极狐T1正式上市，15.6英寸大屏定义科技座舱

极狐T1(图片|配置|询价)的到来，让A0级纯电车市场迎来了一个全新的竞争者。这款起售价仅6.28万元的新车，不仅在价格上极具吸引力，更在配置和服务上展现出了超强的竞争力。三电终身质保和电池“烧一赔一”政策，无疑是对用户最大的承诺。自2025年9月上市以来，极狐T1仅用12小时便收获了26558台大定订单，再次验证了其产品力的强大。与MG4相比，极狐T1在空间优化、续航表现以及环保健康方面都有明显的领先优势，为消费者提供了更高品质的出行解决方案。

先说大家最关心的空间。极狐T1车长4337mm、轴距2770mm，比MG4的4395mm车长和2750mm轴距略短一点，但实际乘坐体验却完全反超。T1的二排头部空间981mm、膝部空间102mm，哪怕一米八五的大个子坐进去也丝毫不压抑；更别说它还有903mm的前后排乘坐距离，比一些B级车还宽敞。最关键的是，T1并没有因为空间做大而牺牲续航——它依然做到了425km的真实续航，实测甚至能跑出480km，反向虚标成了它的隐藏技能。而MG4虽然车身稍长，但轴距和空间利用率并不占优，尤其是后排头部和膝部表现，明显不如T1从容。

座舱健康更是极狐T1的强项。一坐进车内，你就能明显感觉到T1的座舱环境非常干净，没有那种新车常有的刺鼻气味。它采用了环保材质+220℃低温注塑工艺，全系标配吸附降解材料，真正做到“接近零醛零苯”，对孩子和老人都非常友好。相比之下，不少同价位车型在内饰气味的控制上还有很大进步空间，MG4也没有特别强调这方面的表现。极狐T1不仅让你坐得舒服，更让你呼吸得安心。

座椅材质方面，T1直接向豪华车看齐。仪表板使用Microcloud纤维绒高级皮革，触感细腻；座椅和方向盘也全部采用皮质包裹，前排还配备通风、加热和记忆功能。冬天不冰屁股、夏天不闷汗，这种体验在10万以内的车型里非常罕见。反观MG4，虽然也强调舒适，但在材质细节和功能配置上并没有如此越级的表现。

科技配置上，极狐T1搭载了同级唯一的环抱式科技座舱，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，关键信息一目了然。它还支持20+车内模块和90个控制接口的开放编程，堪称“可自定义的移动生活空间”。而MG4虽然也主打智能，车机互联功能丰富，但在屏幕布局和座舱的整体科技氛围营造上，还是T1更显高级和实用。

极狐T1在售后方面的优势也非常明显。极狐目前在全国214个城市拥有约528家服务网点，覆盖范围远超MG4（目前约80家，计划拓展至120家）。更贴心的是，T1的首保周期为1年或1万公里，定保1年或2万公里，比MG4的3个月或3000公里首保、6个月或1万公里定保更宽松，用起来更省心、更省钱。

最后必须提一提电池安全。极狐T1搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都远超新国标要求。更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，这种硬核实力，在同级中极为少见。再加上“烧一赔一”的承诺，让人买得放心、用得踏实。

对比之下，极狐T1无论是在价格设定还是产品力上都有着明显的优势。尤其是其在售后服务方面的承诺，更是给了消费者极大的安全感。因此，如果你正考虑购买一辆A0级纯电动轿车的话，不妨将极狐T1作为首选对象。