开26款岚图梦想家带全家露营，800V超充+华为ADS4体验如何？

这个周末终于兑现了对父母和孩子的承诺，全家出动去郊外的森林公园露营。出发前一天晚上，我就通过手机 APP 远程启动了 26款岚图梦想家(图片|配置|询价)，提前调整好车内温度。清晨六点多，当我们提着大包小包的行李和露营装备下楼时，那台大家伙已经静静地等在楼下。26款岚图梦想家(看资讯)延续了岚图家族的 “鲲鹏展翅” 设计语言，整个前脸看起来既大气又不失精致。平直的线条从引擎盖一直延伸到车身侧面，搭配恰到好处的镀铬饰条，让这台大车看起来并不臃肿。特别值得一提的是它的灯组设计，点亮时的流水效果很有辨识度，而隐藏在格栅里的散热通道设计，则巧妙地呼应了它搭载的 800V 超充系统，毕竟这么强的充电能力，散热功夫肯定不能少。车身侧面的比例很协调，20 寸的轮圈搭配 255/50 的轮胎，既保证了舒适性，又不会让视觉效果显得小气。爸妈看到新车时眼睛都亮了，一个劲问这车是不是专门为家庭出游设计的。​

打开电动侧滑门的瞬间，父母和孩子都发出了小声的惊叹。我特意让爸妈先上第二排，电动踏步缓缓伸出，两位老人不用费力就能轻松上车。孩子们早就迫不及待地钻进了第三排，开始兴奋地摆弄着座椅旁边的杯架和充电口。我把露营帐篷、折叠桌椅、食材箱这些装备往后备箱放时发现，即使第三排座椅正常使用，后备箱空间依然能轻松容纳这些大件，侧边的储物格还能放下折叠伞和急救包，这种细节设计真的很贴心。​

坐进驾驶位的第一感觉就是宽敞，中控台采用了大面积的软质材料包裹，搭配金属饰条和木纹装饰，摸上去质感很好。15.6 英寸的中控屏清晰明亮，开机速度很快，没有传统车机那种卡顿感。华为鸿蒙座舱 5 的界面布局很像平板，我家孩子在后排通过语音就能控制播放动画片，"你好小岚，打开儿童模式"，系统响应速度很快，还能识别不同座位的语音指令，不会出现后排说话前排误操作的情况。出发前我通过手机把导航目的地同步到车机上，高清地图显示得非常细腻，连沿途的充电桩位置都标注得清清楚楚。​

准备出发时，我发现忘了调后视镜，刚想伸手却想起这车有自动调节功能，通过方向盘上的按键就能快速完成设置。挂挡起步的瞬间几乎感觉不到顿挫，这台岚图梦想家搭载的岚海智能超混系统确实名不虚传。在市区道路行驶时，动力输出非常平顺，即使是走走停停的早高峰路况，车身也没有明显的闯动感。爸妈在第二排说几乎感觉不到换挡的顿挫，比家里那台老车舒服多了。​

上了高速后，我开启了华为 ADS4 的高速领航模式，双手轻扶方向盘即可，系统会自动保持车道居中，跟车距离也能根据车速自动调节。遇到前方车辆减速时，刹车动作非常线性，不会让后排的家人感到不适。最让我惊喜的是它的智能避让功能，当旁边车道有大货车靠近时，系统会自动微调方向保持安全距离，通过后再平稳回到车道中间，这种细节处理让长途驾驶安心不少。途中孩子说想喝水，我通过语音指令打开了后排的空调出风口和小桌板，整个过程不用分心操作，安全性大大提升。​

行驶到山路路段时，这台 5 米多长的大家伙展现出了惊人的灵活性。过连续弯道时，车身侧倾控制得很好，这要归功于它的空气悬架和 CDC 电控减振系统。遇到前方有减速带时，系统似乎提前感知到了路况，车身轻微下沉后平稳通过，爸妈说几乎没感觉到颠簸。我特意试了一下急转弯，原本以为这么大的车需要多打几把方向，没想到在 ±5° 后轮转向的加持下，转弯半径出奇的小，很多路段一把方向就能轻松通过，这让我想起销售说的 "5.9 米转弯半径媲美紧凑级轿车"，实际体验下来确实如此。​

