12万多拿下特斯拉Model3，代步通勤真香？

全球首富马斯克一直致力于打造一款“平民跑车”，让普通人也能享受到科技带来的出行乐趣。而Model 3(图片|配置|询价)正是这一理念的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的环保理念，还融入了众多前沿科技，让驾驶变得更加智能、安全。Model 3 2022款 后轮驱动版在保持高品质的同时，价格也相当“亲民”。它用实力证明——高端电动车并非遥不可及的奢侈品！这款车有个小缺点，那就是太完美了，让人挑不出毛病，除非你非要说它的车漆不够厚实。但话说回来，谁在乎呢？只要它能带你畅行无忧，享受每一次驾驶的乐趣就足够啦！

今天为大家带来的这辆二手Model 3 2022款 后轮驱动版，上牌地为江苏苏州，上牌日期2023年5月，表显里程16.16万公里，黑色车身深色内饰，新车指导价23.19万，二手车报价12.39万，过户次数0次。支持分期购车，首付3.66万即可开回家。

Model 3 2022款 后轮驱动版车长4694mm，车宽1850mm，车高1443mm，轴距2875mm，这样的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上水平，能够满足日常家用需求。后排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积为649L，优于95%同级车行李厢空间。座椅采用仿皮材质，柔软舒适，乘坐时能够感受到良好的支撑性和包裹性。行李舱空间表现优秀，能够容纳大量行李和物品，方便家庭出游或长途旅行。

该车搭载了一台永磁同步电机，电机总功率为194kW，电机总扭矩为340N·m，百公里加速时间为6.1秒，能够满足日常驾驶需求。同时，电池容量为60kWh，纯电续航里程为556公里（CLTC标准），适合长途驾驶。传动系统方面，该车配备了电动车单速变速箱，换挡平顺，响应迅速。底盘悬挂方面，前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，能够有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。同时，底盘调校得当，车辆在高速行驶时稳定性强，操控性能出色。

该车配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、方向盘记忆等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。其中，全速自适应巡航可以根据车流情况自动调整车速，减轻驾驶疲劳；L2辅助驾驶则可以在高速公路上提供车道居中保持、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功，辅助驾驶功能，让驾驶更加轻松惬意。此外，方向盘记忆功能可以记录驾驶者的个性化设置，提升驾驶舒适性。车内还配备了OTA升级、手机APP远程控制等功能，方便驾驶者管理和控制车辆。整车科技感十足，提升了驾驶的趣味性和便捷性。

懂车帝平台数据显示，这款Model 3 2022款 后轮驱动版的二手车报价在11.65-14.18万元之间。具体的价格因车辆的车龄、里程、保养情况等因素而异。就以本文介绍的这辆车来说，12.39万的报价在市场中属于中等偏下的水平，结合其良好的车况，性价比还是不错的，值得考虑。

养车成本方面，该车官方公布的百公里耗电量为12.6kWh，按每年行驶一万公里计算，电费约为68元/百公里，折合每年电费约684元。保险方面，每年保费约4380元。保养方面，每年保养费用约4380元。综合测算，该车十年平均用车成本约11530元/年，就使用成本而言，该车由于电费较同级别燃油车节省了不少油费，在使用成本方面还是有一定优势的。需要注意的是，上述数据仅供参考，实际用车成本可能会根据具体情况有所变动。

最后，简单总结一下这款车的优缺点，希望对大家有所帮助。这款Model 3 2022款 后轮驱动版优点不少：首先，动力强劲，百公里加速仅6.1秒，给你飞一般的驾驶体验；其次，配置丰富，自动驾驶辅助系统、全景天窗、前后排座椅加热等一应俱全，让你尽享奢华与便捷；再次，续航给力，500多公里的续航里程，让你告别里程焦虑症；然后，空间宽敞，无论是载人还是载物都能轻松应对；最后，颜值在线，时尚的外观设计和炫酷的灯光秀，让你在路上赚足回头率。当然，人无完人，车也一样。这款车也有缺点，比如隔音效果一般，但相比那些优点，这点小瑕疵简直不值一提！如果你正在寻找一辆性价比高、性能卓越的电动车，那么这款二手Model 3绝对是一个不错的选择！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。