让发动机“隐身”的秘诀：深度解析智己ERNC降噪科技

近年来，新能源汽车市场的竞争愈发激烈，各大车企纷纷推出新技术来吸引消费者。其中，增程式电动车因其兼顾电动驾驶体验和长续航能力，逐渐受到市场青睐。然而，增程车所搭载的发动机常常成为静谧性的一大挑战，尤其是在长途行驶时，发动机启动带来的噪音和振动让一些消费者有所顾虑。近期，一位专业汽车博主在浙江安吉的山路上对新一代智己LS6(图片|配置|询价)进行了深度体验，结果却让人眼前一亮。

在这次试驾中，博主在满载四人、电量仅剩4%、且攀爬陡坡的极限条件下，对智己LS6的静谧性给予了高度评价。他甚至让副驾的工程师多次启动和关闭增程器，但自身几乎感觉不到任何噪音和震动的变化。当发动机转速达到2000转时，他惊讶地表示，“除了胎噪之外，发动机我是真感觉不出来”，车内的安静程度甚至可以清晰听到可乐气泡的声音。那么，新一代智己LS6是如何做到1500公里续航体验如同纯电车般静谧呢？这要归功于智己率先应用的核心技术——ERNC主动降噪系统。

ERNC协同降噪系统是智己汽车历时两年打造的技术成果。与传统车用降噪技术不同，ERNC通过一套创新算法，将发动机噪音和路噪进行统一管理。一般而言，车辆降噪技术分为两类：ENC用于抵消发动机噪音，RNC用于抵消胎噪和外部噪音。然而，简单叠加这两种技术往往效果有限，甚至可能相互干扰。而ERNC的优势在于协同工作，通过车内外的麦克风实时检测噪声，并通过扬声器发出反向声波，实现毫秒级精确降噪。

根据中汽中心的实测数据，新一代智己LS6在不同工况下，增程器介入前后的车内噪声差值最高不超过0.5分贝，在陡坡情况下甚至低至0.01分贝，这样的数值对于人耳而言几乎无法分辨。即便在车辆怠速时，车内噪声也被控制在36分贝以内，安静程度甚至超过图书馆的环境。这种对噪声的极致控制，让增程车也能拥有媲美纯电车的静谧质感。

在科技创新的推动下，智己LS6给消费者带来了全新的驾乘体验。依托上汽强大的研发和供应链整合能力，新一代智己LS6不仅消除了消费者对增程车的里程焦虑，还通过领先的技术消除了对静谧性的最后一道顾虑。官方数据显示，新车的预订量已突破5万台，这无疑是市场对智己技术创新的高度认可。

如果你对这款搭载着诸多先进技术的新一代智己LS6感兴趣，不妨亲自去体验一番。目前，成都车展正在如火如荼地进行中，11号馆1107号智己展台汇聚了热门新车和购车优惠，期待您的光临。相信在亲身体验之后，您也会对这款车的静谧性和整体表现感到惊喜。