对于购买电动车的朋友,电池衰减焦虑是购车最大的顾虑之一,我结合特斯拉品牌的实际案例说说电池衰减问题。针对一台2020款Model 3(图片|配置|询价)标准续航版表显里程8.75万公里,北京特斯拉中心检测显示电池健康度86%,基于铭牌标准,电池无任何故障。初检90%后校准为86%,印证单次数据仅供参考,衰减远低于用户想象。

2020款Model 3标准续航版
为什么86%仍是优秀水平? 特斯拉电池技术领先行业。2023年影响力报告证实,其电池组设计寿命超32万公里,年均衰减仅1.5%。某知名二手车平台成都站的车源Model 3已跑23万公里,续航从490km微降至470km,实际衰减<5%。

2020款Model 3标准续航版公里数

平台之前还曾送去清华大学对57万公里的插混荣威E550拆解,检测显示容量保留85%,要知道这还是十多年前的技术。而特斯拉2170电池能量密度260Wh/kg比十年前技术高40%,热管理系统降低衰减风险。

2020款Model 3标准续航版电池

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续航焦虑实测并没有那么大。满电表显333km额定能耗130.2Wh/km,实际路试220km涵盖拥堵与高速,剩余电量32%+续航108km。实测平均能耗122Wh/km,推算实际续航达360km,较表显提升8%。这验证了特斯拉续航算法的保守性,城市通勤绰绰有余。

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城市用户该选什么? 经济性胜过盲目追续航。以日均50km通勤计算,300km续航车型如这台Model 3完全满足5天一充需求。中国充电联盟2024年数据显示,家充桩普及率42%,随用随充成本仅0.3元/km油车约0.8元/km。最终售价10万元,足以满足日常通勤需要,省下的钱可以好好整备一下提升舒适性和形式品质,整体性价比很高。

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特斯拉公司副总裁陶琳也曾发博分享了2个特斯拉车辆行驶多年后续航里程衰减良好案例。Model3原装电池电机跑了41万公里,电池衰减仅约11%。国内也有ModelY车主晒出3年17.5万公里,电池健康度还在94%。

特斯拉陶琳发布消息
我的观点,特斯拉电池衰减被严重高估,8万公里86%健康度属第一梯队。现代电池技术+低能耗设计,让300km续航成为城市通勤黄金标准,省钱、省心、不妥协。

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特斯拉自研电池管理和电驱系统,让电池更耐用、电机更稳定。花销少开起来放心。评论区聊聊您的电动车是国产还是国外品牌呢,什么品牌车型,电池表现如何?来晒晒真实数据!


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