15 万预算别光盯着合资车啦，快瞧瞧这款全新 B 级新能源车超香！

领克07 EM-P

最低售价：13.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车10.68万起 | 50辆

哎，每天早晚高峰堵在路上就已经够头疼了，找个车位更是难上加难。周末想带家人出去放松一下，还老担心电动车半路没电。开车去不熟的地方，总希望车子自己能聪明点，像个老手一样稳稳应对各种路况对吧？2026款领克07 EM-P(图片|配置|询价)就是冲着解决这些烦心事儿来的！作为领克全新推出的B级新能源轿车，这车从设计、性能，到智能系统和续航能力，真的有点东西。特别是它的智能化装备和动力系统，做得相当可以，放在同级别的合资轿车和新能源车里边，确实很能打。

站在这辆2026款领克07 EM-P(看资讯)面前，一眼就被它的外观吸引住了。新车用了领克新的设计语言，整体看起来既动感又挺有质感。车头部分换上了和领克08同款的家族前脸，26颗LED组成的日行灯做成了双h造型，一直向后延伸，配上贯穿式分体大灯，让整个前脸层次感特别强，科技氛围直接拉满。前杠是半封闭式的，不仅降低了风阻，还能帮动力系统散热，这种既好看又实用的设计，在同级车里确实不多见。侧面看溜背造型很流畅，隐藏式门把手加上双色旋风轮毂，运动感一下子就上来了。

C柱那个反向鲨鱼鳍设计真是点睛之笔，既优化了空气动力学，又让整车看起来更个性。车尾的贯穿式尾灯用了晶体式设计，晚上点亮后辨识度特别高。小鸭尾和前后呼应的保险杠造型，让整车看起来特别协调。车身颜色有曜日银、晨曦蓝等五种选择，能满足不同消费者的审美。我个人觉得这套设计确实很对年轻人胃口，相比那些还在用保守设计的同级车型，领克07 EM-P(用车口碑)明显更懂怎么吸引追求个性的消费者。

说到空间，领克07 EM-P作为一款B级车，在家用性上考虑得很周到。虽然具体尺寸数据没说，但实际体验下来前后排都很宽敞。我一米八的个头坐前排，头部还有一拳多的空间，一点不觉得压抑。保持前排位置不变，后排腿部能有两拳左右的距离，翘个二郎腿完全没问题，头部也有一拳余量，这样的空间对于家庭使用来说真的很充裕。后排中间地板几乎是纯平的，就算坐三个人，中间乘客的腿脚也不会难受。

后备箱容积也很大，日常购物够用，全家出游时放几个行李箱和婴儿车都没压力。车内的储物设计也很贴心，门板上的储物格能放下大瓶饮料，中央扶手箱容量可观，前排还配了无线充电板，随手放手机充电特别方便。我个人特别喜欢这种实用至上的空间设计，相比一些后排局促、地台凸起明显的同级车，领克07 EM-P在空间利用率上确实做得更合理，能真正满足家庭用户的日常需求。

坐进领克07 EM-P的车内，感觉就是这内饰质感真的不错。整体风格简约但不简单，各种材质搭配得恰到好处。手能碰到的地方基本都是软质包裹，配上金属饰条和精细的缝线，豪华感确实比同级车要强不少。座椅设计很符合人体工学，填充物软硬适中，支撑性到位，就算开长途也不容易累。前排座椅支持多向电动调节，很容易就能找到舒服的坐姿。中控布局清晰合理，功能按键都在顺手的位置。

15.4英寸悬浮中控屏和全液晶仪表组成连屏设计，显示效果很细腻。特别要夸的是全系标配的手机UWB钥匙，带着手机靠近车子就会自动解锁，不用掏手机操作，这种无感进入的体验真的太方便了，在同级车里确实很少见。我个人特别喜欢这种科技感和实用性兼顾的设计，每天用起来都会觉得特别顺手，这才是新能源车该有的智能体验。

舒适性方面领克07 EM-P也做得很到位。全系标配1.9平方米的四层隔热天幕，既保证了车内采光，又能有效隔绝紫外线和热量，夏天也不会觉得晒。前排用了双层隔音玻璃，加上整车隔音处理得很好，关上车门瞬间安静，外界噪音基本听不到。哈曼卡顿23扬声器全景声音响系统更是加分项，不管是听人声还是大动态的音乐，表现都很出色。95英寸AR-HUD抬头显示也很有科技感，能把车速、导航这些信息直接投影到前风挡上，驾驶员不用低头就能看到重要信息，大大提升了行车安全性。我觉得这些舒适配置确实考虑得很周全，从隔音到音响再到科技配置，都让人感受到这是一台真正为乘坐体验着想的产品，比很多只顾堆配置的车要用心得多。

智能化这块，领克07 EM-P确实做得挺到位。全系都标配了高通骁龙8295芯片，5纳米工艺，NPU算力有30TOPS，CPU和GPU性能也比上一代强了不少。这么硬的底子让车机操作特别流畅，不管是切导航、调空调还是开应用，基本都没遇到卡顿。实测语音助手反应很快，唤醒不到0.8秒，还支持多轮对话和连续指令。我说"空调调到24度顺便打开座椅加热"，它都能一次搞定。相比很多同级车还在用老芯片，经常卡顿或者识别不准，领克这个体验确实好不少。

全新的LYNK Flyme Auto 2系统在交互上也有升级，界面更直观，操作更符合习惯。一大亮点是支持全手机品牌生态，不管用安卓还是苹果，都能无缝连接，投屏传文件都很方便，真正实现了车机和手机联动。多屏互动也很实用，导航时中控屏显示详情，AR-HUD提示关键信息，仪表盘看车辆状态，分工明确又互相配合，开车确实轻松很多。我个人觉得这套智能系统确实做到了好用又实用，没有为了科技感而牺牲用户体验，这点在同级车里很难得。

