得B级车者得天下！8月销量排行：11款破万，凯美瑞第4，君威第19

B级车大洗牌，洋品牌集体跳水，下一个倒下的是谁？

这八月份的汽车圈儿啊，真热闹，尤其是那个B级车市场，简直就是上演了一出大乱斗，以前咱们总说“得B级车者得天下”，现在这天，我看是要变了。

你瞅瞅那个销量榜单，好家伙，头两名直接让比亚迪给包圆了，一个叫海豹06，一个叫秦L，俩车都是新能源，都是插电混动的，一个月加起来卖了四万多辆，这什么概念，后面的车基本上就只能看着他俩的尾灯跑了，这说明啥问题，说明老百姓现在买车，心里头那杆秤，已经变了。

说白了，就是比亚迪这个插混技术，正好就挠到大伙儿的痒痒肉了，又能用电省钱，又没那个纯电车跑长途的焦虑，平时上下班用电，周末出门烧点油，多踏实啊，这就叫精准打击，把消费者的心思拿捏得死死的。

再反过头来看看那些老牌的合资车，就更有意思了，大众那个帕萨特，以前多牛啊，现在呢，成了燃油车的“守门员”了，全靠最后玩儿命降价，才勉强保住了前三的位置，你说这算不算一种悲哀，反正就是硬撑着，韧性是真有韧性。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.38万起 | 1685辆

还有那俩日系的，凯美瑞(图片|配置|询价)和雅阁，那叫一个挣扎，凯美瑞新换代，一开始根本没人买，后来一看形势不对，赶紧降价，销量才慢慢悠悠上来点，至于雅阁，那就更别提了，一个月里头，有一周才卖了两千多辆，这哪儿成啊，想当年，这俩车不加价都提不到，现在这神话，我看是快破灭了。

豪华车那边呢，也不是铁板一块，宝马3系和奔驰C级，靠着牌子硬，家底厚，最后几周发发力，面子上还算过得去，但是你再看那个奥迪A4L，哎呦我的天，直接掉到十名开外了，一个月才卖了七千来辆，跟那俩德国老乡完全不是一个级别的了，这里头的事儿，可就深了。

更别提那些二线的豪华牌子了，什么凯迪拉克CT5、沃尔沃S60，一个月都卖不出去两千辆，周销量就几百台，这品牌溢价，现在看来，是越来越不值钱了，人家新势力给你整上大彩电、大冰箱，体验感拉满了，你还搁那儿讲什么历史、讲什么安全，老百姓不吃这套了。

这里头最逗的一个，就是那个别克君威，非要学人家搞什么“一口价”，结果呢，销量直接干到19名去了，这不就是瞎折腾嘛，中国人买东西，就图一个讨价还价的乐趣，你给我一个死价，我总觉得你在里头藏着猫腻，这事儿，说白了就是没搞懂中国市场。

所以你看，这八月份的榜单，就是一个信号，一个市场大洗牌的信号，新能源是真起来了，传统燃油车的好日子，靠降价也续不了几天了，接下来“金九银十”，这场戏，只会越来越精彩，看看那些曾经的王者，怎么应对吧。