新款星海V9多场景试驾体验：第三排"真七座"，家用商务均可

国内MPV市场竞争日趋激烈，尤其是20万级别插混车型已成为许多家庭和商务用户关注的焦点。风行星海V9(图片|配置|询价)作为一款新推出的中大型MPV，以其“可商可家”的定位吸引了不少消费者的目光。这款车不仅强调空间实用性和续航表现，还试图在配置与价格之间找到平衡点。接下来我们就从实际使用角度出发，看看风行星海V9(读测评) 2026款 1.5TD 智享系列 200km 旗舰型（以下简称：星海V9 ）这款车的综合表现如何。

外观设计：大气稳重而不失现代感

星海V9的外观设计采用了“青云梯”前脸造型，多横幅式进气格栅搭配横向镀铬饰条，呈现出层次分明的视觉效果。分体式大灯设计与贯穿式尾灯相呼应，符合当前新能源汽车的主流审美。车身侧面线条流畅，分段式腰线勾勒出修长车身，D柱采用波纹装饰，侧窗边缘和侧裙位置都装饰有镀铬条，整体造型既保留了商务车的稳重感，又不失家用车的亲和力。

在我看来，星海V9的外观设计成功地在商务与家用之间找到了平衡点。5230/1920/1820mm的车身尺寸和3018mm的轴距，使整车看起来大气而不笨重，无论是商务接待还是家庭出行，都能提供恰当的视觉形象。多种外观配色选择，包括星辰白、星耀黑和龙胆紫等，进一步满足了不同用户的个性化需求。

内饰设计与舒适性：科技感与实用性的结合

星海V9的内饰采用了星舰环抱式座舱设计，配备12.3英寸液晶仪表盘和16.2英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片和腾讯TAI多媒体系统，提供了流畅的交互体验。车内使用木纹饰板和大面积软性皮质包裹，提升了内饰的质感。

四音区独立语音识别系统允许不同位置的乘客独立操作，这是一个很实用的功能。例如，后排乘客可以控制自己的空调温度或娱乐系统，而不干扰驾驶员。车辆还配备了多层隔音玻璃，在80km/h时速以下，能有效控制风噪和胎噪，提供相对安静的座舱环境。

在我看来，星海V9的内饰设计虽然可能不及一些更高价位的车型，但在20万级别市场中，已经提供了相当不错的科技感和质感。特别是对于家庭用户来说，丰富的娱乐系统和便捷的语音控制能大大提升长途旅行的舒适度。

座椅与空间：灵活多变的魔术师

空间布局是星海V9的一大亮点。采用2+2+3式7座布局，其空间有效利用率达到85.2%，实用面积达5.54㎡。第二排座椅支持多向电动调节，并配备通风、加热、按摩功能，还可左右移动，形成200mm宽的中央通道，方便第三排乘客进出。

令人印象深刻的是第三排设计。不同于许多MPV车型那只能应急的第三排座椅，星海V9的第三排即使乘坐身高182cm的成年人，腿部空间仍有两拳距离，头部空间也有一拳余量。第三排采用4/6比例下沉放平设计，放平后可与地板齐平，提供了极大的空间灵活性。

根据官方数据，7人乘坐模式下，后备箱容积为593L，可容纳7个20英寸行李箱和7个背包；2人乘坐模式下，最大装载空间可达2792L。这种多变的空间设计使星海V9能适应多种使用场景：商务接待时提供体面的乘坐空间；家庭出行时容纳大量行李；露营休闲时甚至可变成临时休息的“大床房”。

我认为，星海V9的空间设计真正体现了对用户需求的深入理解。特别是第三排的实际可用性，远超许多同级别车型，解决了MPV用户“第三排与后备箱难以兼顾”的痛点。配合4/6比例下沉放平设计，兼顾了日常乘坐与装载需求。后备箱在7人模式下能满足多人出行行李需求，2人模式则增强了装载灵活性。这种多场景适配能力，无论是商务接待、家庭出行还是露营休闲，都能提供较实用的空间解决方案，整体设计较为贴合用户实际使用需求。

