轴距3018mm，续航1300km，新款星海V9多场景试驾体验

近年来，国内MPV市场持续升温，不论是家庭用户还是商务人群，对大空间、多功能车型的关注度都在提升。然而，在20万元以内的价格区间，中大型新能源MPV长期车型并不多。东风风行在这一背景下推出了星海V9(图片|配置|询价)越享系列，希望凭借空间、动力和配置的综合优势，打破这一市场空白，为预算有限却追求品质的消费者提供新选择。

2025年8月21日，星海V9(品技术)越享系列正式上市，共推出舒适型与豪华型两款车型，指导价分别为17.99万元和19.99万元。作为东风“MPV双子星”战略的重要一环，这款车以“燃油车的购入成本，新能源的使用体验”为卖点，意在挑战传统燃油MPV的主导地位，同时缓解用户在续航、空间与舒适性上的现实顾虑。接下来，我们就从多个维度深入解析这款新车的表现。

星海V9(用车口碑)的外观延续东方美学的秩序与仪式感，首先在正面气场上建立起“稳而不俗”的第一印象。官方命名的“青云梯”格栅灵感源自故宫石阶，横向层叠的镀铬饰条带来清晰的纵深关系与步步高升的文化寓意。配合横向拉伸的灯眉与大尺寸格栅比例，视觉宽度被有效放大，车头显得更低趴、更稳重。大灯组内部采用细腻的光学切割面与透镜布局，点亮后呈现出官方称之为“凤凰展翅”的延展光带，夜间辨识度与仪式感并举。引擎盖双筋线的力量感由前向后自然延伸，与前杠下唇微外抛的姿态相呼应，既让大体量车头更有层次，也避免了厚重与呆板。

侧面是星海V9的“气质面”。5230mm车长、1920mm车宽与1820mm车高的尺寸基础，配合3018mm轴距，先天比例已逼近更高价格带MPV的体量感。设计上以一条略带起伏的腰线贯穿前后，结合上窗沿与下腰线的金属饰条呼应，视觉重心自然下降，显得稳当而不臃肿。侧窗的开口面积经过精细权衡，第二排与第三排拥有宽阔的采光与视野，缓解大车常见的压迫感。C/D柱的过渡处理简洁克制，钣金光影在不同角度的反射不显凌乱。轮拱半径与轮圈尺寸匹配到位，形成饱满的“满轮感”，静态时厚实，动态时从容。

尾部以简洁与秩序为主调。贯穿式LED尾灯在点亮后形成横向光幕，官方称为“张灯结彩”，中段品牌标识与两端灯腔光带顺畅衔接，夜间识别性极强。尾门表面平整，竖向高度与横向宽度都尽可能接近实用极限，装卸体积与形状各异的物品时更省力。后杠下沿内收弱化了视觉负担，倒车时对距离与边界的感知更清晰。上沿小型扰流板与隐藏式高位刹车灯让尾部在厚重与灵动之间取得平衡感。

进入座舱，星海V9首先用“安定感”拿分。中控台采用对称布局，横向层叠的饰板将仪表、功能与储物做出自然分层，减少视觉噪点。触手可及区域多为软质包覆，门板与扶手的填充厚度和回弹手感兼顾支撑与细腻。

根据车型配置，搭载12.3英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，信息层级清晰、常用设置入口浅，学习成本低。高通骁龙8155芯片带来的系统流畅性在线，多任务切换与动画过渡自然。语音交互支持四音区全双工识别，前后排乘客可以各自下达语音指令并被分别响应，避免了“只听主驾”的局限。对于家庭场景而言，儿童与老人也能以低门槛方式使用车机功能，降低驾驶者在行驶中分心操作的风险。

车机内置腾讯地图，提供车道级导航、红绿灯读秒提示等实用功能。城市复杂路口指引清晰。语音导航与沿途POI检索响应迅速，满足高频通勤与周末出行的需求。OTA远程升级常态化，不仅系统底层可迭代，应用功能也会持续补强。手机互联覆盖常见生态，满足投屏、音乐、视频等娱乐需求；与手机App的联动支持远程车辆状态查看与基础控制（如空调预冷/预热、充电预约等），让日常使用更省心。

