深蓝 S07 均衡舒适VS零跑 C11 大空间，15 万家庭新能源 SUV 选谁？

如今，不少家庭在换车、购车时，都会将新能源 SUV 纳入考虑范围。毕竟，无论是日常接送孩子、周末携家人短途出游，还是逢年过节长途返乡，SUV 的空间与通过性都更为实用。再加上新能源车型较低的使用成本，自然成为家庭用户的心仪之选。大家选车时，关注焦点已不再局限于 “能否驾驶”，而是更在意续航是否充足、智能功能是否好用、空间是否舒适，以及最重要的安全是否有保障。

在众多面向家庭用户的新能源 SUV 中，深蓝 S07 2026 款 300Ultra 华为乾崑 ADS SE 版与零跑 C11 2026 款纯电版 640 激光雷达智尊版，成为近期热度颇高的两款车型。它们一款主打 “增程无焦虑”，一款聚焦 “纯电高性能”，针对家庭需求的设计各有侧重。接下来，我们将从续航、空间、底盘、智能、安全等家庭用户最为关心的维度，深入剖析这两款车型，为您购车提供参考。

一、动力续航：

深蓝 S07 用的是超级增程 2.0 系统，把电池和油箱结合起来。日常通勤用电，能省不少钱；跑长途就用油，没有里程焦虑。它的后驱电机很强，最大功率有 175kW，峰值扭矩 350N・m ，不管在城市道路跟车、超车，还是在高速上提速，动力都能满足家庭日常使用。在能源储备方面，深蓝 S07 配备了 31.73kWh 的磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航能达到 300km。要是每天上下班往返 50km，每周通勤 5 天，基本上一周充一次电就行，不用总跑充电桩。

这个基于新蓝鲸技术的增程器，热效率高达 44.39%，每升油能发 3.7 度电，馈电油耗低至 3.8L/100km 。官方数据显示，满油满电综合续航能到 1385km，就算路上不补能，跨省出行也没问题（具体可咨询当地经销商）。而且，深蓝 S07 的电池管理系统很厉害，电池包用了多通道环流液冷技术，能把芯体温差控制在 ±3℃以内。充电速度上，它支持 3C 倍率超级快充，电量从 30% 充到 80% 只要 15 分钟，充电保持率超 90% 。在服务区休息一会儿，就能充进不少电。

零跑 C11 作为纯电车型，主打 “高性能 + 快补能”。它后置单电机功率达 220kW，扭矩 360N・m ，百公里加速仅 6.1 秒，动力强劲，不管是追求驾驶乐趣，还是高速超车，都能轻松满足。在续航上，其 81.9kWh 的大电池包，带来 CLTC 纯电续航 640km 的出色表现，在纯电 SUV 中优势明显。补能速度堪称亮点，基于 800V 高压平台，最大快充功率 180kW，电量 30% 充至 80% 只需 18 分钟，效率出众。面对冬季续航难题，零跑 C11 冬季续航衰减率优于 20%，还配备本地自适应电池加热和 SOC 自动管理功能，北方冬季使用时，续航缩减幅度更小。电池安全方面，液冷 + IP68 防护技术，结合 C - BOX 高集成电控总成，绝缘管理性能更优，无惧雨天涉水，安全更有保障 。

总的来说，深蓝 S07 的增程技术让它续航灵活，适合经常长途出行的家庭；零跑 C11 在动力性能和纯电续航里程上占优势，更适合对车辆性能要求高的用户 。

二、车身空间：

在紧凑级 SUV 领域，深蓝 S07 和零跑 C11 的空间表现都十分亮眼。深蓝 S07 长宽高为 4750×1930×1625mm，轴距达 2900mm，尺寸媲美 B 级 SUV。前排头部空间一拳两指，身高 185cm 的乘客入座也不顶头；后排腿部空间两拳，方便孩子玩耍、老人舒展。其储物空间实用，后备厢常规容积 485L，放两个 24 寸行李箱轻松，后排座椅放倒后容积扩展至 1425L，婴儿车、露营装备等大型物品都能装下。还有 125L 前备厢，可存放不常用物品。全车总储物空间在 610 - 1550L 之间，官方列出 24 处储物格明细，如门板储物槽放保温杯、中控台下抽屉存孩子零食，空间利用充分合理。座舱软包面积 10.7㎡，部分区域用问界 M9 同款 100% 绒感麂皮材质，触感柔软高级。副仪表台宽 430mm，拓宽前排腿部空间，提升乘坐舒适体验。

零跑 C11 车身尺寸更大，长宽高为 4780×1905×1658mm，轴距 2930mm，比深蓝 S07 长 30mm，空间优势更突出。储物空间同样出色，后备厢常规容积 500L，放倒后排座椅可扩展至 1500L，前备厢 130L，全车总储物空间 630 - 1630L，略大于深蓝 S07，更适合需常携带大件物品的家庭。后排座椅填充厚 84mm，进深超 980mm，乘坐体验似深陷沙发，长途乘坐两三个小时也不易腰酸背痛。后排座椅靠背还能小幅度调节，方便家人找到舒适坐姿。后排地板纯平设计，中间乘客双脚无需蜷缩，三人同坐后排也不拥挤，对多孩家庭友好。车身扭转刚度达 42000Nm/deg，高车身刚性提升操控稳定性，碰撞时减少车身变形，保障车内乘员安全。

