从家庭到商务：新款星海V9多场景试驾体验，这车为何值得关注？

最近和身边朋友聊天，发现不少人换车时都把目光投向了MPV。以前大家总觉得MPV是商务专属，接送客户、跑业务才会选，可现在不一样了，越来越多家庭也开始偏爱这类车型——毕竟一大家子出门，普通轿车或SUV的空间总有些局促，MPV的大空间优势一下就凸显出来了。

前段时间，我刚好拿到了风行星海V9(图片|配置|询价)的试驾机会。作为新能源MPV领域的热门车型，它到底能不能兼顾家庭日常和商务接待？今天就带大家一起体验，看看它的真实表现究竟如何。

第一次见到风行星海V9(读测评)实车，第一印象就是“有气场”。它不像有些MPV那样方方正正、显得呆板，反而像穿了合身西装的绅士，稳重里带着优雅。车身线条舒展又流畅，从车头到车尾的过渡自然，走在路上辨识度很高。

再看前脸设计，宽大的进气格栅里用镀铬饰条装饰，远看像层层叠叠的波浪，既有动感又不失精致；贯穿式日间行车灯是当下很受欢迎的设计，和两侧大灯连在一起，不仅拉宽了车头的视觉效果，晚上点亮后也特别醒目，一眼就能认出来。

转到车身侧面，一条笔直的腰线从车头延伸到车尾，让整个车身看起来更修长。我特意留意了车身尺寸，长宽高分别是5280mm、1998mm、1800mm，轴距更是达到3180mm，这个数据在同级别车型里表现很亮眼，也为车内空间打下了好基础。车窗周围的镀铬饰条提升了整车档次，后排的隐私玻璃很贴心，不用额外贴膜就能保护乘客隐私，细节做得很到位。

车尾设计走的是稳重路线，贯穿式尾灯和前脸的日间行车灯相互呼应，形成了很好的整体感。尾灯内部结构精致，点亮后效果出众；底部保险杠的银色饰板还增添了几分运动感，让整车不至于太沉闷。

总的来说，风行星海V9(用车口碑)的外观既符合商务场合的正式感，又不会显得严肃，家庭用也很合适，就像能在职场和家庭间灵活切换的“多面手”。

坐进风行星海V9的驾驶座，环抱式中控台一下就给人一种安全感，像回到自己熟悉的小空间里。最显眼的就是16.2英寸中控大屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的联屏，看着就像一块大平板电脑嵌在车里，科技感特别足。

凑近看屏幕，分辨率很高，图标和文字都清晰锐利，没有模糊的情况；操作起来也很流畅，不管是点导航、切歌还是看车辆信息，都没有卡顿。后来了解到，这是因为内置了高通骁龙8155芯片，有了这个“强心脏”，车机系统反应才这么快，用着很顺手。

车内用料也很讲究，大部分区域都用了仿皮材质包裹，摸上去柔软细腻；门板、中控台下方这些经常碰到的地方，也做了软质处理，每次触碰都能感觉到厂家的用心。

我特别喜欢车内的64色氛围灯，就像个“小魔术师”，按一下就能换颜色。白天选清新的蓝色，车内氛围就很宁静；晚上换热情的红色，又能添点浪漫感。更有意思的是，它还能跟着音乐节奏变，音乐激昂时灯光跳跃，音乐舒缓时灯光渐变。想象一下，晚上开车听着歌，看着氛围灯随节奏变化，那种惬意劲儿真的没法说。

风行星海V9的配置特别丰富，能感觉到厂家的诚意，就像个“百宝箱”，需要什么功能基本都有。前排的50W无线充电板，对手机电量焦虑的人来说太实用了。把手机放上去就能自动充电，速度还快，再也不用找充电线、缠线了，开车时用着很方便。

内置的行车记录仪也很贴心，就像个“小卫士”，默默记录行车过程。不用后期加装，清晰度也够，不管是日常开车还是遇到突发情况，都能留下证据，让人更安心。

全车车窗都支持一键升降，看着是小功能，却能省不少事。不管是坐在驾驶座，还是后排乘客，按一下就能控制车窗；而且车窗还有防夹功能，关窗时碰到东西会自动停下并下降，有小孩的家庭用着更放心，就像给安全加了道“锁”。

