15 万级纯电 SUV 选车记：深蓝S05 长续航版的 620km 续航与大空间

对于很多预算在 15 万左右的消费者来说，选纯电 SUV 时总会陷入 “两难”：想找续航扎实的，怕空间不够用；看重空间的，又担心充电慢、冬季续航缩水；要是还想要点智能化相关功能和动力，可选的车型似乎就更少了。2025 年 8 月，深蓝汽车推出的 深蓝S05(图片|配置|询价) 长续航版，带着 620km CLTC 续航、15 分钟快充和 2880mm 轴距的参数进入市场，刚好踩中了不少人的需求点。最近我结合身边几位车主的实际用车反馈，再对比了比亚迪元 PLUS、吉利银河 E5 等热门车型，整理出了一份真实的体验分享，希望能给正在选车的你一些参考。

一、续航够不够用？620km CLTC+95% 常温达成率，通勤出游都不慌

选纯电车型，“续航焦虑” 几乎是绕不开的话题 —— 日常通勤会不会频繁充电？周末跨城玩要不要中途补能？这也是深蓝S05(读测评) 长续航版受关注的点之一。

它搭载的是宁德时代 68.82kWh 磷酸铁锂电池（也就是大家常说的 “金钟罩电池”），CLTC 综合工况续航里程标注为 620km。这个数据放在同价位里不算 “独一份”，但对比比亚迪元 PLUS（510km CLTC）、吉利银河 E5（610km CLTC 版本），确实有一定优势。不过参数只是参考，实际能跑多少才重要。我朋友小李住在杭州，每天通勤往返 50km，开的就是深蓝 S05 长续航版，他说 “平时开空调、听音乐，表显续航掉得很实在，比如表显掉 10km，实际能跑 9.5km 左右，常温下达成率差不多 95%”。按这个比例算，他满电一次能跑近 600km，一周通勤下来（250km），还能剩下 300 多 km，周末去周边城市比如绍兴、宁波玩，往返 200km 以内完全不用补电，回家后充一次电就能应对下一周的需求，比他之前开的短续航纯电车省心多了。

还有位北京的车主老王，之前总担心冬季续航缩水，特意选了带 “微核高频脉冲加热技术” 的深蓝 S05。他说去年冬天北京零下 10 度左右，开 24 度空调、座椅加热，实际续航能跑到 460km 左右，差不多是 CLTC 续航的 75%。“之前开老车，冬天续航得打五折，现在能到七五折，跑个 150km 的短途出差，去的时候满电，回来还剩 200 多 km，不用在高速服务区排队充电，这点特别好”。而且这项技术能在零下 30 度极寒环境下把电池温度提升 20 度，不仅续航更稳，充电效率也能提升 15%，老王说 “冬天从 30% 充到 80%，比之前的车快了 10 分钟，不用在冷风里等太久”。

二、充电快不快？15 分钟补能 300km，时间紧张也能 “喝杯咖啡就走”

除了续航长度，充电速度也直接影响用车体验 —— 谁也不想在充电站耗上半小时甚至更久。深蓝S05(用车口碑) 长续航版支持 3C 超充技术，官方数据是从 30% 电量充到 80% 需要 15 分钟，能补充约 300km 续航。我特意在周末去体验了一次，下午 2 点半到充电站，当时电量还有 32%，插上超充枪后，大概 15 分钟左右，电量就到了 81%，表显续航从 190km 涨到了 490km，确实和官方说的差不多。期间我去旁边买了杯咖啡，坐了一会儿，回来刚好能走，不用像之前试驾其他车型时那样，得在车里刷很久手机等充电。

对比一下同价位的车型，比亚迪元 PLUS 从 30% 充到 80% 大概需要 30 分钟，吉利银河 E5 需要 25 分钟左右，虽然差距不算特别大，但对于时间紧张的人来说，15 分钟的充电时间确实更灵活。比如上班族早上发现电量不够，去公司附近的充电站充 10 分钟，就能补充 200km 左右续航，应对一天的通勤完全没问题；要是节假日跑高速，服务区充电排队时，更快的充电速度也能减少等待时间 —— 毕竟大家都想早点到目的地，没人愿意在充电上耽误太久。+

