吉利5米2＂国产揽胜＂惊艳亮相，0.65L油耗测试视频曝光

五米二的国产大块头卖30万。充电焦虑终结者来了。

领克900(图片|配置|询价)顶着”杭州湾揽胜”的名号搅局高端SUV。2.0T三电机配双腔空悬，亏电油耗才7个多油。顶配不到40万的价格直接捅破豪华品牌天花板。

这车最狠的是让”平替”变成真替代。

一、抄作业抄到精髓了——外观内饰全面对标路虎

抄作业抄到精髓了。路虎揽胜的方正轮廓配上2400颗LED攒的贯穿尾灯。气场一点不虚。

但坐进去就知道差别。30寸6K巨屏嵌在中控台。8295芯片跑起来比百万豪车的古董车机流畅三条街。

没错。这就是降维打击。

第二排独立座椅头顶悬着娱乐屏。扶手箱里藏着冷暖冰箱。第三排居然真能塞进一米八的成年人。轴距比理想L9多出的55毫米全用在刀刃上。

车身尺寸对比：

你能想象吗？。。国产车的轴距已经甩开百万豪车一个身位了。

外观没走传统圆润路线。改用犀利几何线条。前脸分体式大灯搭配智能灯光系统，，打开时视觉冲击强。真香。

侧面悬浮车顶让车身更立体。车尾贯穿式尾灯用2400颗LED组成。灯效能随场景变化。识别度高到爆。

二、机械素质才是隐藏大招——动力系统全面碾压同级

机械素质才是隐藏大招。

双叉臂前悬搭多连杆。入门版就给电磁悬挂。高配双腔空悬过减速带像滑过奶油。

最绝的是后轮转向系统。五米二的车身在老小区调头比帕萨特还灵活。难道不是吗？？

三电机爆出650匹马力。4.3秒破百比保时捷卡宴Turbo还猛。偏偏WLTC油耗卡在0.65升。

动力配置对比：

纯电跑两百公里足够日常通勤。加满油能飙1400公里。堵在高速再也不用心算下一个服务区距离。

这。就是技术碾压。

1.5T用44.85度三元锂电池，纯电185km。2.0T用52.38度电池，纯电220km或210km。顶配总续航1443km。

万万没想到。国产车的续航焦虑解决方案这么猛。

底盘前双叉臂后多连杆，最低配就有可变悬架。能调软硬。高配带双腔空气悬架。过坑洼路滤震好。坐着稳到飞起。

三、卖爆不是没道理——市场表现打脸所有质疑声

卖爆不是没道理。

理想L9车主吐槽的”停不进立体车位”“拐弯像开船”。在领克900这全成了反向卖点。

上个月5566辆的销量已经摸到问界M9的脚跟。比某些二线豪华品牌全系销量都高。太狠了。

安全测试全优的成绩单甩出来。彻底堵住”国产车不耐撞”的酸话。

宁波工厂流水线昼夜不停赶工。产线上同时装配着路虎极光和领克900。

同样的生产线。同样的质检标准。价格却只有四分之一。

当后视镜里的揽胜车主降下车窗打量你的”国产平替”。这场面比任何广告都有说服力。

价格对比让人破大防：

不吹不黑。实话实说。。这个价位能买到三电机+空悬+零重力座椅。简直是价格屠夫。

厂家报价30万多。但经销商现在降价两万。4月份卖了两千多辆。到上个月直接冲到五千多。排在第四。前面三个位置是问界M9、M8和理想L9。差距在一点点缩小。

现在街上跑的领克900多了。特别是三四线城市。有的车主说高速开空气悬架舒服。烂路过也稳当。也有吐槽说车机系统偶尔卡顿。但大部分反馈还算中肯。

总结：三十万的车教百万豪车做人

三十万的车教百万豪车做人。国货这次真的玩明白了。

不得不说。吉利这波操作太凡尔赛了。直接把豪华品牌的溢价打到地板上。

选车的话。大多数人挑次低配。因为价格不到三十万。又能有双电机和空气悬架。顶配虽然贵三万。但多出的驾驶辅助系统和更大电池。对追求配置的人来说划算。

领克900卖得好。可能是因为抓住了大型SUV用户的核心需求：够大的空间、强动力低油耗。加上有特点的外观。没走同质化路线。符合喜欢独特风格的人。

销量还在涨。厂家应该高兴。但后面会不会有新对手杀出来还不知道。比亚迪汉唐系列也在瞄着这个价位。

反正买车的人现在有更多选择。就看谁配置实在。价格够诚意。

这车到底值不值得入手？你怎么看？欢迎大家在评论区留言交流~

期待它能继续保持这个性价比优势。相信未来会有更多国产车站上高端舞台！

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