性价比王炸！2025 款东风标致 408X 上市，15.37 万起配置全面进阶

"标致标致开得起,开上408X真神气"

说实话, 标致这次的2025款408X确实让我眼前一亮... 怎么说呢 这车15. 37万的起步价 真的是有点意思了. 作为一个开了20年车的老司机, 我觉得标致这回算是憋了个大招.

就是说呢, 这车的定位其实挺有意思的. 猎装车这个概念... emmm 可能很多人还不太懂, 说白了就是轿车和SUV的结合体. 开起来有轿车的舒适性, 但通过性又比普通轿车强一些. 这个思路确实不错, 特别是对于那些想要个性化但又不想太张扬的朋友.

动力方面呢, 1. 6T的发动机配8AT变速箱, 129千瓦的最大功率, 250牛米的扭矩. 这个数据... 怎么讲 在同级别里算是够用的水平. 油耗6. 35升百公里, 考虑到这车的尺寸和定位, 这个油耗表现还是可以接受的. 记得我之前试驾过老款, 动力输出还是挺线性的.

内饰的话, 标致这次确实下了功夫. 裸眼3D仪表盘, 三块屏幕的设计, 看着就很有科技感. 特别是那个所谓的3D i-Cockpit座舱, 坐进去确实有种开跑车的错觉. 不过说实话, 这些花里胡哨的配置, 日常用起来到底实不实用... 还得看个人习惯吧

配置分级上, ME、RS、GT三个版本, 价格从15. 37万到17. 97万. 入门版的配置其实已经够用了, 电动座椅调节、无线CarPlay这些基本的都有. 中配的RS版本增加了驾驶辅助和360度影像, 这个对新手司机来说还是很有用的. 顶配GT版本的真皮座椅和座椅加热... emmm 冬天确实舒服, 但是性价比就得你自己掂量了.

车身尺寸4705×1859×1502毫米, 轴距2787毫米, 这个尺寸在中型车里算是中规中矩. 后备箱536升到1611升的容积, 放倒后排座椅的话, 拉个大件还是没问题的. 194毫米的离地间隙, 应付一般的路绰绰有余.

外观设计确实很标致, 那个无边界矩阵格栅加上狮爪大灯, 辨识度还是很高的. 年轻人应该会喜欢这种设计语言, 但是对于保守一点的消费者来说... 可能就见仁见智了.

说到价格, 15. 37万的起步价在当前这个市场环境下... 真的有点尴尬. 现在新能源车这么火, 同样的价格你可以买到很多配置更丰富的电动车. 标致这个价格策略, 说实话我有点看不懂.

品质方面, 基于EMP2 V3平台生产, 这个平台的成熟度还是有保障的. 标致的做工一直都不错, 但是保值率... 这个确实是个问题. 买这车你得有心理准备, 几年后买车的时候可能会比较心疼.

标致408

最低售价：8.47万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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从驾驶体验来说, 标致一向在底盘调校上有自己的特色. 悬挂的韧性和路感反馈都挺不错的, 开起来确实有那种法系车特有的味道. 但是这种调校风格... 现在的年轻消费者还买不买账, 这个真不好说.

整体来看, 2025款408X确实在配置上有不少升级, 设计也挺有个性. 但是在这个价位, 竞争真的太激烈了. 你说选择燃油车的话, 日系德系都有很多成熟的选择. 选择新能源的话, 15万多能买到的车型就更多了.

说到底, 这车适合什么人呢?我觉得就是那种对法系车有情怀, 喜欢个性化设计, 同时又不太在意保值率的朋友. 如果你就是想要一台与众不同的车, 408X确实能满足你的需求.

不过话说回来, 标致在国内市场这几年确实比较艰难. 这次408X能不能帮助标致重新站稳脚跟... 你们觉得呢?