奔驰GLC销量暴跌，传统豪车集体遇冷，谁在背后推波助澜？

最近两年豪华车市场突然变天了。奔驰GLC(图片|配置|询价)这种以前加价都买不到的车，现在两个月才卖七千多辆，连以前零头都不到。经销商把价格砍了十一万，最低三十多万就能拿下，但还是没人买。

特斯拉Model Y一个月能卖三万多辆，问界M8和M9加起来也快两万，这三款车直接把奔驰GLC们挤得喘不过气。传统豪车以前靠加价赚钱，现在价格跌到冰点还是没人要，这事儿听着有点离谱。

奔驰GLC其实挺能打的。发动机2.0T带轻混系统，马力200多匹，变速箱用的是九挡的，四驱系统加上前后五连杆悬架，底盘调校扎实。轴距接近三米，后排空间够大，座椅软硬合适，真皮包裹摸着舒服，配置上还有柏林之声音响和多层隔音玻璃。

以前买奔驰就是冲着内饰来的。中控台设计看着高级，氛围灯一开感觉像进了会所。九个安全气囊、L2级驾驶辅助这些安全配置全系标配，座椅加热通风这些舒适功能也有。但现在的年轻人可能更看重车机系统和智能驾驶，奔驰这套硬件放现在确实有点老了。

外观设计还是挺唬人的。前脸星辉格栅加上运动包围，侧面线条流畅，轮毂看着也大气。尾灯造型辨识度高，开出去一眼就能认出是奔驰。但电动车现在流行溜背造型和封闭式前脸，传统豪华车这种方正设计可能显得不够时尚。

问题出在哪儿呢？三十多万能买辆特斯拉Model Y，续航六百公里，百公里加速四五秒，车机系统能刷短视频，自动驾驶功能还多。问界M8这种增程式电动车，既能充电又能加油，续航一千公里，配置比奔驰GLC还新潮。相比之下，奔驰GLC的优势好像只剩下了油车身份。

经销商现在愁得要命。以前卖奔驰能赚加装费，现在连裸车价都得打折。但买电动车的人越来越多，尤其是年轻人。他们可能更愿意花三十多万买辆能升级的智能车，而不是买辆以后贬值快的油车。

如果真想买油车，奔驰GLC还是不错的选择。动力好、底盘舒服、配置齐全，价格也降到历史低位。但得考虑清楚，以后保养费高，油价涨了也吃不消。要是冲着面子买，奔驰标确实能唬人，但路上跑多了发现电动车比油车开起来方便。

传统豪华车厂现在都在转型。奔驰出了电动车EQ系列，但销量一般。宝马、奥迪也推了纯电车型，但市场反应冷淡。电动车厂反而在抢豪华车市场，这事儿听着有点反常识。

现在买车得看个人需求。要油车的话，GLC这配置和价格还能挑挑。要电动车的话，Model Y和问界们确实香。但未来几年可能更多人会选电动车，毕竟政策倾向新能源，油车限行政策也可能越来越严。

经销商现在都在等市场回暖，但看样子得等很久。奔驰GLC这样的老牌车型，现在卖不动可能不只是它一个人的问题，整个传统豪华车阵营都在掉队。到底谁能扭转这局面，还得看厂家接下来怎么出牌。

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