零跑 C10 纯电省电费！风云 T9 插混续航长，14 万级选谁更值？

想选车又看重性价比？纯电车型的低用车成本很有吸引力，要是再配上激光雷达就更完美了。今天要聊的零跑 C10 2026 款 纯电版 605 激光雷达版就满足这些，市场指导价 14.28 万元。当然，也有不少人偏爱插电式混动车型，比如风云 T9 2025 款 120KM 长续航尊贵型 磷酸铁锂，它的市场指导价是 13.29 万元。接下来，我会从多个维度分析这两款车各自的亮点。

零跑C10(图片|配置|询价)(看资讯)车内的乘坐空间还是比较宽敞的，例如身高在1米80左右，后排腿部的空间起码会有将近两拳左右。车身的高度虽然稍微低一些，但有一个溜背角度平缓的车顶设计，头部的空间起码也可以达到一拳左右，不会影响到平时的乘坐。还会支持主副驾驶电动调节主驾驶位置有一个记忆功能，在使用的过程中那就会拥有一个较好的优势，能够满足出行的需求。如果是家中有多个人都要乘坐，那就可以自由的调整座椅，这就意味着实用性比较出色，可以满足大家的乘坐需求，而且也并不需要经常性的调整，只需要一键就可以缓解。这一点也会让大家觉得比较满意，在使用的过程中优秀感也可以满足。

风云T9

最低售价：11.29万起最高降价：2.00万

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风云T9在车身长度还有宽度上是有优势的，因此在乘坐时相对比较宽敞，同样身高的人进入到后排。肩膀部位很充裕，就算是乘坐三个人也不会感觉到明显的拥挤。这种设计在家庭出行的过程中也会比较友好，但是轴距相对短了一些，这就意味着腿部的空间会有一些拥挤的。头部方面有一个可以开启的全景天窗，所以在乘坐的过程中后排也不会感觉到过于的压抑。这也是大家所喜欢的，在乘坐的过程中就会拥有一个较好的舒适体验，并不需要担心，会有压抑的感觉。

零跑C10(读测评)(用车口碑)后备箱的容积虽然说比较小，但可以满足日常的使用需求，后备箱内部的布局是比较规整的，两侧并没有明显凸起。底部还有一个隐藏式的储物格，很适合去存放一些小件的物品，例如急救包又或者是电线。座椅还可以支持按比例放倒，在放倒之后就可以形成平整的空间，再放置较长的物品时也不容易晃动。零跑C10(用车口碑)空间的储存方面还是比较有优势性的，平台中控台下面会有一个开放式的储物格，可以放钥匙，还有手机。搭配一个50w的无线充电板，在使用的过程中就会比较便捷，在日常出行时就不需要经常性的带手机充电线，随时随地都可以满足充电需求，就算是长途自驾游也会拥有一个较好的优势性，所以这一点也是很贴心的。

风云T9在后备箱空间方面还是比较出色的，可以轻松的容纳两个28寸的行李箱，还有一个20寸的登机箱。对于多个孩子的家庭，在平时出行时还是比较宽敞的。后排的座椅在放倒之后，后备箱的空间就会变得比较宽敞，可以轻松地应对家具的搬运，还有露营装备的装载。整体的实用性还是比较不错的。在功能性出入方面是很有优势性的，前排中央扶手箱的容积比较大，内部就会设有分层隔板，很方便于分类放置物品。行李箱的内侧还会有网兜，还有挂钩，可以固定容易滚动的物品，所以在日常乘坐时也有一个较好的优势，减少在行驶过程中的晃动感。

零跑C10纯电续航里程可以满足需求，根据官方的数据，百公里的耗电量14.1kWh，按照当前城市居民用电一度电0.56元来计算，每百公里的电费也只需要7.896元。按照每个月通勤1500km来计算，每个月的电费就等同是118.44，每年的电费在1421.28左右。就算偶尔使用快充功能，快充电价按照一度电1.8元来计算，百公里的成本也只不过是25.38元。要比燃油车的油费支出更低一些，所以实用性也会比较出色。

风云T9作为一款插混车型，纯电续航范围会具备一个低成本的优势。纯电续航里程为120km，百公里的耗电量是16.5kWh，在平时通勤时，如果可以保证及时充电，每百公里的电费大约在9.24元左右。每个月1500km的通勤成本大概是138.6元。但是纯电续航就可以满足两天到三天的通勤需求，需要更频繁的充电，如果充电条件不足，可能就会频繁启动发动机，导致成本上升。

在跨城自驾游的过程中，两款车的成本结构也会有一个明显的逆袭。零跑C10百公里的续航里程是605km，可以满足多数中短途的自驾需求。按照单程300km的里程来计算，往返只需要中途快充一次，快充的时间是0.27小时，快充的费用大概是67.41元。相反所需要的总电费（300km×2×14.1kWh/100km×0.56 元 /kWh）+67.41 元 = 152.2元。风云T9不需要担心续航里程的问题，综合续航里程可以达到1400km，可以轻松地覆盖大多数长途的场景，最低荷电状态的油耗是5.29L/100km。按照92号汽油8元一升来计算，百公里的燃油成本是42.32元。

除了能源成本之外，电池维护还有保值率的隐性成本，同样也会影响到长期用车的经济性。两款车都会给首位车主提供电池终身质保，很大程度会降低电池衰减更换，然后带来的成本。这一点在同级别的车型中也会有亮眼的表现。零跑C10电池的容量会更大一些，如果超出质保的范围，那更换的成本稍微会高一些，只是长期持有车辆的用户来说，这个风险是比较低的。

在保值率这一方面，插混车型也会普遍高于纯电车型。风云T9会凭借着奇瑞的品牌口碑，还有燃油系统的加持，三年的保值几率大概是在55%左右。电池的容量相对并不是很大，因此在作用于日常使用时实用性还是很出色的，并不需要因此过于的担心。

零跑C10空调方面支持自动空调，在乘坐的过程中就不需要担心，会有温度不均匀的现象。除了有过滤系统之外，用户也可以根据个人的实际情况，然后选择空气质量管理监测。空气质量管理监测实用性还是很出色的，可以完成自动的检测，不需要担心车内异常的味道，对于家庭用户而言，这点还是很实在的。除此之外还有一个后排出风口，所以在乘坐时后排也会拥有一个舒适性，并不需要担心，在长时间乘坐时会有一个闷热的感觉，整体来看优势性还是相对很不错的。

风云T9这款车型的空调同样也是自动空调，大家在乘坐时就有一个舒适性。会有一个双区空调，后排还有一个出风口，所以在乘坐过程中也会有一个舒适性，并不需要担心会有闷热的现象。在开启空调之后，车内大概是2~3分钟，马上就可以拥有较好的均匀温度，所以并不需要担心会影响到乘坐的舒适性。车内会有一个过滤装置，但并不支持选装空气质量管理系统，如果是在雾霾的天气，那很有可能就会影响到乘坐的舒适性。但整体来看，空调的优势还是可以值得大家满意的，可以让大家更喜欢。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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要是你平时开车就图个省钱，还喜欢车上的智能功能，家里又能装充电桩，那纯电零跑 C10 绝对值得选。但如果既要满足日常上下班，偶尔还想自驾跑长途，插混风云 T9 会更合适，你觉得这俩哪个更对你胃口？