11万多拿下雷克萨斯ES，宜商宜家，省心之选

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版，新车含税价为30.50万，现在的二手车报价是11.18万，从价格上看，还是有一定吸引力的。

基本信息

雷克萨斯ES 2015款 200 精英版，新车含税价为30.50万，现在的二手车报价是11.18万，2017年6月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为银灰色，内饰是浅色配色。车源地和上牌地都是惠州。同时至今累计行驶里程是10.5万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2015款的车，时隔8年的配置，肯定不能和新车相比，但其实买二手车，更注重其实用性。雷克萨斯ES 2015款 200 精英版配备了全车无钥匙进入和启动、倒车影像、前排座椅电动调节等配置。

安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动，可以把钥匙放在一个固定的位置，不需要随时拿进拿出，整体会方便很多；而倒车影像，则可以尽量减小车后的盲区，提高行车的安全性。

动力上搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，作为家用车没什么可指摘的。

家用车也注重养车成本，雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的百公里油耗是6.9L（NEDC标准），低于2015款凯迪拉克XTS，毕竟它的动力并不突出，有这样的表现也算正常。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

车况

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

但在外观检测中，这辆车的表现一般，在外观检测中，这辆车在左后翼子板处有喷漆修复的痕迹。

而在重大事故检测中，这辆车在左车顶边梁处有喷漆修复的痕迹，左侧底边梁处有外侧变形的情况。

此外，在泡水检测和火烧检测中，这辆车都顺利通过了所有的检测项目，可以判定它不是泡水车和火烧车。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的市场行情价是11.66万-14.25万，它的报价则是11.18万，报价低于市场行情价，同时它的保值率也高于同级车，保值率挺高的。

据估算，雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的用车成本是12466元/年，2015款凯迪拉克XTS的最低用车成本是13441元/年，最高是15778元/年，所以它的用车成本也偏低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的市场行情价是11.66万-14.25万，它的报价则是11.18万，价格上有优势。同时它的保值率也高于同级车，配置上全车无钥匙进入和启动、倒车影像、前排座椅电动调节等也还可以。油耗低，用车成本低。

缺点：左后翼子板处有喷漆修复的痕迹，左车顶边梁处有喷漆修复的痕迹，左侧底边梁处有外侧变形的情况。需要注意该车外观有瑕疵，而且公里数偏高，这些都需要结合实际情况综合考虑。

2015款的雷克萨斯ES也算是比较老的版本了，这个时候买它图的必然是性价比，其他的方面可能就要差一点。不过好在雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的配置还行，油耗也低，养车成本不高，更加适合家用。价格也比较合适，整体来看还是有点性价比的。只是车况一般，需要特别关注一下。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。