中午时分我们在服务区休息，顺便给车辆补能。之前还担心充电桩排队，没想到岚图的 800V 超充系统这么给力。连接充电桩后，屏幕显示从 20% 充到 80% 只需 12 分钟，正好够我们去服务区吃碗面的时间。充电过程中我观察了一下，峰值功率确实能达到 320kW，而且充电曲线很稳定，没有出现中途掉功率的情况。旁边一位开传统电动车的车主过来看了半天，说他的车充半小时才能补这么多电。我跟他解释这是岚图梦想家搭载的 800V 智能超混技术，不仅充电快，62.5 度的大电池还能提供 350 公里的纯电续航，日常上下班根本不用加油。​

午后继续赶路，孩子们在第三排睡着了。我通过中控屏调节了后排空调温度，打开了座椅通风功能。爸妈说第二排座椅的按摩功能很舒服，长途乘坐腰不酸了。值得一提的是隔音效果，即使车速超过 100 公里，车内依然很安静，爸妈小声说话也能清晰听见。这应该得益于整车的隔音设计和主动降噪系统，风噪和胎噪都控制得很好。途中遇到一段非铺装路面，我通过中控屏升高了底盘高度，配合智能电动四驱系统，车辆轻松通过了坑洼路段，没有明显的颠簸感。​

到达森林公园停车场时，我发现停车位比较狭窄。好在有 360 度全景影像和自动泊车功能，即使在狭小空间里也能轻松停入车位。下车时电动吸合门自动关闭，避免了用力关门的尴尬。爸妈说这个功能对老年人太友好了，不用费力就能关紧车门。​

傍晚准备返程时，我检查了一下能耗表现，这一路高速、山路、城市道路都有覆盖，满油满电状态下跑了将近 500 公里，表显还剩不少续航。按照这个能耗计算，综合续航超过 1400 公里应该没问题，以后跑长途完全不用担心续航焦虑了。返程途中我试了一下运动模式，深踩油门时动力响应非常迅速，推背感明显，超车时信心十足。系统总功率 420kW 不是虚标，即使满员满载，加速依然很轻快，零百加速 5.9 秒的成绩在 MPV 里确实难得。​

夕阳西下，金色的阳光透过车窗洒在家人脸上，孩子们已经在后排放倒的座椅上进入了梦乡。爸妈说这是他们坐过最舒服的一次长途车，既平稳又安静。我通过语音打开了全景天窗遮阳帘，让晚霞照进车内，一家人静静欣赏着沿途的风景。这时我注意到车尾的 "VOYAH" 标识亮起了蓝色灯光，这是华为 ADS4 系统正在工作的标志，在夕阳下显得格外温馨。​

回想这一天的旅程，26款岚图梦想家给我的惊喜太多了。它不仅有能让全家都满意的空间和舒适性，更有先进的智能科技和续航能力。800V 超充解决了新能源汽车的补能痛点，华为 ADS4 让长途驾驶更轻松，后轮转向系统让大车也能灵活穿梭，这些技术配置在 40-50 万级别的 MPV 里确实很有竞争力。最难得的是它平衡了家庭使用和商务需求，既能满足周末带家人出游的实用性，又不失商务接待的豪华感。​

返程路上爸妈说，以后家族聚会可以开这车去更远的地方了，第三排坐三个成年人也不拥挤，后备箱还能放下所有人的行李。孩子们则期待着下次出游能在车里看更多动画片。对我来说，这款车带来的不仅是便利，更是陪伴家人的更多可能。它就像一个移动的家，既有科技带来的便利，又有家庭需要的温暖。​

回到家停好车，我看着这台26款岚图梦想家，突然明白为什么它能在预售一小时就卖出万台。在这个价位区间，能把空间、舒适、智能、续航和性能结合得如此均衡的 MPV 并不多。它没有用夸张的宣传语，却用实实在在的体验征服了用户。对我们这样的家庭来说，选择一款车其实就是选择一种生活方式，而 26款岚图梦想家(用车口碑)无疑让这种家庭出游的生活方式变得更加美好。