动力与续航：平衡性能与经济性

星海V9搭载马赫双擎混动系统，由1.5T发动机和电动机组成。其中1.5T发动机最大功率113kW，峰值扭矩230N·m；电动机总功率150kW，峰值扭矩310N·m。

电池容量为34.94kWh，CLTC纯电续航里程200km，基本满足日常通勤需求。CLTC综合续航里程达1300km。馈电油耗为5.27L/100km（WLTC工况），使用成本约每公里0.12元。车辆支持快充，电量从30%充至80%仅需18分钟，大大减少了充电等待时间。6kW外放电功能可在户外活动时为电器设备供电，增强了车辆的多功能性和实用性。

在我看来，星海V9的动力系统虽然可能不是同级别中特别强劲的，但很好地平衡了性能与经济性。200km的纯电续航足以满足日常通勤需求，而1300km的综合续航则彻底解决了续航焦虑问题，非常适合经常需要长途出行的用户。

底盘与操控：舒适导向的调校风格

关于底盘表现，从车型定位和用户需求来看，星海V9的底盘调校明显偏向舒适性。作为一款主打家用和商务的MPV车型，其悬挂系统会采用相对柔软的设定，以过滤路面颠簸，提供平稳的乘坐体验。转弯半径为6.15米，对于这个尺寸的MPV来说还算灵活，在城市环境中不会显得过于笨拙。整车重量接近2.4吨，但在电机加持下，起步和加速表现轻快，“不像开一台大车”。

星海V9的操控性虽非核心卖点，但作为一款中大型MPV，其动态表现仍体现出对实用性与舒适性的平衡。从用户反馈及实际体验来看，其动力系统的优势较为明显：电动机的瞬时扭矩输出避免了传统燃油MPV常见的涡轮迟滞或换挡顿挫，动力响应更直接线性，城市道路起步、跟车时平顺性突出，中低速加速（0-80km/h）符合日常超车需求，驾驶质感相比燃油车型有明显提升。不过，作为MPV的天然特性，其高速稳定性仍有优化空间：车身高度导致重心偏高，快速变道或过弯时侧倾稍明显，激烈驾驶的信心感一般；转向路感反馈较模糊，缺乏与路面的沟通感，更偏向“工具化”的驾驶体验；刹车脚感初段偏软，需适应一段才能精准控制制动距离。

辅助驾驶系统：满足基本需求

星海V9高配版本配备了L2级辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、车道保持等功能，以及360°超清全景影像。这些功能可以在高速公路等特定场景下辅助驾驶，减轻驾驶员负担。不过需要注意的是，低配版本（舒适型）可能只配备后泊车雷达、倒车影像和定速巡航等基础功能。因此对于重视驾驶辅助功能的消费者，可能需要选择高配版本或考虑后续升级。

在我看来，星海V9的辅助驾驶系统虽然可能不及一些新势力品牌那样先进，但已经涵盖了日常使用中常用的功能，如自适应巡航和车道保持，对于长途驾驶来说能有效降低疲劳度。360°全景影像对于这样的大尺寸MPV也非常实用，特别是在狭窄空间停车时。

总结

风行星海V9(用车口碑) 2026款 1.5TD 智享系列 200km 旗舰型的指导价为27.99万。

如果你正在寻找一款价格在20万左右，既能满足商务需求又能胜任家庭出行的多功能MPV，风行星海V9值得列入考虑清单。特别是对于那些注重实用性和空间灵活性的消费者，星海V9可能会给你带来惊喜。

建议潜在消费者根据自己的实际需求，选择适合的配置版本，并亲自到店试驾体验，特别是实际感受第三排空间和乘坐舒适性，以确定是否满足自己的预期和要求。

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