别再说飞度 “凉了”！销量低迷是清库假象，燃油刚需党还在抢

飞度(图片|配置|询价)4月销量只剩三位数，4S店却悄悄把优惠抬到2万，真相扎心

走进任何一家广汽本田店，销售第一句话不是配置，而是“只剩库存”。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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生产线早在去年12月就停了，现在卖一台少一台。

网上唱衰飞度被电车打垮，实际是没新车可卖，数字自然难看。

查了下乘联会数据，飞度今年前四月累计上牌1.8万台，比去年同期少四成。

可再看库存系数，已经从2.1降到0.4，属于警戒线以下。

车都压在二级网点，清完就真没了。

电车确实便宜，百公里电费十块出头。

可中国还有6亿农民，还有数不清的老小区没固定车位。

充电桩排队一小时、冬天续航掉三成、换电池报价五万，这些日常场景把很多人劝退。

飞度油箱42升，加92号油跑600公里，小县城遍地维修铺，换个机油两百搞定。

后排魔术座椅放倒能塞洗衣机，搬家拉货比SUV还顺手。

这种用车场景，电车暂时替代不了。

保值率才是隐藏王牌。

精真估最新报告显示，飞度三年残值率65%，同价位电车普遍45%左右。

GK5改装件淘宝一搜上万链接，二手贩子收车直接现金，比卖电车痛快多了。

现在终端优惠普遍1.5万到2万，入门版落地八万出头。

对比新款海豚11万起步，差价能加五年油。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：1.50万

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等新款飞度上市，大概率取消手动挡，价格还得涨。

刚需现在抄底，比等新款划算。

电车是未来，油车是当下。

飞度销量下滑不是产品不行，是厂家主动减产清库存。

真需要一辆省心小车，现在去店里还能挑到颜色，再过俩月可能连展车都没了。