深蓝汽车的那个坎儿，能不能迈过去？

深蓝汽车，这两年压力可大了，KPI没完成，领导脸上都没光，所有人都觉得她以后不得了，可现在，这销量和盈利，真的愁人，你说这咋整，关键时刻人事大变动，荣耀来的姜海荣，直接空降当总裁，所有人都在想，这到底是怎么一回事，哎，大概就是想让他把深蓝的营销给搞上去。

九月八号，深蓝S09超长续航超充版上市，这事儿闹得，你想也知道，老车主肯定不乐意，觉得这不就是变相降价吗，还怀疑是不是被骗了，直接去投诉平台开喷，深蓝官方也回应了，可是处理进度那叫一个慢，慢到让人气得不行，行业里的人也嘀咕，说深蓝是不是太着急了，这样搞下去，品牌形象都没了。

长安汽车对深蓝的要求可高了，要盈利，要在行业里当老大，邓承浩也放出话，说一个月要卖三万辆，可你看今年一到八月的销量，虽然是涨了，但离目标还差一大截呢，这怎么搞，深蓝要是在营销上没点突破，这目标，悬啊。

所以姜海荣来了，大家都觉得他能救场，毕竟人家以前在华为和荣耀当过大官，营销经验那可不是盖的，他这个人，擅长把技术和感情结合起来，搞营销，而且对国内和国外的品牌都门儿清，现在是邓承浩搞技术研发，姜海荣负责市场营销，两个人算是互补，深蓝是希望姜海荣能把华为的那套IPD和IPMS体系给搬过来，提升产品开发和营销能力。

深蓝现在最大的问题是什么，没标签，长安汽车的新能源战略里，深蓝地位挺重要的，研发实力也强，人也多，技术也先进，可是，这些都没转化成市场优势啊，你看看人家蔚小理，还有小米，都有自己的代言人，品牌标签也响亮，深蓝呢，啥也没有，消费者都不知道该怎么记住你，之前那个slogan“年轻就去深蓝”，也没啥用，和华为合作，又不够深入，真是愁人。

现在要做的，就是打造爆款产品，把品牌知名度给提上去，销量也得上去，目前看，深蓝S05卖的还不错，但是整体来说，空间还很大，S09上市的时候，又是开屏广告出问题，又是超长续航版让老车主不满，真是多灾多难，听说深蓝要调整产品线了，可能要把卖的不好G318给放弃了，现在是把宝压在了深蓝L06(图片|配置|询价)身上，全系标配激光雷达，定位比L07低，希望它能成为新的增长点，年交付量目标也下调了，这说明深蓝现在更注重稳健发展了。

所以说，深蓝以后能不能成，还得看产品和营销，得拿出真本事，让消费者认可你才行，长安从2017年就开始搞第三次创业了，2018年成立了长安新能源汽车科技公司，2022年才正式发布深蓝这个品牌，一路走来不容易，邓承浩和姜海荣这两个人，能不能把深蓝带上新的高度，就看他们的了，很多人看完这个故事，都会去想，这深蓝的未来，会是怎么样的呢。