零跑Lafa5首发亮相！这台“欧洲特供”小车能火吗？

零跑Lafa5(图片|配置|询价)首发亮相！这台“欧洲特供”小车能火吗？

当无框车门遇上跨界设计，零跑开始用全球车型征战海外市场

零跑汽车最近动作频频，在发布8月交付5.7万辆的亮眼数据后，又一款全新车型——Lafa5即将在9月8日慕尼黑车展全球首秀。这款此前代号B05的新车定位跨界两厢车，是零跑专门为全球市场打造的“新主力军”。

颜值在线，运动范十足

从官方发布的谍照和预告图来看，Lafa5延续了零跑家族式设计语言，前脸采用贯穿式灯组设计，内部为分段式光源，点亮后辨识度很高。发动机盖上两条明显的筋线勾勒出肌肉感，配合运动化梯形进气口，整体造型年轻动感。

车身侧面采用流畅的溜背线条，隐藏式门把手和短前后悬的设计让整车看起来更加协调。值得一提的是，车门疑似采用无框设计，这通常是高端车型的配置，下放到这个级别确实是个惊喜。车尾部分，贯穿式尾灯与车头相呼应，搭配大尺寸扰流板，进一步强化了运动属性。

两种智驾方案，面向不同市场

根据目前信息，Lafa5将提供两种智驾方案：激光雷达版本和纯视觉版本。从谍照来看，首批展示的车型顶部没有激光雷达，预计是面向欧洲市场的低配版本。而国内版本很可能在广州车展（11月）推出高阶智驾版，价格方面应该会有惊喜。

全球车型，欧洲先行

零跑对Lafa5的定位非常明确——全球车型，主打欧洲市场。车身尺寸预计在4.3-4.4米之间，轴距约2.7米，与大众ID.3、名爵MG4等车型尺寸相当，但车身高度稍高，带有跨界风格。

这种定位很聪明：欧洲市场对两厢小车接受度高，而跨界设计既保证了内部空间，又符合当下审美潮流。考虑到国内两厢车市场竞争激烈（面对比亚迪海豚、海鸥等强劲对手），先攻欧洲市场确实是明智之举。

动力与价格预测

动力方面，Lafa5预计与零跑B系列共享纯电平台，可能采用后置后驱布局，搭载最大功率160kW的电机，并由Stellantis团队进行欧式调校，驾控体验值得期待。

价格方面，参考零跑B01、B10等车型10万出头的起步价，尺寸更小的Lafa5起步价很可能落入10万以内。如果真是这个定价，那么在欧洲市场确实具备很强的竞争力。

总结：零跑的“全球化”野心

Lafa5的推出展现了零跑汽车的全球化野心。凭借Stellantis集团的渠道优势，加上产品本身的竞争力，零跑有望在欧洲市场打开新局面。对于国内消费者来说，如果价格合适，这款兼具颜值与实用性的小车或许也是个不错的选择。不过最终能否获得市场认可，还要等到11月广州车展发布价格后才能见分晓。