中控台保留了适量实体旋钮与拨片，覆盖空调温度、风量等高频操作，保证行驶中“盲操”的触觉确定性。触控界面用于低频或多级菜单的功能，视觉简洁而不堆叠。无线充电面板旁设置浅槽，便于放置钥匙、卡片等随手物件；杯架深浅适中并设限位结构，玻璃杯与保温杯稳定不易晃动。中通道下层留出贯通式储物空间，纸巾盒、充电宝、随身收纳袋都能“各就各位”。整体交互理念强调“看一眼就懂、伸手就着”，符合家庭用户“上手即会”的直觉。

空间方面，前排座椅的坐垫长度对大腿前段提供了充分承托，靠背侧翼在肩背转折处预留活动空间，长途驾驶不易产生肩颈疲劳。方向盘握感饱满、表面纹理细腻，转动阻尼线性；前排的纵向可调范围在约355mm—395mm之间，配合靠背角度和坐姿高度的联动，较易找到“坐低不压腿、坐高不压肩”的平衡点。

第二排采用独立座椅布局，是星海V9打动家用与商务的关键。座椅底层采用软质材料与分区填充，靠背与坐垫的承托与回弹更均衡；坐垫前缘的弧度贴合小腿，减轻长途乘坐的前侧压力。加热、通风与按摩等舒适功能齐备，左右与前后均支持电动调节。

第三排并非“临时座”。在常规坐姿下，腿部拥有可接受余量，靠背角度可调，脚部活动空间对长途也更友好。两侧提供杯架与小型置物格，配有充电口与独立出风口，第三排乘员同样能享有便利与温控均衡。

在七座常规状态下，后备箱容积达593L，可轻松容纳多只标准行李箱与婴儿车。通过第三排的下沉式放平设计，可将后厢拓展至2616L的近乎平整大空间，露营装备（帐篷、天幕、折叠桌椅）、乐器或小型家电都能有序安放。地台平整度高、尾门开口低，装卸大件更省力。

在配置维度上，星海V9越享系列的核心目标是让“安全底线”和“智能效率”同时达到可长期依赖的水准。面向主动安全，它构建了以视觉+毫米波雷达为基础的融合感知体系，功能矩阵覆盖全速域自适应巡航、车道保持与车道居中、交通拥堵辅助、前向碰撞预警与主动制动、行人/非机动车识别、盲区监测与并线辅助、后方横穿预警、开门预警等高频场景。

与之配套的高清360°全景影像，能对车身周遭盲区进行实时拼接，地库斜坡、狭窄巷道会车、低墙与地锁识别更直观；部分车型在此之上叠加自动泊车与记忆泊车，支持垂直/平行/斜列位的自动泊入与泊出，且对不规则车位边界与异形障碍物的识别有针对优化，频繁出入老旧社区与办公楼地库时尤为省心。

动力系统方面，其中星海V9 2026款 1.5TD 越享系列 200km 舒适型，搭载1.5T插混动力，电机最大功率150kW，电机最大扭矩310N·m，纯电续航200km。

安全层面，整车采用了笼式车身架构，车身超过70%比例为高强度钢材，关键受力区甚至使用了热成型钢板，这样的结构设计不仅在正碰、侧碰、顶压中提供足够防护，同时也保证了车身的整体刚性。电池方面配备了“铠甲电池3.0”方案，其亮点在于全方位的多重保护：热扩散抑制技术可有效延缓极端情况下的热失控，底部抗冲击护板能抵御石子、路牙的撞击，且在高低温、盐雾、淋雨等严苛环境中都经过长周期验证，保证了长时间使用的稳定性。

主动安全配置覆盖面很广，包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、倒车横向预警、开门预警等主流功能。这套系统在城市道路中能有效缓解驾驶疲劳，高速巡航时也能提升安全系数。尤其是360°高清全景影像，在地下车库、窄路会车或复杂路况时非常实用，对新手司机和女性用户来说友好度很高。

总结

从整体表现来看，星海V9越享系列并不是以“堆料”来博眼球，而是通过均衡配置与合理定价，满足家庭+商务的多重需求，你觉得该车表现咋样？欢迎在下方留言和我交流。