14万不到，22年特斯拉Model3，这电车代步香不香？

全球首富马斯克一直致力于打造一款“平民跑车”，让普通人也能享受到科技带来的出行乐趣。而Model 3(图片|配置|询价)就是这一理念的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的环保理念，还融入了众多前沿科技，让开车变得跟玩飞船一样酷！虽然价格比初期有所上涨，但相比其他高端电动车，Model 3依旧有着不错的性价比。它有着出色的续航能力和迅猛的加速性能，让你在城市里穿梭自如，想飞就飞！同时，其简洁的内饰和智能系统也备受好评，坐进去就像坐进了未来世界的驾驶舱一样。

今天介绍的这款Model 3 2022款 后轮驱动版，车源地天津，上牌地天津，2023年1月上牌，跑了5.3万公里，过户2次，新车含税价23.29万，现在只要13.98万，首付4.19万即可开回家。

基本信息

这辆Model 3 2022款 后轮驱动版，定位是中型车，车身外观颜色是蓝色，内饰是深色配色。累计行驶里程是5.30万公里，该车符合新能源排放标准。车源地和上牌地都在天津。2023年1月首次上牌，在此期间过户2次。新车含税价为23.29万，现在的二手车报价是13.98万，开2年多有9.31万的差价。

具体配置信息

这辆Model 3 2022款 后轮驱动版配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、方向盘记忆加热、手机无线充电、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以很轻松的开车；方向盘记忆，每次把座椅调整到适合自己的位置，下次打开车门坐进去，座椅还是那个舒服的位置，系统自动去记忆，省的自己再去调整。

动力上，最大功率是194kW，最大扭矩是340N·m，百公里加速时间是6.1s，动力表现较优。不过纯电续航是556公里（CLTC标准），作为纯电车的续航焦虑是普遍存在的问题，需要整体考虑下。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

这辆Model 3 2022款 后轮驱动版的市场行情价是12.63万-15.59万，它的报价则是13.98万，报价在合理的范围内，但优势不明显。

据估算，Model 3 2022款 后轮驱动版的用车成本是23176元/年，同级车最低是11333元/年，最高是40380元/年，所以用车成本不算低。

优势和缺点

优势：Model 3在全世界的名气大，销量高，名气大，开出去有面子，大家伙儿都知道这车，有时候还能和车友一起交流用车经验。这车跑得不多，性能稳定，续航扎实，动力也不错，配置丰富。用车成本相对较低，毕竟电费比油费便宜多了！

缺点：续航焦虑，春秋天没事，夏冬天一开空调心里就犯嘀咕，续航里程缩水，得经常充电。而且现在新能源更新换代太快，开着开着就可能感觉落伍了。这车出了名的漆薄，磕磕碰碰一下，就得小心点别被划伤，影响美观。另外，售后服务这块，特斯拉的售后体验真是一言难尽，可能修车的时候会让你有些小烦恼。还有就是自动驾驶功能，虽然听起来很高级，但用起来有时候并不那么让人放心，路上得时刻保持警惕。

综上所述，特斯拉Model 3作为一款革命性的电动汽车，以其卓越的性能、环保理念和科技感，成为了电动汽车市场的一颗璀璨明星。它不仅满足了人们对于绿色出行的追求，还提供了出色的驾驶体验和舒适的乘坐感受。无论是迅猛的加速，还是先进的自动驾驶技术，Model 3都展现出了特斯拉在电动汽车领域的强大实力。虽然存在续航里程和充电设施等方面的挑战，但Model 3依然凭借其独特的魅力和优势，成为了许多消费者心中的理想之选。可以说，Model 3是特斯拉向世界展示电动汽车未来的一张亮丽名片。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。