不过有个小细节要提醒：超充速度受充电桩功率影响，要是遇到功率不足的超充桩，充电时间可能会稍长一点。建议大家用导航软件提前查看充电站的桩型和功率，尽量选适配 3C 超充的站点，这样才能发挥出深蓝 S05 的快充优势。

三、空间够不够用？2880mm 轴距 + 964mm 后排腿距，家庭出行不局促

对于家庭用户来说，SUV 的空间是 “硬刚需”—— 后排要能坐得下老人和孩子，后备厢得装得下婴儿车、行李箱，最好还有地方放充电设备、零食这些小物件。深蓝S05 长续航版的车身尺寸是 4620×1900×1600mm，看起来不算特别大，但轴距达到了 2880mm，这个轴距比比亚迪元 PLUS（2720mm）、吉利银河 E5（2750mm）都要长，直接带来了宽敞的内部空间。

我身高 178cm，坐在后排时，腿部距离前排座椅有 964mm 左右，轻松能翘起二郎腿，就算前排座椅调到最后，也不会觉得膝盖顶到前排。我朋友一家五口（两大两小 + 一位老人）出去玩，后排坐老人和两个孩子，中间放安全座椅，一点都不挤；孩子在后排偶尔站起来活动一下，头部也不会碰到车顶（车顶有轻微内凹设计，增加了头部空间）。

储物空间也很实用。前备箱有 159L，能放下充电枪、车载吸尘器，还有孩子们的书包，平时不用的东西放在前备箱，后备箱就能空出来放大件物品。后备箱常规容积是 492L，采用双层设计，下层可以放折叠婴儿车、工具箱，上层放行李箱和露营装备；要是需要装更大件的东西，比如儿童床、自行车，把后排座椅 4/6 比例放倒后，容积能扩展到 1400-1500L 左右，我见过有车主用它装过一张 1.2 米的折叠沙发，完全没问题。

车内还有 30 多处小储物格，细节做得很贴心。比如中控下方有个开放式储物格，能放下一个 13 寸的笔记本电脑包，拿取便利性较好；扶手箱是双层的，下层带保温功能，夏天放几瓶可乐，能保持冰凉，冬天放热牛奶，也能保温一段时间；后排座椅侧面有小储物袋，孩子可以放绘本、玩具，不用到处乱扔；甚至连门板上的储物槽都做了分区，能同时放下水杯、雨伞和纸巾盒，日常用车时，各种小物件都能找到地方放，不会显得乱糟糟的。

四、动力好不好开？272 马力后驱 + 6.48 秒零百，城市高速都灵活

很多人觉得纯电车 “动力都差不多”，但实际开起来差别还挺大 —— 有的车起步窜，有的车加速肉，有的车过弯侧倾明显。深蓝S05 长续航版搭载的是后置单电机，最大功率 200kW（272 马力），峰值扭矩 320N・m，官方零百加速时间是 6.48 秒，最高车速 185km/h。

我在空旷的路段试了一下加速，从 0 到 60km/h 大概 3 秒左右，起步很平顺，不会有突然往前窜的不适感，适合日常通勤；要是在高速上需要超车，深踩油门后，动力响应很快，从 80km/h 加到 120km/h 的过程很顺畅，超车时心里有底。对比一下，比亚迪元 PLUS 的电机功率是 150kW，零百加速 7.3 秒，吉利银河 E5 是 160kW，零百加速 6.9 秒，深蓝 S05 的动力参数确实更亮眼，但实际开起来，它的动力输出调校得比较 “线性”，不会让人觉得 “冲”，就算是新手也能轻松驾驭。

后驱布局是它的另一个优势，配合 50:50 的前后轴荷比，过弯时的稳定性很好。我在盘山路上试了一下，以 60km/h 的速度过弯，车身侧倾不明显，方向盘的指向也很精准，没有虚位；平时在城市里掉头，5.5 米的转弯半径实用性较强 —— 小区里的窄路，一把就能掉头，不用来回倒腾；停车场的侧方车位，也能轻松停进去，比一些轴距短但转弯半径大的车型灵活多了。