作为MPV，空间肯定是大家最关心的，风行星海V9在这方面没让人失望，就像个“慷慨的大空间”，给乘客留出了足够舒适的位置。它采用2+2+3的七座布局，这个布局很合理，既能让第二排乘客享受到“头等舱”般的舒适，又能保证第三排的实用性，全家一起出门也没问题。

我身高182cm，坐进前排调整好座椅后，头部离车顶还有一拳多距离，腿也能自由伸展，没有被挤着的感觉，就像坐在家里的大沙发上。驾驶位视野也很好，坐姿高，前方路况看得清清楚楚，开车时更有底气。

第二排是MPV的“精华区”，风行星海V9在这部分做得很出色。两个独立的航空座椅，托住身体特别稳；座椅填充柔软，像坐在云朵上，同时支撑性也够，坐久了也不累。

座椅调节功能特别多，能前后、左右移动，调节范围大。我把座椅调到最后，腿部空间超过两拳，轻松跷二郎腿都没问题。而且座椅还有电动靠背调节、腿托和腰部支撑，能根据自己的需求调到最舒服的状态；加热、通风、按摩功能也没少，冬天用加热功能能感受到温暖，夏天用通风功能能降温，长途开车时开按摩，疲惫感很快就没了。

第二排中间的通道大概有20cm宽，进出第三排很方便，不用费劲挪座椅，就像在自家走廊走一样轻松。

第三排空间虽然比不上前两排，但也够用。我在第二排留了舒适的腿部空间后，坐进第三排，腿部还有一拳左右距离，头部也有一拳多，身高180cm以下的人坐中短途完全没问题。如果要开长途，把第二排座椅稍微往前挪一点，第三排的舒适性还能再提升，让每个人都能坐得舒服。

后备箱在七座状态下，放几个登机箱没问题；要是需要装更多东西，把第三排座椅放倒，就能变成超大储物空间，而且放倒后地板很平整，像张大床，婴儿车、行李箱、杂物都能轻松装下，家庭出行完全够用。

车内的小储物空间也多，门板、中控台下方、扶手箱里都有储物格，像藏着一个个“小宝藏”，手机、水杯、纸巾这些小物件都能找到地方放，车内始终能保持整洁。

终于到了试驾环节，启动风行星海V9后，我最直观的感受就是平顺和安静，完全不像开着一台大车。它搭载的是马赫1.5TD混动发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，这两套动力配合得特别默契。发动机热效率达到45.18%，这个数据在行业里很亮眼，能充分利用燃油能量，既保证动力，又能省不少油钱。

在市区开车时，大部分时间是电动机在工作，起步轻快，加速平顺，没有顿挫感，开着很轻松。遇到堵车频繁启停，也不会觉得烦躁，就像有个贴心的伙伴陪着。

官方给出的CLTC纯电续航是200公里，我实际测试时，市区正常开能到180公里左右，表现很不错。要是每天通勤距离在30公里以内，一周充一次电就够了，特别省心。而且纯电模式下车内很安静，几乎听不到外界噪音，像在自己的小世界里。

要是需要跑长途，风行星海V9也能应对。满油满电情况下，综合续航能到1300公里，从北京开到上海，中途加一次油或充一次电就行，完全不用担心里程问题。长途开车时，发动机和电动机配合更默契，动力源源不断，超车、爬坡都很轻松，旅途也更顺畅。

充电方面，它有快充和慢充两种模式，能满足不同需求。快充时，电量从30%充到80%只要18分钟左右，喝杯咖啡的时间就能补满大部分电，很高效；慢充功率提升到了6.6kW，从0充到满电大概6小时，晚上回家插上电，第二天早上就能满电出发，不影响日常使用。

另外，它还支持外放电功能，最大功率3.3kW，出去露营时特别实用，能煮火锅、给电子设备充电，在户外也能享受到科技带来的便利，不管是和家人温馨小聚，还是和朋友开派对，都能提供充足电力。

