上年海鸥卖得不好吗？转至这个榜单，硬生生地跌出了前三名，简直就像过山车一样刺激。听起来有点可怕，但这就是现实。之前的神车元UP、海豚，此次连前十也没擦边。小米SU7，马上横冲冲着，借助18万多的成绩，一举进到前五名，不得不说小米人气真的很高。小鹏的新M03，从后跳了出来，在短期内超越了Modell 和熊猫这种老对手，排名第六。当时看榜单的那一刻，我还是忍不住想问，小鹏这波操作是怎么做到的？

星愿

最低售价：6.48万起最高降价：0.40万

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资料显示，从1月到7月，有8款车销量超出10万。坦白说，我之前想不到纯电力市场会这样累加？“星愿”是最大的赢家，到7月底凑了近25万台，把其他车甩在后面。特斯拉Model Y略逊一筹，20多万台也十分恐怖。Model 3也不差，提高10万大关。单说特斯拉这俩加起来一年卖30多万，不吹不黑，今年一些新能源品牌可能没那么多。看看宏光MINIEV，忽然把海鸥给反超了。有人说宏光靠便宜制胜，我认为动力还是很足的。

慢慢咬合，你会发现比亚迪依然很残忍，前30名占据着8个席位。小米SU7之前抓住新力量，但比亚迪的整体稳定性站得住脚。太阳系E5、零跑C10、深蓝S05(图片|配置|询价)、极氪7X这些名字出来，也是今年普遍的新面孔，还混进了前30名，真的是百花齐放的觉得。

再度旋转榜单，第31到100部位，能跑到3万台的其实只有四个：零跑T03、秦L EV、智界R7、汉EV。你可能不坚信，智界R7如今月销量仅有4000几台，显然缺乏活力。钛3，开售才三个多月，见到销量贴近3万，市场反响尤其崩裂。长安启源A07、铂智3X、极氪007也有2.6万部左右。前50也有纳米01、极狐 阿尔法S5、极氪001。针对智己LS6而言，成绩并不好，日产N7是一万六千多辆。小鹏G9、阿维塔06、蔚来EC6、宋L EV媲美万部线，而汉L纯电抬头一看，10350辆，远远落后于预估。一些话题不多的小型纯电，例如星空E8、唐L EV、小米YU7，也出现在前100名，成绩只能算一般。

说到底，2025年上半年的纯电力排名无疑是一场没有硝烟的激烈战斗。新玩家再次蹦出来，知名玩家的状况起伏，见到这些数字，我真的为每个汽车集团出汗。提到谁能返回一个城市，如今不好说，你觉得怎么样？