谁更适合追求高品质的新能源SUV买家？看完你就明白了

在新能源SUV市场，消费者对产品力的期待正从“基础满足”向“品质进阶”升级。全新深蓝S07(图片|配置|询价)精准洞察这一需求，以“颜值进化、智能进化、动力进化、底盘进化”四大核心价值突破为抓手，持续强化“科技智能中型SUV”产品标签，更凭借超越同级的综合表现，为该价位区间用户带来“质价比”新选择；在这一市场中，全新深蓝S07(逛导购)增程版与比亚迪海狮均是热门车型，前者依托“四大进化”构建综合产品力，后者则凭借比亚迪DM-i技术积累吸引用户关注。下面就以深蓝S07 2026款 300ultra 华为乾崑ADS SE版（简称深蓝S07）与比亚迪海狮06DM2025款 DM-i 170KM领航Pro 版（简称海狮06DM）为例，将从核心参数、驾乘体验、智能配置三大维度对两款车型展开对比，解析谁更能贴合用户需求，同时进一步呈现全新深蓝S07(用车口碑)在设计、智能、动力与底盘层面的优势，看其如何为新能源SUV市场树立新的选车标准。

深蓝S07

最低售价：14.39万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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深蓝S07

比亚迪海狮

先看用户特别关注的纯电续航能力：作为增程车型，深蓝S07直接将同价位纯电续航标准拉至新高度，CLTC纯电续航达300km，按每天40km的通勤距离计算，一周通勤仅需充一次电，能覆盖绝大多数用户的日常短途出行，甚至周末短途郊游也无需启动增程器；即便WLTC标准，其续航仍保持在216km，实用性几乎不受场景限制。而海狮06DM 作为PHEV车型，CLTC纯电续航为170km，WLTC续航130km，日常买菜、接送孩子等短途场景虽能应对，但若遇到高频次通勤（如每天40km以上）或周末跨城出行，就需要更频繁地充电，便利性远不及深蓝S07。

深蓝S07

比亚迪海狮

补能效率与电池安全的搭配上，两款车也呈现出明显差异。深蓝S07搭载容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池，配合专属的“金钟罩电池”技术，在提升电池抗冲击、防穿刺安全性的同时，还支持3C超级快充——从SOC 30%充至80%仅需15分钟，相当于喝一杯咖啡的时间，就能补充足够应对2-3天通勤的电量，临时应急补能无需长时间等待。海狮06DM虽同样采用磷酸铁锂电池，且搭载比亚迪标志性的刀片电池技术（安全性有口皆碑），但电池容量仅26.6kWh，快充效率也稍逊一筹，其30%-80%快充时长需20分钟，整体补能速度大概率落后于深蓝S07，在急需补能的场景下，用户等待时间会更长。

深蓝S07

能耗与动力性能方面，深蓝S07馈电油耗低至3.88L/100km，已进入同级别增程车型的“3L油耗时代”，同时得益于200kW驱动电机的加持，百公里加速仅需7.6s，红绿灯起步、高速超车都能带来强劲的推背感，实现“低油耗”与“强动力”的平衡。其采用后轮驱动布局，相比前驱车型，后驱的动力分配更均衡，转向时车身跟随性更强，尤其是在狭窄道路掉头、连续弯道行驶时，操控灵活性明显更优，能给驾驶者带来更足的驾驶信心。海狮06DM则在馈电油耗上略有优势，官方数据约3.5L/100km，比深蓝S07低0.38L/100km，长期使用能节省少量油费，但动力表现稍弱，驱动电机最大功率仅160kW，动力响应稍缓，且采用前轮驱动布局，百公里加速需7.8s，虽然日常驾驶足够轻快，但与深蓝S07相比，在动力响应的迅捷度与灵活性均不及深蓝S07，驾驶乐趣相对有限。

