蔚来ES8加长升级，挑战传统SUV霸主，市场格局会变天吗？

今天早上刷到蔚来新ES8上市了，价格标了40.68万起，要是租电池的话能省十多万，实际到手29.88万，朋友说这车不光改名叫第三代，连级别也从“中大型”变成“大型”了，车长快到5.3米，比老款长了不少。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

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设计上看着顺眼，前脸线条更利落了，分体式大灯还是留着，晚上亮起来能玩点灯效，挺招眼的，侧面跟老款差不多，加了轮眉装饰和镀铬条，二十一路轮毂是标配，签名版能上二十二寸的，后备箱空间不小，平时能装五百四十七升，座椅放倒能塞三千二百三十升，前面还有个二百三十升的储物格，放几个登山包完全没问题。

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内饰看着挺讲究，中间三块屏，加上抬头显示，方向盘还是老式的三辐设计，没ET9那么花哨，座椅有6座和7座两种，6座版的二排能左右滑动，全系都配了充电宝那么大的无线充电板，后排有21寸吸顶屏，小桌板，还有车载冰箱，坐起来像在家里的客厅一样，就是不知道坐第三排会不会有点挤。

动力系统用前后双电机，百公里加速3.97秒，这数字听着挺厉害，电池102度，能跑635公里，辅助驾驶加了三颗激光雷达，芯片是蔚来自己做的，理论上能更准地认出路上的东西，但现在路况复杂，到底怎么样，还得看开过的人怎么说。

这车主要冲着问界M9、理想L9这些对手去的，大家现在都往大车方向走，极氪9X和岚图泰山也快上市了，价格差不多，竞争肯定更激烈，蔚来这次加长加配还降了点价，是想在高端市场多抢点份额，但这么大的车平时开，停车是不是挺麻烦，电池租赁看着便宜，可长期算下来，租金会不会比直接买还贵，这些事得等真开了才知道。

未来谁能在市场里站住脚，还得看实际表现，我这种刚毕业的，现在也只能当个看客，先在懂车帝多看看测评吧。