新长安战略提速，第四代CS55PLUS上市倒计时？一箱油跑1000公里

说起长安汽车，现在那可是换了新面貌，自从集团整合之后，新车发布的速度简直就像开了挂一样，深蓝、启源、引力，各个品牌都有新动作，看得人眼花缭乱，就说这CS55系列，也算是长安的“老朋友”了，

当年它夹在CS35PLUS和CS75之间，你说它定位尴尬吧，可人家愣是在这夹缝里闯出了一片天，上市没几年，销量就破了100万辆，这可不是吹的，说明老百姓还是认可它的实力，这第四代CS55PLUS，那可是带着满满的诚意来的。

这不，9月7号第四代逸动刚上市，紧接着就是第四代CS55PLUS，听说外观和内饰都改头换面了，先说说这外观吧，前脸变得更像“国字脸”了，看着大气了不少，车身侧面倒是没啥大变化，主要就是轮毂重新设计了一下，尾灯也换成了贯穿式的，辨识度更高了。

内饰那可是大变样，中控屏幕变得更大了，整体效果给人感觉很舒服，取消了换挡手柄，取而代之的是怀挡，环抱式中控的扶手部位，取放手机更方便，现在10万级的车，都配零重力座椅了。

对了, 这次第四代CS55PLUS上市前，厂家还搞了个大动作，要搞一个“一箱油挑战1000公里”的动态长测，从重庆出发，一路向西，途径陇南，终点是青海西宁，这可不是闹着玩的，要全程直播，接受全网的监督。

这厂家也是够自信的，敢这么玩，说明对这款车的油耗和燃油经济性是相当有信心，厂家这次也是下了血本，又是改外观内饰，又是增加配置，但价格应该和之前保持一致，加量不加价，这对于消费者来说，那可是个好消息。

当然，CS55PLUS能取得这样的成绩，也离不开它自身的努力，在小型SUV-CS35plus和主力紧凑型SUV-CS75之间的竞争中，它能够脱颖而出，并且比CS35和CS75晚上市几年，这本身就是一种实力的体现。

这么说吧，第四代CS55PLUS的上市，无疑会给紧凑型SUV市场带来一股新的活力，至于它能不能延续之前的辉煌，就要看它上市后的表现了，但不管怎么说，长安汽车这次的诚意，咱们老百姓是看在眼里的。

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