领克09和汉兰达，谁更适合家用？看完这篇文章你就明白了

我感觉现在国内汽车市场变动挺突出的，新能源车子的占比越来越大，这可让不少合资车企感受到了压力。就算是在燃油车这块儿，国产燃油车也慢慢成了很多人买车时会认真考虑的选项。以前那些经典车型，在配置、空间还有动力方面，已经不太能满足当下消费者的需求了，而国产车企推出的产品，在这些方面通常更符合大家的需求。就拿领克 09 来说，它在 SUV 市场里的表现挺不错的，具备了和汉兰达、途昂这类合资经典 SUV 较量的能力。这次我打算拿 2024 款领克 09 2.0T 四驱全球版，还有 2024 款汉兰达 380T 四驱至尊版 7 座来举例，从多个角度对比它们的表现，给打算买车的朋友提供一些实际的参考。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

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先看大家都关心的动力性能，毕竟作为燃油车，动力和操控是很关键的指标，这两款车在这方面各有特点。领克 09 装的是 2.0T 涡轮增压发动机，还搭配了 48 伏轻混系统，动力和燃油经济性都有保障。它的最大输出功率能到 187kW，峰值扭矩 350Nm，匹配的是八速手自一体变速箱，动力输出很平顺，加速表现也不错。官方数据显示，它 0-100 公里加速只要 8 秒，最高车速能超过 215 公里。这样的动力水平，不管是日常通勤还是应对复杂路况，都能满足需求，综合表现挺突出的。而且它用的是全时四驱系统，车辆始终保持四驱模式行驶，越野性和操控性更好，开起来也更有乐趣。油耗方面也值得一提，百公里 WLTC 综合油耗大概 9 升，在同级别车型里有一定优势。

再看汉兰达，同样是 2.0T 涡轮增压发动机，搭配八挡手自一体变速箱，动力输出很平稳。它的峰值输出功率是 182kW，峰值输出扭矩 380Nm，最高车速能超过 180 公里，应对日常使用没问题。不过它采用的是适时四驱系统，会实时监控道路状况，根据实际情况自动切换两驱和四驱模式，既能满足不同驾驶需求，又能在一定程度上节省燃油，提升燃油经济性。

辅助驾驶方面，两款车都有不错的表现。领克 09 配备了 24 个高精度传感器，包括高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等，这些硬件配合起来，能提供 L2 级别的辅助驾驶功能，覆盖的用车场景挺多。比如主动安全预警系统，里面有车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警以及前方交通穿行预警等功能，能帮驾驶者实时留意车辆周围情况，提前发现潜在风险，让行车更安全。另外，主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别和自适应巡航这些常用的辅助功能也都有配备，进一步提高了行驶安全性。还有自动泊车入位功能，面对复杂的停车场景，能帮驾驶者轻松完成泊车。

汉兰达在辅助驾驶上也不含糊，它用的是 TOYOTA SAFETY SENSE 辅助驾驶系统，同样集成了多种高精度传感器硬件，支持 L2 级别的辅助驾驶。虽然功能设置和领克 09 有些不一样，但基本能满足大部分消费者的使用需求。主动安全预警系统里，车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车侧向预警都有，能提升行车安全。自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车这些实用功能也没缺席，智能化水平不低。

车内互联方面，两款车各有特色。领克 09 搭载的是 LYNK OS N 车载智能系统，内置了高通骁龙 8155 芯片，系统运行很流畅，车机功能响应速度快，用起来很顺手。前排中控台有一块 12 英寸的中控大屏，下面还有一块 1.6 英寸的副屏，方向盘前方是 12.3 英寸的全液晶仪表盘，抬头显示系统还能投射出 12.8 英寸的虚拟屏幕，视觉效果清晰流畅。车机系统里有卫星导航、车联网、蓝牙电话等实用功能，方便日常用车。而且它还能通过应用商店升级车机功能，满足不同需求。面部识别、语音识别这些交互方式也很便捷，能帮驾驶者更好地控制车辆设置。

汉兰达搭载的是 TOYOTA 智能车载系统，内置高通骁龙 8155P 芯片，车机系统运行稳定，各种功能都能正常使用。前排中控台的 12.3 英寸悬浮式中控大屏和方向盘前 12.3 英寸的液晶仪表盘，显示效果清晰，给驾驶者带来不错的视觉体验。交互方面，虽然没有面部识别，但声纹识别也能提供丰富的交互体验，操作起来也比较方便。

车内舒适性配置上，两款车都下了不少功夫。领克 09 是 2+3+2 的 7 座布局，第三排是两座，三排座椅都是运动风格的真皮座椅，乘坐起来很舒服。前排主副驾驶座椅支持电动调节，能找到更舒适的乘坐姿势。第二排座椅可以手动调节前后位置和靠背角度，还带有加热功能，冬天乘坐更暖和。另外，第二排座椅还有通风、按摩功能，主驾驶座椅有记忆功能，进一步提升了乘坐体验。四驱智能调温空调、空气净化器和 PM2.5 监测功能，能改善车内空气质量，让乘坐环境更舒适。

汉兰达同样是 2+3+2 的座椅布局，座椅是真皮与仿皮组合材质。前排座椅支持电动调节，也有加热、通风和主驾驶记忆功能，就是没有按摩功能。不过第二排座椅有加热功能，还能调节前后位置和靠背角度，也能保证不错的乘坐舒适性，让车内有一个舒适的乘车环境。

空间使用上，领克 09 的优势比较明显。它的车身长度有 5042mm，轴距 2984mm，在同级别车型里表现突出。即使是 7 座布局，前排、第二排和第三排的空间都很充足。身高 1.7 米左右的人坐在第三排，腿部还有一拳多的空间，座椅坐垫宽度超过 500mm，支撑性和触感都很好，能满足大多数人的乘坐需求。储物空间设计也很合理，前后排以及第三排周围都有储物格，方便放随身物品。后备厢容积也很可观，标准状态下有 269 升，能放好几个大号行李箱；把第三排座椅放倒后，容积能扩展到 862 升，装大件物品也没问题，适合家庭使用。

汉兰达在空间方面表现也还可以，车身长度 4965mm，轴距 2850mm，作为 7 座车型，基本能保证车内乘坐的舒适性。和领克 09 比起来，空间上稍微差一点，但日常使用是足够的。后备厢容积表现也不错，标准状态下能放不少东西，把后排座椅放倒后，空间还能进一步扩大，能满足不同的储物需求。

说实话，我觉得 2024 款领克 09 和 2024 款汉兰达 380T 四驱至尊版 7 坐这两款车，各有各的好地方。就拿领克 09 来说，它在智能科技配置、车内空间还有动力表现这些方面，做得都挺不错的，要是你比较看重这些点，特别是家里人多、需要经常一起用车的话，选它挺合适的，日常各种用车场景基本都能应对。再看汉兰达，它在燃油使用成本控制和品牌长期积累的口碑上，还是有自己优势的，如果你更在意开车时的燃油消耗情况，或者对品牌有偏好，那这款车可能会更合你心意。所以大家选车的时候，真得结合自己的实际需求多想想，比如平时主要在哪种场景下用车，对车内空间大小、配置丰富度有什么样的要求，把这两款车的特点都考虑进去，这样才能选出最适合自己的那一款。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

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