踩下油门后，风行星海V9的表现让我很惊喜，虽然车身大，但开起来特别灵活，像在开一辆小轿车。方向盘握感舒服，转向轻盈又精准，指哪打哪，没有开大车的笨重感。不管是在窄巷里穿梭，还是在大马路上掉头，都能轻松应对，开车时很有信心。

底盘调校偏舒适，像个温柔的“按摩师”，能把路面上的颠簸和震动过滤得很干净。过减速带时，轻轻颠一下就过去，车内乘客几乎没感觉，还能继续聊天、看风景。过弯时，底盘支撑性也够，侧倾控制得很好，既能享受舒适，又能感受到驾驶乐趣。

隔音效果更是没话说，全车用了多层隔音玻璃，像一道“隔音墙”，把外界噪音都挡在外面，再加上主动降噪技术，车内安静得像深夜的图书馆。在市区开车，几乎听不到外面的喧嚣，只有轻微的胎噪；高速上开80km/h时，风噪和胎噪也很小，和乘客轻声说话都能听得清清楚楚。我特意测了一下，车速80km/h时车内噪音大概60分贝，这个水平在同级别车型里算优秀的。

在安全方面，风行星海V9做得很到位，就像个尽职的“保镖”，全方位保护驾乘人员安全。

全车配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个车外摄像头，这些硬件就像车辆的“眼睛”和“耳朵”，时刻感知周围环境，为驾驶辅助功能提供支持。跑高速时打开自适应巡航和车道保持功能，车辆就像被一双无形的手稳住，能精准跟着前车走，保持安全距离，还能稳稳待在车道中间，长途开车时能省不少力，没那么累。

360°全景影像和透明底盘功能，对风行星海V9这种大车来说太实用了。在窄路会车或停车时，看中控屏就能把周围情况看得明明白白，像有了“透视眼”，不用担心剐蹭，停车也更从容。自动泊车功能更是新手的“救星”，遇到复杂车位不知道怎么停时，只要控制好档位和刹车，车辆就能自动停好，又快又标准，像有老司机在帮忙。

车身强度也很够，用了占比70%以上的高强度钢，关键部位还用了抗拉强度1500MPa的热成型钢，就像给车身穿了层“铠甲”，能给乘客坚实的保护。前排双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘都配齐了，发生碰撞时，气囊能快速弹出，像一个个大枕头，最大程度减少伤害。车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助这些功能也都有，不管什么路况，开车都能安心。

经过这段时间的深度试驾，我对风行星海V9有了全面的了解。作为一款中大型插混MPV，它确实是个“全能选手”，各方面表现都很出色。

• 空间上，2+2+3的七座布局合理实用，每一排乘客都能坐得舒服，不管是全家出游还是商务接待都能满足；储物空间也够，装东西很方便。
• 舒适性方面，柔软的座椅、丰富的座椅功能、出色的隔音、舒适的底盘调校，让车内像个安静舒适的“移动起居室”，长途坐车也不累。
• 动力是它的一大亮点，插混系统既保证了平顺强劲的动力，又很省油。纯电续航够日常通勤，能省不少钱；满油满电的长续航，还解决了长途出行的里程焦虑，想开去哪都没问题。
• 智能化配置也给驾驶加了不少分，车机反应快，智能驾驶辅助功能让开车更轻松安全，像有老司机在旁边帮忙。
• 安全配置全面，高强度车身、齐全的气囊、丰富的主动安全系统，为乘客筑起了一道“安全防线”，开车更放心。

当然，风行星海V9也不是完美的。比如第三排座椅，虽然大部分人坐中短途没问题，但和前两排比还是有差距，长途坐可能会有点不舒服；车机功能多，但有些操作逻辑还能优化，让用户更容易上手。

不过这些小缺点，并不影响它成为一款优秀的MPV。在竞争激烈的新能源MPV市场里，它凭借均衡出色的表现，确实有很强的竞争力。

如果你正在找一款能兼顾家庭日常和商务场合的MPV，风行星海V9值得考虑。它没有花里胡哨的设计，而是在细节上体现对用户需求的理解，用诚意做出了一款实用、舒适、安全的车。相信接下来，它会在市场上有不错的表现，成为更多人的选择。