12万多拿下20年特斯拉Model3，通勤代步真香？

2019年5月31日，特斯拉（Tesla）宣布旗下Model 3(图片|配置|询价)车型正式在中国大陆地区开放预订，并公布了车型售价。Model 3标准续航升级版（后轮驱动）补贴前售价为32.8万元人民币，该车型续航里程按照中国国标工况测试标准（GB/T 18386-2017 CLTC）综合工况续航计算，可达到460公里，百公里加速时间为5.6秒，最高时速为225公里/小时。Model 3标准续航升级版（后轮驱动）将提供完全自动驾驶所需的硬件，未来通过软件升级即可实现与未来法规允许的自动驾驶水平同步。Model 3 Performance 高性能全轮驱动版和 Model 3 Long Range 长续航全轮驱动版也同步开放预订。Model 3 Performance 高性能全轮驱动版补贴前售价为49.9万元人民币，Model 3 Long Range 长续航全轮驱动版补贴前售价为43.9万元人民币。2019年8月，特斯拉（上海）有限公司新增两条生产线——Model Y 和 Model 3 的零部件生产线。该项目总投资额为 47.29 亿元，建设面积为 186360 平方米，项目建成后，将新增 Model Y 产能 215000 辆/年、Model 3 产能 190000 辆/年的生产能力。2019年12月30日，中国制造Model 3首批交付车主，这也标志着Model 3已正式进入中国市场。今天我们要看的这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版就是其中之一，这辆车于2020年12月上牌，跑了3.8万公里，报价12.38万，一起来看详情。

基本信息

这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.80万公里，该车符合新能源排放标准。

车源地和上牌地都在杭州。2020年12月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为27.07万，现在的二手车报价是12.38万，相当于开近5年便宜了14.69万。

具体配置信息

虽然是2020款的车，但配置很丰富，而且有很多的加分项。主要配备了全速自适应巡航、手机App远程控制、方向盘记忆、OTA升级、倒车影像等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊。

手机App远程控制可以提前打开空调，即便是炎炎夏日，坐进去也不会觉得热；而方向盘记忆，会记录车主的使用习惯，不需要每次都调整。

动力上，最大功率是202kW，最大扭矩是404N·m，百公里加速时间是5.6s，整体动力表现不错，偶尔还能满足你对于刺激的追求。而它的纯电续航是468公里（工信部标准），能满足大多数人日常所需。

空间上，当座椅放倒，行李厢容积可从542L扩容到971L，优于96%同级车行李厢空间，偶尔需要装个大物件也能满足。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为它的市场行情价是13.22万-15.76万，而Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版的报价是12.38万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版的用车成本较低，因为同级车最低用车成本是5405元/年，最高是11481元/年，而它是7188元/年。

优势和缺点

优势：价格实惠，配置实用。方向盘记忆、全速自适应巡航、手机App远程控制等配置一应俱全。动力强劲，加速快，纯电续航里程长，适合长途出行。用车成本较低，经济实惠。

缺点：续航还是受到很多因素的制约，需要合理安排路线和行程。空间略紧凑，储物空间较少，可能不太适合大家庭使用。钣金较薄，容易留下划痕。另外，二手车市场口碑一般，可能会影响后续的保值。

这辆Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版的价格比较实惠，只要12.38万，对于预算不高的朋友来说是个不错的选择。它有着帅气的外形和简洁的内饰，开出去回头率肯定不少。虽然空间不算最宽敞，但对于小两口日常出行绝对是够用的。纯电驱动，不仅动力充沛，还非常节能环保，开着它，心里也格外踏实。唯一需要注意的是，作为二手车市场中的“软肋”，它的保值率并不是很高，购买前还需权衡利弊。但话说回来，如果预算紧张，又渴望拥有一辆既时尚又环保的座驾，这辆二手Model 3确实是个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。