悬架方面，它用的是前麦弗逊、后五连杆独立悬架，滤震效果不错。平时开在城市的柏油路上，路面的小颠簸基本能过滤掉，车内不会有明显的震动；就算过减速带，速度放慢到 20km/h 左右，车身也不会有生硬的颠簸感，坐在后排的老人和孩子不会觉得不舒服。不过要是遇到连续的坑洼路面，后排还是会有轻微的震动，但总体来说，在同价位车型里，它的驾控体验算是比较均衡的。

五、车机与辅助操控配置实用吗？8155 芯片 + 辅助驾驶，日常用车更省心

现在的新车越来越看重车机与辅助操控相关功能，但 “堆配置” 不如 “实用”—— 语音交互能不能听懂话？辅助驾驶好不好用？屏幕操作顺不顺畅？这些才是关键。深蓝 S05 长续航版的车机与辅助操控配置，从实际体验来看，属于 “够用且好用” 的类型。

它的中控屏是 15.4 英寸的 2.5K 旋转屏，搭载的是高通骁龙 8155 芯片，不管是滑动屏幕、打开 APP，还是切换导航地图，流畅度较好，没有卡顿的情况。屏幕支持旋转，看视频的时候竖屏转横屏，操作便利性较好；而且屏幕亮度在阳光下也能看得很清楚，不会反光。

语音交互方面，它融合了 DeepSeek R1 大模型，支持多轮连续对话。我试了一下，说 “打开空调 24 度，同时打开天窗”，它能准确识别并执行；接着问 “附近有没有好喝的咖啡店”，它会推荐周边的咖啡店，还能告诉我距离和评分；再问 “把导航设到最近的那家”，也能直接跳转导航，不用重复唤醒，对话逻辑和日常交流很像，不用刻意说 “指令式” 的话。不过要是在噪音很大的环境下（比如高速上开窗），语音识别率会稍微下降，这也是很多车型的共性问题，关闭车窗后会好很多。

辅助驾驶方面，它全系标配 DEEPAL AD PRO 辅助驾驶系统，硬件包括 5 个高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，支持自适应巡航（ACC）、车道居中保持、高速领航辅助（NOA）和辅助泊车等功能。我在高速上试了 NOA 功能，设定好目的地后，它能自动跟车、保持车道居中，遇到前车减速时会及时刹车，需要变道时也会提前观察后方车辆，确认安全后再变道，整个过程很平稳；

辅助泊车是我觉得比较实用的功能，它的平均泊车耗时约 35 秒，比同级车型快 30% 左右。我找了个比较窄的侧方车位（前后车距离比较近），开启辅助泊车后，车辆能准确识别车位，自动打方向、控制油门和刹车，顺利停进去，整个过程不用我碰方向盘；就算是新手，也能轻松应对 “停车难” 的问题。不过要是车位线不清晰，或者周围有障碍物（比如石墩），辅助泊车可能会识别不到，这时候还是得手动停车。

另外，它的百万像素光影大灯（具备动态灯语功能）和 4K 智趣云台相机也很有意思。光影大灯支持动态灯语，晚上解锁车辆时，会有流水式的灯光效果，辨识度很高；而且它能根据路况自动调节灯光高度，会车时不会晃到对向车辆。4K 云台相机支持 4800 万像素拍摄和人形跟随，周末带孩子去公园玩，把相机固定在车内，开启人形跟随模式，就能拍孩子玩耍的视频，画质很清晰，不用一直拿着手机拍，便利性较好。

六、舒适性和安全性怎么样？零重力座椅 + 高强度钢，长途短途都安心

不管是日常通勤还是长途出游，舒适性和安全性都是不能忽视的。深蓝S05 长续航版在这两方面，也有不少值得说的细节。

舒适性方面，高配车型的副驾零重力座椅是比较有特色的配置 —— 支持 18 向电动调节，还带通风、加热和按摩功能。我体验了一下，把零重力座椅调到较为舒适的角度，腿托展开，按摩功能开启（有多种按摩模式可选），坐了 20 分钟，感觉和家里的按摩椅体验相近，长途坐车时能缓解腰部和腿部的疲劳。就算是全系标配的仿皮座椅，也采用了人体工程学设计，腰部支撑很到位，我开了 100km 的长途，下车后没有明显的腰酸背痛，比一些硬邦邦的座椅舒服多了。