辅助驾驶方面，领克07 EM-P更是给了不少惊喜。全系标配激光雷达，这个配置在同级里确实少见，很多竞品要么没有要么只有顶配才有。这颗雷达在200米范围内能保持厘米级精度，晚上或者天气不好时也能准确识别周围车辆行人和障碍物，给辅助驾驶提供了可靠保障。至高配备的英伟达Thor-U芯片算力达到700TOPS，这么强的算力让复杂算法运行得很流畅。基于这些硬件，领克07 EM-P至高搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持从车位到车位的全场景驾驶辅助。高速上能自动跟车、智能变道、自主上下匝道，遇到大车还会主动偏移保持安全距离。城市里无图NOA功能很实用，不依赖高精地图，通过视觉定位实现了国内城市道路覆盖。复杂路口转弯、避让行人、通过施工路段都能从容处理。

在120公里时速下还支持连续两次紧急避让，边刹边绕比很多新手司机还果断。全场景泊车辅助确实解决了不少停车难题，无论是侧方、垂直还是斜列停车，甚至狭小空间都能自动完成。只要按下泊车键，车辆就会自己识别车位规划路线，全程不用管方向盘和踏板，连死角或窄道都能精准泊入，比人工停得还稳。很多同级车的泊车功能要么场景有限，要么识别慢成功率低，领克07 EM-P这个表现确实挺出色的。我个人觉得这套辅助驾驶系统既考虑了安全性又兼顾了实用性，特别是泊车功能对新手特别友好，真正做到了科技为人服务。

说到动力和续航，2026款领克07 EM-P这次真的拿出了硬实力。它搭载了1.5T Evo电混专用发动机，热效率做到了47.26%，用了高效燃烧室设计、水冷EGR这些先进技术，在省油和动力输出之间找到了不错的平衡。配合EM-P智能电混系统和三挡DHT电驱变速箱，这套动力总成表现很全面。相比单挡增程结构，它能根据车速智能调节传动比，实现高速省油和低速强动力的兼顾。就算在亏电状态下，依然能保持不错的扭矩输出，不会像某些单挡车型那样明显衰减。开起来感觉特别聪明，低速时主要用电驱动，安静又平顺；中高速时发动机和电机协同工作；高速优先发动机直驱，减少能量损失。实际体验中起步轻快，超车轻松，动力切换几乎无感，整个过程都很顺畅。我个人特别喜欢这种智能的动力分配策略，既保证了驾驶乐趣，又兼顾了燃油经济性，确实比很多单模式驱动的车要聪明实用。

续航方面更是亮点，纯电续航126公里完全满足日常通勤，大多数人一周充一次电就够用了。综合续航超过1400公里，长途出行完全不用担心，从北京到上海中途补能一次就能到达。快充也很给力，15分钟就能从30%充到80%，临时补电不会耽误行程。相比很多纯电续航只有几十公里的混动车，或者那些续航焦虑的纯电车型，领克07 EM-P这种长续航插混方案确实更符合实际用车需求。

底盘调校上领克07 EM-P也做得很到位，用了液压可变阻尼悬架，技术和保时捷PASM同源，能根据路况自动调节软硬。过颠簸路面时滤震效果好，快速过弯时支撑性又很足，开起来很有信心。CST无感舒适制动系统让刹车过程更线性，即使急刹也不会明显点头。实际开起来无论是城市慢行还是高速巡航，车辆都很稳定，指向精准，变道超车都很干脆。我觉得这套底盘确实展现了领克的调校功力，在保证驾驶乐趣的同时也照顾到了日常舒适性，比很多一味追求运动或者纯粹舒适的车型要均衡得多。

领克07 EM-P

最低售价：13.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车10.68万起 | 50辆

和同级车放在一起看，2026款领克07 EM-P确实给了大家一个不小的惊喜。参考2024款15.98-17.98万的定价，加上新款这么多升级，预计会在15-18万这个区间，和丰田凯美瑞混动、本田雅阁锐混动这些合资B级车差不多价位，但配置上真的先进不少。同价位的合资车型大多连激光雷达都没有，辅助驾驶也就是基础的ACC、LCC，车机系统经常卡顿，芯片算力也不太够。而领克07 EM-P全系标配激光雷达和高通8295芯片，还有千里浩瀚H7辅助驾驶方案，这些配置在合资车上要么根本没有，要么得加好几万才能买到。

和同价位新能源车比，领克07 EM-P优势也很明显。虽然价格差不多，但别的车要么缺激光雷达，要么芯片算力不足，影响辅助驾驶和车机体验。领克07 EM-P全系都给到位，真正做到了高配不贵。126公里纯电续航和超1400公里综合续航，在同级新能源车里也是上游水平，能满足不同用户的需求。再加上哈曼卡顿音响、AR-HUD、双层隔音玻璃这些豪华配置，让领克07 EM-P的性价比更加突出。我个人觉得这款车确实找到了一个很好的平衡点，用合资车的价格提供了越级的配置和体验，特别是智能辅助驾驶和续航表现，比同价位车型实在不少，值得正在选车的朋友重点关注。

2026款领克07 EM-P这次真的全面升级了，从外观设计、智能配置到空间表现和动力续航都很有看点。全系标配激光雷达和高通8295芯片这些操作，直接重新定义了B级新能源车的价值标准。对于既要科技感又追求实用性的消费者来说，这车确实是个值得考虑的选择。当其他品牌还在区分高低配时，领克直接全系标配的做法，让更多人能体验到前沿科技带来的便利，这种做法挺拉好感的。