别克“掀桌子”搅局B级车市：至境L7 16.99万起，60亿补贴够诚意

一直以来，B级车市场都有着“20万起步”的隐形门槛，别克此前也长期扎根这一区间。但最近，这个合资老玩家突然“掀桌子”——用低价高配的狠招，给整个市场来了记“王炸”。

这场“掀桌子”的核心，是全新车型别克至境L7(图片|配置|询价)。它带着“限时16.99万起”的售价登场，直接把原本30万级的配置拉到了16万价位：“真龙”增程系统能实现超300公里纯电续航、1400公里综合续航，零百加速仅5.9秒，满足日常通勤和长途出行；“逍遥智行”智驾系统搭配激光雷达，支持全场景自动泊车，智驾能力直接冲进行业第一梯队。网友直呼“这哪是定价，简直是反向虚标”，甚至调侃“看了L7，其他合资B级车该睡不着了”。

不止至境L7，别克还拿出了“全员让利”的架势：昂科威Plus起售价压到13.79万，同步开启“狂撒60亿红包补贴”活动，君越、昂科威等热门车型都能享受“1千抵5千”的优惠。这种“一步到位”的诚意，彻底打破了合资品牌以往“高价低配”的刻板印象。

上汽通用薛海涛的表态，也道出了这次“掀桌子”的底气：“必须突破智能化短板，重新拿回市场地位。”过去，合资品牌在智能网联、新能源领域常被自主品牌“压一头”，而这次别克至境L7直接在智驾、续航上对标头部新势力，再加上亲民定价，显然是想靠“性价比+合资品质”双线发力。

如今，B级车市场的竞争早已白热化。别克这波“掀桌子”操作，不仅让消费者用更少的钱买到更高配置的车型，更给其他合资品牌提了个醒：在新能源和智能化时代，再守着老定价策略行不通了。对于想入手B级车的人来说，现在或许正是个“捡漏”的好时机——毕竟16.99万就能拿下带激光雷达、长续航的合资B级车，这样的机会可不多见。