法系机油新标准FPW9.55535/03发布，美孚/嘉实多/壳牌/道达尔力挺

自从PSA把FCA并购后，油液标准的开头都统一为FPW。此文是国内第一家介绍FPW9.55535/03的文章，源于海外在2022年PSA研发的1.5L柴油发动机车型发现凸轮轴链条的缺陷。为避免链条磨损及潜在的断裂风险，Stellantis集团建议所有雪铁龙、DS、欧宝和标致车型以及相关的丰田商用车辆使用一款新规格的机油。到底是怎么回事？对于国内车友来说是否有影响呢？

问题由来

自2019年末开始至22年底生产的的1.5 BlueHDi柴油发动机，其凸轮轴链条会出现过早磨损，首先表现为“咔嗒”的异响，链条随着使用时间的增加会变得松弛，最终可能导致发动机无法启动。链条一旦拉长、断裂，将会对发动机缸体造成严重损坏，例如气门弯曲、燃烧室受损等。

官方如何处理解决的：

一：Stellantis的工程师对1.5L柴油发动机的凸轮轴链条的宽度从7毫米增加到了8毫米，并采用了新的排气门。这些改进已于2023年1月底左右应用到各款车型的生产中。

二：工程师们也找到了通过改善润滑来避免链条过早磨损的解决方案。2023年12月，雪铁龙、DS、欧宝和标致品牌的经销商收到一份技术通告，其中指出：“研究工作和机械测试表明，使用一款特定的5W30机油发动机机油对2023年2月之前生产的DV5R柴油发动机的可靠性有更好的帮助”。Stellantis集团建议使用5W30标号的润滑油，而非之前的0W30。区别在于，5W30在冷启动时的粘度更高（法系粉小编推测：相比之下0W30可能无法为凸轮轴链条在冷车刚启动阶段提供足够强度的油膜保护，加剧了链条的磨损）。通告中明确指出：“这项新的Stellantis FPW9.55535/03标准旨在减少磨损并保护机械部件的使用寿命。”

0W30/5W30主要区别：

众所周知，同品牌系列下的5W30在冷车时粘度比0W30更高，也就是机油更浓稠，机油到达理想工作温度的时间更长。而0W30低温流动性更好，能够更快的提供正常转速（比如2000转）下的润滑保护功能，热车阶段也更省油。不过对于冷车时保护链条的角度来说，流动性低、粘度高其实更有优势。

FPW9.55535/03 有哪些机油？特点和参数？

标准在23年推出后，几乎所有机油厂都推出了符合FPW9.55535/03的润滑油，他们有：道达尔 QUARTZ INEO RCP 5W30、欧洲维修 PREMIUM SUN 5W-30、美孚 ESP FORMULA P 5W30、嘉实多磁护MAGNATEC 5W-30 P、福斯 TITAN GT1 PRO FPW03 SAE 5W-30、壳牌超凡喜力Helix Ultra Professional AST-L 5W-30、摩特 SPECIFIC 9.55535/03 5W-30、力魔 Top Tec 6320 5W-30、YACCO LUBE S/03 5W-30等

以下是部分机油的规格和介绍：

道达尔 QUARTZ INEO RCP 5W30：传说RCP就是Robust Chain Protection（强大的链条保护）的意思。该机油通过PSA B71 2290和2297认证，和最新的FPW9.55535/03。同时有欧洲的ACEA C3认证，上面的运动粘度确实比0W30 C2的要高10-15%。

嘉实多：磁护MAGNATEC 5W-30 P ，这款油运动粘度更高，特别是40度时。

壳牌超凡喜力Helix Ultra Professional AST-L 5W-30：参数和道达尔RCP类似。

美孚 ESP FORMULA P 5W30 ：注意型号里有个P字母。这款油除了通过标致雪铁龙认证外，还有奔驰和通用的。

力魔 Top Tec 6320：这个油和嘉实多那款粘度差不多，但把HTHS标出，大于等于3.5，这也是C3的标准。

法系粉小编的总结：

FPW9.55535/03机油认证定位于替代在温度较高地区使用PSA B71 2290和B71 2297的机油，属于低灰分，ACEA为C3，优点是磨损保护更为优秀，特别是对链条机构，另外积碳的控制也不错。同时适用于柴油和汽油发动机，对于汽油发动机主要适合1.2T 230THP 3缸发动机（油浸皮带）。

不过这些机油并没有提到适合采用正时链条的1.6T的EP6发动机（可能是新的正时链条已经有储油槽，且结构材质改进过了，不需要5W30吧）。

对于国内车友来说短期不用关心，况且这个标准的油国内并没有售卖，原来用什么就用什么，只要符合保养手册要求的真机油就行。

疑惑：

神龙汽车保养手册上对国五的1.2T推荐0W30 C1/C2、国六的则1.2T推荐0W20 C5。但是国外的FPW9.55535/03的5W30的C3机油又单独提到适合油浸正时皮带的1.2T，这一矛盾小编不得而知，虽然这个机油并未在国内出售，我觉得神龙汽车的官媒应该对这种情况给国内消费者一些说法和建议。各位也可以说说看法，Stellantis推出C3标准的油还有什么目的？