从此，副驾有了专属的“快乐星球”——体验智己副驾屏

近日，智己LS6(图片|配置|询价)凭借其卓越的性能和设计火速蹿红，预售订单突破5万。伴随着新车发布会的临近，预计将吸引更多目光。为了避免发布会时的人潮，我选择在一个普通的工作日亲自前往线下门店体验这款备受关注的新车。

选择智己LS6的理由主要源于对纯电动车的谨慎态度。尽管日常通勤的电池续航已足够，但考虑到我每年都要从南方返回东北老家，而火车票又不易购买，所以自驾是最佳选择。1200多公里的路程，需要一台靠谱的发动机来支持。而66MAX版采用了超级增程技术，提供了超过400公里的纯电续航能力，日常通勤仅需每周充电一次，十分适合我这种“每年一箱油”的使用习惯。此外，家人长时间乘车容易疲惫，我希望能换一辆更舒适的车，既方便带他们旅行，也提升了返乡路上的舒适性。因此，诸如“沙发、彩电、冰箱”这类提升舒适度的配置成为我此次选车的重要考量。

在外观方面，智己LS6有着鲜明的个性。全新设计语言更显男性化，车身线条锐利，镀铬装饰增添了精致感，整体视觉效果令人满意。进入车内，内饰的质感和设计超乎想象，比照片中更显高级与舒适。布局通透且操作便利，人机交互系统经过优化，使用起来更为顺手。尤其值得一提的是，副驾驶座位上的显示屏设计颇具巧思。虽然最初看到图片时，担心屏幕过低会导致不适，但实际体验中，这种担忧完全消散。

这块副驾屏的设计兼顾了驾驶者和副驾乘客的需求。驾驶者的视野是首要考虑，因此座椅设计相对较高，以确保5K中控大屏与视线齐平，减少视线移动，提升行车安全。而副驾乘客在长途旅行中多处于放松状态，座椅可调至零重力模式，形成半躺姿态，因而坐姿低于驾驶者。此时，如果副驾屏与主驾屏在同一水平线上，必然导致乘客需仰视屏幕，长时间易感不适。而智己的设计巧妙地将副驾屏设置得稍低，正好符合放松状态下的视线高度，乘客可以自如地追剧而不感疲惫。据销售人员介绍，这块屏幕采用3K Mini LED等先进技术，即使在阳光下也清晰可见。设想一下，未来长途自驾途中，副驾驶的家人可以轻松地享受他们喜欢的娱乐节目，旅途将变得更加愉悦。

再说到驾驶体验，用两个词概括：灵活和舒适。66MAX版具备后轮转向功能，虽然车长接近五米，但转弯半径小，如同“小钢炮”般灵活。老城区的小巷和停车位都不再是难题。得益于灵蜥数字底盘，车辆实现电驱、制动、转向等多功能的协同控制。特别是在市区走走停停的路况下，云台刹车系统表现出色，后排乘客不再晕车。超级增程系统虽然未进行长途测试，但根据试驾的表显数据，66MAX版本车辆在行驶100多公里后，电耗为11.2KWh/100KM，电量剩余55%时续航显示为245KM，燃油续航则超过1000KM，综合来看，十分省油且静音效果良好。

总体而言，智己LS6在各方面的表现都令人印象深刻。无论是设计、配置还是驾驶体验，这款车都显示出其独特的魅力。目前的预售权益也颇具吸引力，前排大沙发和副驾大彩电免费赠送。接下来，我将与家人商量是否尽快下订，避免上市后优惠减少。我们也期待9月10日的上市发布会上，智己能带来更多惊喜。