综上所述，零跑 C11 在轴距与后排空间方面略胜一筹，更适合对后排宽敞度有较高要求的家庭用户；深蓝 S07 则在整备质量控制与车身比例优化上展现出独特优势。

三、底盘操控：

深蓝 S07 采用前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆独立悬架，搭配 FSD 可变阻尼减震器与 HRS 液压回弹止动器，能依据路况实时调整减震硬度。过减速带时减震变软，过滤颠簸；转弯时变硬，减少侧倾。官方数据显示，侧倾控制提升 20.0%，高频垂向抖动降低 29.7% ，实际驾驶转弯平稳，刹车无明显 “点头”，降低后排晕车可能。其悬架部件多采用铝合金材质，减轻簧下质量，提升操控响应。

零跑 C11 基于 LEAP 3.0 平台，前麦弗逊 + 后多连杆悬架，配备 CDC 主动减震悬挂，阻尼响应仅 40ms，瞬间过滤震动，调校偏向豪华 C 级车，注重稳定舒适。20 寸大轮胎，高速行驶稳定性强，抗横风。最小转弯半径 5.7m，日常通勤停车无压力。

由此可见，深蓝 S07 更注重舒适性与操控性的均衡，适合兼顾城市日常驾驶与长途出行需求的用户；零跑 C11 在硬件规格上更为突出，适合追求驾驶乐趣与操控性能的用户。

四、智能科技：

深蓝 S07 的智能座舱基于高通 8295P 平台，配合 24GB 内存与 256GB 存储，运行极为流畅，多任务并行也不会卡顿，语音控制响应迅速。

车内屏幕配置亮点突出，15.6 英寸 2.5K 可偏转中控屏，显示清晰，能依驾驶者坐姿自动调整角度，查看导航超便捷；55 英寸 AR - HUD 抬头显示，将车速、导航箭头等关键信息投射于前挡风玻璃，让驾驶者专注路面，保障行车安全。语音控制支持四音区 “可见即可说”，官方识别率达 98%，响应不到 200ms，操作轻松又安全。

辅助驾驶层面，搭载华为乾崑 ADS SE 系统，由 10 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达协同，结合 CAS 4.0 全向防碰撞系统，能及时预警并自动刹车避险。OTA 升级仅需 20 分钟，持续优化体验。泊车功能覆盖超 300 种场景，成功率达 95%，新手也能轻松停车。另外，车上 4.7L 车载冷暖箱，三档温度调节，满足不同季节需求，实用又贴心。

零跑 C11 搭载 128 线激光雷达，融合 11 个摄像头、12 个超声波雷达与 3 个毫米波雷达，精准识别障碍物，在夜间或复杂路况下，提前预警潜在危险，行车更安全。车机系统为 LEAP OS，支持三屏互联，中控屏、副驾娱乐屏与后排双 10.1 英寸独立屏可信息共享，后排孩子能语音控制换片。四音区沉浸式语音交互功能强大，车内放音乐也能准确识别指令。

辅助驾驶方面，自动泊车功能丰富，支持 APA 自动泊车、PAV 跨层寻车、SUMMON 遥控泊车等，狭窄车位也能轻松应对。其采用地平线征程 5 芯片，搭配 16GB 内存与 256GB 存储，算力强，确保智能座舱与辅助驾驶系统运行流畅。后排双 10.1 英寸独立屏专为孩子设计，能看动画、玩游戏，缓解旅途疲劳，让家长安心驾驶 。

综合来看，深蓝 S07 在算法优化与泊车场景覆盖方面更为精细，更适合注重实用性的用户；零跑 C11 则凭借强大的硬件配置，在智能感知与未来辅助驾驶升级潜力上更具优势。

五、安全性能：

深蓝 S07 采用 “金钟罩 2.0” 电池技术，不良率低至 PPB 级，可靠性极高。电池包达 IP68 防护等级，能承受 500mm 涉水深度。车辆还搭载 20 项车 - 云 AI 诊断机制，每天 2 万次全面扫描，电池、刹车等关键部件有潜在问题时，系统及时预警。在主被动安全配置上，深蓝 S07 也十分齐全，从启动到行驶，全方位守护家人安全。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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零跑 C11 电池包有 IP68 防护技术，还增加失效自熄和自动断电机制。车 - 云健康守护系统可实时监测电池 SOH 健康值，用户能随时了解电池损耗情况，车身结构上，零跑 C11 采用高强乘员舱、前后铝合金吸能梁以及多重侧碰保护设计。

总体而言，深蓝 S07 与零跑 C11 在安全性能方面均处于行业较高水平。深蓝 S07 在电池诊断细节方面更为全面，零跑 C11 则在感知硬件配置上占据优势。

六、总结

深蓝 S07 与零跑 C11 各自凭借独特优势，为家庭用户打造高品质出行方案。深蓝 S07 依托超级增程 2.0 系统，舒适的驾乘体验以及全方位安全保障体系，展现出综合均衡、细致入微的产品特性。而零跑 C11 则凭借极致的高性能纯电驱动、高速快充技术、强大的自研辅助驾驶和智能生态娱乐系统，为家庭用户带来充满科技感与未来感的出行体验。倘若您正计划为家庭购置一辆新能源 SUV，不妨亲身前往经销商处，感受深蓝 S07 与零跑 C11 的独特魅力。