车内的氛围也很重要。它有 64 色氛围灯，能根据音乐节奏变化颜色，晚上开车时打开氛围灯，车内的感觉会很温馨；14 扬声器的音响系统，音质表现不错，听流行音乐时，低音浑厚，高音清晰，就算开到较大音量，也不会有杂音。不过要是对音质要求特别高，可能需要后期自己改装，但对于大多数人来说，原厂音响已经够用了。

安全性方面，车身采用了 78% 的高强度钢铝混合材料，还应用了 7700T 大压铸一体式铸铝技术和 CTV 车身电池一体化技术，车身刚性很好。我朋友有一次不小心蹭到了路边的石墩，下车检查后发现，只是保险杠有点划痕，车身没有明显变形，可见车身的抗撞性不错。电池系统通过了中汽中心 NESTA 六维电安全认证，包括挤压、穿刺、火烧等测试，就算遇到意外情况，电池的安全性也有保障。不过还是要提醒大家，开车时一定要注意安全，不能因为车辆安全配置高就掉以轻心。

七、三个版本怎么选？12.99 万 - 14.99 万，不同预算有不同选择

深蓝 S05 长续航版共推出了 3 款配置，官方指导价从 12.99 万到 14.99 万，每个版本的配置差异很清晰，大家可以根据自己的预算和需求来选。

入门版是 620Plus，指导价 12.99 万，配置已经很 “够用” 了 ——360 度全景影像、透明底盘（停车时能看到车底情况，避免蹭到障碍物）、L2 级辅助驾驶（ACC + 车道居中）、全景天幕（采光很好，夏天可以开启遮阳帘）、50W 手机无线快充（充电速度快，不用插线），这些日常用车能用到的配置基本都有。如果你的预算有限，主要用于日常通勤，对舒适性配置要求不高，那么 620Plus 完能满足需求，性价比表现不错。

中配版是 620Max，指导价 13.99 万，比入门版多了一些舒适性配置 —— 前排座椅通风 / 加热、主驾驶座椅按摩、AR-HUD 抬头显示（不用低头看仪表盘，车速、导航信息直接投在前挡风玻璃上，更安全）。如果你经常跑长途，或者对座椅舒适性有要求，比如夏天怕热、冬天怕冷，那么加 1 万选 620Max 性价比不错，尤其是 AR-HUD，在高速上开车时实用性较强。

高配版是 620Ultra，指导价 14.99 万，比中配版多了副驾零重力座椅、更高级的 14 扬声器音响系统（音质比中配版更好）。如果你家里有老人或孩子，经常需要有人坐在副驾，那么零重力座椅能让他们坐得更舒服；要是你喜欢听音乐，高级音响系统也能提升用车体验。不过要是对这些配置没有特别的需求，中配版其实已经足够了，没必要多花 1 万选高配。

八、写在最后：它适合谁？又有哪些值得留意的点？

综合来看，深蓝 S05 长续航版在 15 万级纯电 SUV 里，算是一款 “均衡型” 选手 —— 续航扎实、充电快、空间大、动力够用、车机与辅助操控配置实用，尤其适合两类人群：一类是注重家庭出行的用户，2880mm 轴距带来的大空间，能满足一家几口的出行需求；另一类是对续航和充电有较高要求的用户，620km 续航 + 15 分钟快充，能减少续航焦虑，应对日常通勤和短途出游都没问题。

最后想问问大家：如果你在 15 万左右选纯电 SUV，会优先考虑续航、空间还是车机与辅助操控配置？有没有人已经试驾过深蓝 S05 长续航版了？欢迎在评论区分享你的试驾感受或选车纠结点，我们一起交流讨论，帮更多人找到适合自己的车型～