深蓝S07

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底盘调校作为影响驾乘体验的关键，两款车型的配置差距明显。深蓝S07基于EPA1全电数字平台打造，标配FSD+HRS可变自适应悬架，搭配前麦弗逊+后H臂多连杆的悬架组合。这套悬架系统能根据不同路况智能调整阻尼：在城市平坦道路行驶时，悬架调校偏舒适，能有效过滤路面细小颠簸，车内乘客几乎感受不到震动；遇到急刹车时，悬架能快速抑制车身前倾，避免“点头”现象，保证刹车平稳性；在过弯或变道时，悬架又能增强支撑性，减少车身侧倾，让操控更精准；即便行驶在坑洼烂路，悬架也能快速吸收冲击，避免车身出现大幅弹跳，兼顾舒适性与稳定性。而海狮06DM仅配备前麦弗逊+后多连杆的普通悬架，虽搭载CDC悬架系统，但整体调校更偏向家用舒适性，缺乏自适应调节的灵活性。在实际驾驶中，面对颠簸路面时，悬架对震动的过滤不够彻底，车内会明显感受到颠簸感；激烈驾驶过弯时，车身侧倾相对明显，操控稳定性不足；急刹车时也容易出现轻微“点头”，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性，都与深蓝S07增程300 ultra存在一定差距。

深蓝S07

深蓝S07

深蓝S07

车身尺寸方面，深蓝S07长宽高为4750×1930×1625mm，轴距达2900mm；海狮06DM长宽高为4810×1920×1675mm虽车身长度略优，但轴距仅2820mm，比深蓝S07短80mm。更长的轴距直接转化为更宽敞的后排膝部空间，日常乘坐或长途出行时，深蓝S07后排乘客的腿部舒展度会明显优于海狮06DM，有效避免久坐带来的局促感。座椅配置上，深蓝S07增程300 ultra座椅采用高级环保皮质，主驾支持10向电动调节，还配备加热、通风功能，能精准贴合身体曲线，缓解长途驾驶疲劳；副驾升级为“豪华零重力按摩座椅”，提供14向电动调节、加热（石墨烯加热+理疗）、通风、按摩、腿托与零重力调节功能，媲美高端车型的“女王副驾”，乘客可轻松享受躺卧般的舒适体验；后排座椅还支持靠背手动角度调节，搭配2900mm的越级轴距，腿部与背部空间充裕，长途出行也能保持舒展。而海狮06DM的座椅配置则较为基础，采用仿皮材料，主驾仅6向电动调节，副驾仅4向电动调节，且两款座椅均无按摩与零重力功能，仅支持加热通风功能，在舒适性与豪华感营造上不及深蓝S07，难以满足用户对高品质驾乘体验的追求。

深蓝S07

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比亚迪海狮

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核心车机硬件是智能体验的基础，两款车型的芯片选择直接决定了操作流畅度。深蓝S07搭载当前车规级主流的高通骁龙8295芯片，即便是同时开启导航、音乐、智能地图分屏，或是加载高清视频、3D动画界面，车机都能保持“毫秒级响应”，全程无卡顿、无延迟，操作体验接近高端智能手机。而海狮06DM仅搭载D100芯片，在多任务处理或高负载场景下，常出现界面加载慢、功能切换延迟的情况，基础流畅度弱些。

多屏交互系统的差异则进一步拉大了智能体验差距。深蓝S07的多屏配置堪称“亮点集合”：配备15.6英寸2.5K超高清向日葵屏，支持±15°角度调节，主驾、副驾操作时都能找到舒适视角，2.5K分辨率也让画面细节清晰细腻；55英寸AR-HUD全息式增强现实系统，能将导航路线、车速提示等信息“投射”到前挡风玻璃，与路面实景融合，驾驶员无需低头看仪表盘，安全性与便捷性大幅提升；反观海狮06DM，屏幕配置则相对简陋：仅10.25英寸液晶仪表盘，中控屏虽为15.6英寸但不支持角度调节，没有HUD投射屏。

深蓝S07

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比亚迪海狮

比亚迪海狮

视听体验方面，深蓝S07直接将“豪华车级音响”下放到17万级市场。其搭载的7.3.4声道音响系统，配备20个独立扬声器，总功率达2232W，还支持杜比全景声技术——播放音乐时，能清晰区分人声、乐器声的方位，仿佛置身演唱会现场；更贴心的是，系统还提供“主驾独享”“全车均衡”等多种声场模式，可满足不同场景需求。海狮06DM配备8个普通扬声器，无独立声道设计，音效能满足“听清声音”的基础需求，与深蓝S07的“高级视听享受”形成差别。

