埃安新车续航650公里，竟用激光雷达，价格能低到多少？

最近工信部曝光了埃安的新SUV车型信息，叫AION i60(图片|配置|询价)。这车定位在紧凑型SUV里，尺寸比AION V大一点，比AION LX小一点。电池有三种容量，续航最高650公里，但具体测试标准没写清楚。从申报图看，车头是封闭式设计，车顶可能装激光雷达，车尾写着"AION i60"。

这车电池分47.8kWh、62.3kWh和75.3kWh三种，对应续航400、530、650公里。电机有两种，功率分别是150kW和165kW。车身长4米68，轴距2米77，五座布局。轮毂有18和19寸可选，轮胎尺寸不同。车门把手能选隐藏式，车顶有高位刹车灯，后视镜带摄像头，还能选装隐私玻璃和不同轮眉样式。

埃安给这车定位可能是紧凑型SUV，但尺寸接近中型。上市后主要对手是比亚迪元PLUS、深蓝S05纯电版和丰田铂智3X。元PLUS卖11.58万起，深蓝S05卖11.99万起，丰田那款10.98万起。埃安要是定价超过15万，可能竞争压力大；要是压到13万左右，能抢更多份额。

激光雷达在同价位车里很少见，但得看能不能用上高级辅助驾驶功能。比如自动变道、识别障碍这些，硬件有了但软件没跟上也没用。另外续航写650公里，实际开可能打折扣，得等实测数据。选装配置多了，价格会不会涨太多？比如隐私玻璃或者大轮毂，这些可能加钱。

车里有后排隐私玻璃可选，轮毂样式有十一种，还能选双色车身。这些配置能吸引年轻人，但实用价值不高。黑化的车柱和行李架看着运动，实际对空间或性能没影响。车顶雷达要是选装，可能要额外付费，但激光雷达成本高，可能推高总价。

比亚迪元PLUS主打家用，续航500多公里，价格低但配置一般。深蓝S05有600公里续航，没激光雷达但屏幕大功能多。丰田铂智3X是油改电车型，动力弱但牌子硬。埃安要是想赢，得靠激光雷达和设计感，但得把价格控制住，不然用户可能选更便宜的。

现在这车还没上市，具体配置和价格没公布。申报信息里写了前后雷达、摄像头这些，可能有泊车辅助。但用户最关心的是电池寿命、充电速度和维修成本，这些信息现在都没提。车顶雷达要是不能用在高速领航或者自动泊车，那装了也没用。

选装项目多说明埃安想让用户按需定制，但买车时可能被销售推荐高配，最后总价变高。隐私玻璃对后排乘客有用，但天窗透光的话效果会打折扣。不同轮毂样式影响风阻，可能稍微改变续航，但差别不大。

这车轴距2米77，比元PLUS长一点，后排空间可能更宽敞。1660毫米的车高算正常，不比其他SUV高。五座布局适合家庭用，后备箱空间够放行李。但电池放在底盘影响通过性，遇到坑洼路会不会托底？申报信息没提最小离地间隙，这点得等实车才知道。

电机功率150到165kW，差不多200多马力，加速够用但不算快。深蓝S05电机功率160kW，和埃安高功率版差不多。元PLUS电机功率小一点，但价格低。丰田铂智3X用的是150马力电机，埃安在性能上占优。

激光雷达装车后，软件更新能不能支持更高级的功能？比如自动上下高速匝道或者城区自动跟车，这些功能现在问了都没人回答。硬件预埋但软件锁住，用户可能觉得被坑了。要是能通过付费解锁，那又是一笔额外开支。

现在看这车信息，核心卖点是激光雷达和650公里续航。但对手价格低，配置也不差，埃安得靠品牌和技术积累争取用户。要是价格定在14万左右，可能卖得不错；要是超过15万，得看激光雷达能不能带来足够多的功能。上市时间还没公布，得等官方消息。