特斯拉Model 3上市20天降价一万！老车主哭晕，现在入手真香了？

2025年9月1日，特斯拉中国官网突然下调Model 3(图片|配置|询价)长续航后驱版售价，从26.95万元降至25.95万元。这款车型8月12日才刚上市，仅过去20天就降价一万元，成为特斯拉史上最快价格调整。该版本CLTC续航达830公里，百公里加速5.2秒，是目前Model 3系列中续航最长的一款。配合五年免息、保险补贴等政策，实际购车成本可降至24万元左右。

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特斯拉这一波操作，看似给消费者送福利，实则暴露了自身的焦虑。才上市20天就降价，特斯拉什么时候这么沉不住气了？根本原因就俩字：卖不动。

长续航版刚推出时定价接近27万，比标准版贵了2万多，除了续航更长，音响、智能配置几乎没升级。消费者一眼看穿这“挤牙膏”式的升级，根本不买单。

2025年1月至7月，特斯拉在中国累计卖出了304027辆新车，同比下跌了6.32%，Model 3甚至一度跌出纯电销量前五。竞争对手却一个比一个猛：小鹏P7i四驱版定价接近，但标配激光雷达和800V高压平台；小米SU7起售价才21.59万，生态互联体验拉满。特斯拉引以为傲的品牌光环，正在被国产车企的配置诚意压过去。

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说真的，特斯拉已经不是第一次因为降价惹怒老车主。那些刚提车就亏了一万的人，心里什么滋味？车企调整价格可以理解，但这种闪电降价的方式，确实伤了一批忠实用户的心。

也有人觉得，降价之后性价比突然出来了。二十五万出头就能买到续航830公里的特斯拉，超充网络覆盖广，跑长途确实省心。如果再叠加上五年免息，月供两千出头，对刚需用户来说很有吸引力。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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但理智一点看，特斯拉频繁调价背后是产品迭代乏力。Model 3和Y多年没有真正大改款，智能座舱、智驾硬件逐渐被国产反超。光靠降价能撑多久？

电动车行业越来越“内卷”，受益的是我们消费者。但也要警惕：今天降价一万，明天可能再降五千。如果不是特别着急用车，不妨再等等。

特斯拉这一降，是让利更是自救。市场从不相信神话，产品力才是持久牌。你会为降价买单，还是继续做等等党？评论区聊聊你的选择！