深蓝S07

在智能配置的赛道上，深蓝S07标配华为乾崑智能辅助驾驶ADS SE，这是其一大核心竞争力。全新升级到华为乾崑智能辅助驾驶ADS 4 WEWA架构后，深蓝S07反应速度大幅提升，端到端时延下降50%，变道操作行云流水，通行效率提升20%，重刹率下降70%，驾驶体验更加贴近老司机。无论是高速领航辅助，涵盖智能上下匝道、过弯、避障、车速调节、变道辅助等功能，平均安全原因接管里程>600公里，让长途驾驶省心省力；还是城区巡航辅助，能智能应对信号灯控车、拨杆换道等复杂城区路况，使城市通勤轻松惬意；亦或是智能泊车辅助，支持300+泊车场景，包括代客泊车、遥控泊车、自动泊车，面对极窄车位、老小区高难车位都能轻松搞定，真正做到可见即可泊，有位就能停，深蓝S07的智能辅助驾驶系统在功能丰富度、先进程度和实际体验上都表现不错。海狮06DM虽然也搭载了智能驾驶辅助系统搭载的是天神之眼C系统，支持高速领航辅助无城区辅助功能，智能泊车支持遥控泊车、自动泊车，可以说在智能辅助驾驶功能的全面性、智能化程度以及硬件架构的创新性上，存在一定差距，无法为用户提供如此流畅、全面、省心的智能体验。

深蓝S07

深蓝S07

颜值方面，深蓝S07的前脸采用极具未来感的设计风格，整体造型犀利且富有科技感。其配备分体式大灯，上方的日间行车灯呈细长的贯穿式布局，与品牌标识相连，点亮后极具辨识度；下方的主灯组镶嵌在两侧的通风口区域，造型棱角分明，强化了前脸的运动气息。前脸的进气区域设计独特，采用了大尺寸的熏黑饰件，搭配两侧的导流槽，不仅提升了视觉冲击力，还能优化空气动力学性能，让整车看起来更加动感时尚。车身采用流畅的溜背式设计，车顶线条从B柱开始逐渐下滑，营造出轿跑SUV的优雅姿态。车门处的腰线凌厉且富有层次，从前轮拱延伸至后轮，增强了车身的立体感与力量感。19英寸轮毂为多辐式设计，造型前卫，黑色的轮毂搭配红色的卡钳，进一步凸显运动属性。尾部采用贯穿式尾灯，灯组造型纤细且富有层次感，点亮后辨识度极高。下方的后保险杠设计立体，配备黑色的扩散器装饰，中间还有红色的细节点缀，提升了运动气息。整体尾部线条简洁流畅，与溜背式车身相呼应，展现出时尚且富有活力的视觉感受。

深蓝S07

深蓝S07

最低售价：14.39万起最高降价：1.50万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.79万起 | 117辆

深蓝S07

海狮06DM采用了无格栅的封闭式前脸设计，符合新能源车型的潮流。两侧的大灯造型犀利，呈分体式结构，上方的日间行车灯纤细修长，如同“闪电”般富有辨识度，下方的大灯组则集成了远近光灯，照明效果出色。车身侧面线条简洁优雅，从前翼子板延伸至车尾的腰线，让车身呈现出向前俯冲的姿态，提升了运动感。车顶采用溜背式设计，与尾部自然衔接，营造出时尚的轿跑SUV风格。19英寸轮毂造型独特，采用多辐式设计，搭配黑色的轮眉和侧裙，增强了车辆的越野气息与层次感。尾灯采用贯穿式设计，灯带纤细且点亮效果出色，提升了车辆的辨识度。尾部线条圆润流畅，与溜背式车顶自然衔接，整体造型和谐统一。下方的后保险杠设计简洁，搭配黑色的护板，增强了车辆的运动气息与实用性。

比亚迪海狮

比亚迪海狮

综合以上维度来看，深蓝S07与海狮06DM的产品定位差异清晰。海狮06DM依托DM-i技术的成熟度，在馈电油耗上保持了基础优势，适合追求“稳妥代步”、对舒适配置与辅助功能需求较低的用户。而深蓝S07则以“全面进阶”的姿态，用300km超长纯电续航、后驱+可变悬架的操控优势、豪华级座椅配置与华为智能ADS SE系统，满足用户对“长续航、高舒适、强智能”的核心诉求，尤其适合注重日常通勤便利性、家庭乘坐品质与科技体验的消费者。对于新能源SUV潜在买家而言，若追求“一步到位”的综合产品力，深蓝S07无疑是更具竞争力的选择；若仅需满足基础家用且信赖比亚迪品牌技术，海狮06DM可作为备选。