猛士M817 又添新车型，它又有哪些变化？

猛士M817(图片|配置|询价)又新增加了一款车型，猛士M817 Max+版！新增车型售价36.99万！这相对于它之前已有的2款车型Pro版31.99万和Max版34.99万的价格，要高出2万。

那么猛士M817 Max+版它又多了哪些配置？猛士M817为啥在此时又多给出一个新版本？我们接下来给大家分析一下。

从公开的数据来看，猛士M817 Max+版主要的变化是在它的三电系统里，它的电池变大了！电池容量来到了50.4度！这相对于之前两款车型的31.7度电，足足多了近20度电。

并且，它用的是宁德时代骁遥电池！

大容量的电池，带来了更长的纯电续航，根据公开数据，猛士M817Max+版的CLTC纯电续航来到了215km，满油满电状态下，能跑1365km。

这个数据相对于Pro版和Max版来讲，也有较大的提高！

从配置来看，猛士M817 Max+的电池容量变大之后，带来了一系列的小变化。

比如说它的零百加速，比如说它的最小离地间隙……具体的参数，大家可以参考一下上面的配置表。

当然，在不动车身结构的情况下，把电池容量做大这个看似简单问题，在面对前后10度的后轮转向结构时，便成了一个必须研究的难题。

猛士M817 Max+解决了这个问题，它在保留了后轮转向这个功能的情况下，还把电池给做大了！

那么，为什么这个时候，猛士M817要出一个大电池版本？其中很大的一个原因是现在市面上的插混车辆都在往大电池方向奔去了！刚出的问界M8、M7这些车型，CLTC纯电续航里程都拉起来了。

所以，猛士M817 Max+就出来了，这是猛士主动的满足市场需求。毕竟，在大城市里，纯电续航140km在很多时候是不能满足一天的工作生活通勤的！

特别是活动范围更为广泛的精英人群。猛士M817 Max+的216km纯电续航，在这个阶段是能满足一天的工作通勤的。

除此之外，大电池对越野穿越这个场景来讲，也是很有好处的。满电出发，到了目的地，可能电池里的余电，还能满足露营时的用电需求！

这种差异化的打造，确实把猛士M817的用途做得更加广泛了。

擎动观点

猛士M817 Max+版的到来，和猛士M817Pro版、Max版形成了智能越野的大矩阵！喜欢越野的朋友，都能找到适合自己的猛士M817！

更长的纯电续航，让猛士M817 Max+版的产品力得到了强化！也将会吸引更多的越野爱好者。