8月上市仅20天！特斯拉 Model 3长续航版官降1万，市场神话遇冷？

8月上市的Model 3(图片|配置|询价)长续航后驱版，上市20天直接官降1万，25.95万就能拿下CLTC 830km续航——要知道，此前同续航级别的全轮驱动版售价28.55万，价差超2.6万。

这场“急刹车”式降价，看似是特斯拉“以价换量”的老套路，实则暴露一个残酷现实：在20 - 30万纯电市场，国产新能源已经把特斯拉“逼到墙角”。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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一、Model 3降价：“减配换续航”的无奈自救

这次降价的Model 3长续航后驱版，本质是一场“取舍游戏”：

砍配置：取消前电机（从双电机四驱变单电机后驱），扬声器从17个砍到9个，驱动电机从3D7降级为3D6；

提续航：电池维持78.4度LG三元锂，但因取消前电机、优化电耗，CLTC续航从753km暴涨至830km；

降性能：零百加速从3.8秒放缓至5.2秒，彻底告别“性能车”标签。

上市定价26.95万，20天急降1万，背后是销量哑火的焦虑——曾经“闭眼买”的特斯拉，如今在国产竞品围堵下，不得不靠降价换市场。

二、国产新能源：25万级市场的“降维打击”

特斯拉的慌乱，反衬出国产新能源的“底气”。在25万级纯电战场，这些国产车型把“性价比+配置”玩成了“降维打击”：

智己L6

最低售价：20.49万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车13.58万起 | 47辆

1. 智己L6：“技术堆到满”的搅局者

- 续航：100度三元锂电池+后轮转向，CLTC续航850km；

- 价格：指导价25.49万起，终端还能谈折扣；

- 配置：智能座舱、高阶智驾全系标配，把“豪华感”塞进25万级。

2. 极氪007：“价格屠夫”的暴力美学

续航：100度宁德三元锂，CLTC续航870km；

价格：指导价22.99万，直接比Model 3低3万；

亮点：同级独有的800V高压平台，充电10分钟续航250km。

3. 小鹏P7：“老牌学霸”的

技术碾压

续航：CLTC续航820km，标配CDC+空气悬架；

价格：指导价23.98万，智能驾驶辅助全系下放；

优势：8年迭代积累的“人车交互”，把Model 3的“毛坯座舱”秒成渣。

三、供应链暗战：国产从“追随者”到“领跑者”

过去，有人吹特斯拉“供应链神话”：圣戈班玻璃、博世制动、日立车载硬盘……仿佛“外资配件=高级”。

但2025年的今天，国产供应链早已完成“逆袭”：

核心部件：玻璃有福耀、制动有伯特利、车载硬盘有江波龙，性能不输外资；

新能源领域：宁德时代的麒麟电池、华为的ADS 3.0智驾、京东方的车机屏，技术全球领跑；

现实打脸：特斯拉减配降价，国产却在“堆料+降价”，差距背后是“中国智造”的全面崛起。

四、25万买纯电，现在该怎么选？

给纠结的消费者3个真相：

1. 追求“品牌信仰”：只剩Model 3 Performance能打（3.3秒零百+赛道级操控），但价格奔着30万去了；

2. 追求“性价比+配置”：闭眼选国产新势力（智己L6、极氪007、小鹏P7随便挑），25万预算能拿下“续航+智驾+豪华配置”全家桶；

3. 别迷信“外资神话”：2025年的国产新能源，早已不是“追随者”——技术、价格、服务全维度碾压，该“支棱起来”了！

特斯拉的降价，与其说是“让利消费者”，不如说是被国产新能源“逼到妥协”。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车7.68万起 | 1581辆

这场25万级纯电市场的博弈，赢的终究是消费者——当国产用技术和价格把选择权攥在手里，“买外资=高级”的旧认知，该彻底翻篇了。

你会选降价的特斯拉，还是闭眼入国产？评论区聊聊你的选择～