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    极氪9X正式上市!3秒级加速+超长纯电续航,这款SUV实力如何?

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    辰星说车CX2025-10-01

    这两天车圈热门的话题,肯定绕不开极氪9X的正式上市。这款全尺寸SUV,终于在9月29日公布了价格,四个版型的官方零售价从46.59万元起到59.99万元起,结合限时权益,实际入手门槛下探到了45.59万元起。这个价格一出,确实让不少持币待购的消费者心动不已。那么,这款号称用上了极氪新技术的旗舰SUV,到底是不是物有所值?今天咱们就从一个普通车主的视角,细细地品一品。

    第一眼看到ZEEKR 9X(图片|配置|询价)实车,大部分人都会被它的体量感震撼到。车长超过5.2米,车宽超过2米,轴距接近3.2米,这些数据摆在面前,你就知道它是个不折不扣的“大块头”。前脸设计争议不小,那种极其宽大的一体式镀铬格栅,风格非常鲜明,喜欢的人会觉得气场十足,不感冒的人可能会觉得过于张扬。我个人的感觉是,实车比图片上要协调不少,尤其是格栅与分体式大灯的衔接处理得比较精致。

    侧面看,游艇飞桥式的车顶线条和悬浮式设计,加上22英寸的大轮毂,确实有几分豪华游艇的韵味。车尾的环幕星钻尾灯是个亮点,据说表面有上万个钻石切割面,点亮后的辨识度很高。不过也有朋友觉得车尾的层次感可以再强一些,现在看起来略显保守,这点就见仁见智了。

    走进车内,极氪9X的座舱给人的第一印象是开阔。超过6平方米的座舱面积,采用了三排六座布局,每一排的乘客都能获得不错的空间感。特别是第二排,车门开启角度接近90度,上下车非常从容,这点对于经常需要接送家人或者穿着正装的商务人士来说,是个很贴心的设计。座椅的舒适度值得肯定,填充物柔软且支撑到位,高配版提供的通风、加热、按摩功能一应俱全。但第三排的空间表现就比较中规中矩了,虽然比一些同尺寸SUV的“应急座”要好,成年人在中短途乘坐没问题,但如果经常需要满载进行长途旅行,第三排乘客的腿部空间和座椅的支撑性还是会稍显局促。后备箱的实用性不错,在第三排立起的情况下还能放下几个登机箱,放倒后更是能形成一个非常可观的储物空间,搬家或者运点大件物品都能应付。

    极氪9X在技术层面的堆料可以说是毫不吝啬。它基于浩瀚-S架构打造,全系采用了900V高压系统。引人注目的是那套浩瀚超级电混系统,综合马力超过了1400匹,官方公布的零百加速成绩在全系都进入了3秒级,至快只要3.1秒。对于一台重量超过三吨的大型SUV来说,这个加速能力确实惊人。更重要的是,即使在电量低于20%的馈电状态下,它的加速性能衰减也很小,与满电状态相差仅0.2秒,这解决了传统混动车型亏电时动力打折的痛点。电池方面提供了70度和55度两种大容量选择,纯电续航分别达到380公里和300公里(CLTC标准),并且都支持6C超快充,从20%充到80%电量只需要9分钟。这意味着对于大多数城市通勤场景,完全可以把它当作一台纯电车来使用,充电体验也向高端纯电车型看齐。它还搭载了一台功率高达145千瓦的增程发电机,在高速行驶时能够高效地为电池补能,官方数据显示在120公里/小时的速度下馈电行驶,90分钟内电量可以从30%回升到80%。

    底盘部分是极氪9X的另一个技术亮点。它全系标配了闭式双腔空气悬架和双阀CDC电磁减振器,还应用了48伏主动稳定杆技术。这套组合在实际体验中,对于车身姿态的控制相当到位。在过弯时能有效抑制侧倾,经过颠簸路面时滤震表现细腻,面对非铺装路面时,悬架可以快速升高提升通过性。极氪将其称为“浩瀚AI数字底盘”,意思是引入了AI算法进行预判式调整,比如在湿滑路面或紧急变线时能增强稳定性。在辅助驾驶方面,极氪9X搭载了双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,并配备了包括5颗激光雷达在内的多感知元件,为后续的高阶辅助驾驶功能做好了硬件准备。不过,目前法规下这些功能的实际开放程度和体验如何,还有待实际交付后的验证。

    说到购买建议,极氪9X的四个版本中,Max版(限时售价45.59万元起)已经提供了包括双腔空悬、AI数字底盘、70度电池和基础辅助驾驶硬件在内的核心配置,对于注重实用性的用户来说性价比很高。Ultra版则主要增加了更高级的音响和轮毂等豪华配置。Hyper版和曜黑版则面向追求极致性能和个性表达的消费者。需要注意的是,作为一款新近上市且技术复杂度的车型,极氪9X的长期可靠性还有待市场检验。一些精密部件(如空气悬架)在超出质保期后的潜在维修成本,也是潜在车主需要考虑的因素。极氪品牌虽然成长迅速,但在品牌溢价和二手保值率方面,与传统豪华品牌相比可能仍有一定差距。

    总的来看,ZEEKR 9X(看资讯)是一款特点非常鲜明的车型。它在性能、充电便利性、底盘技术等方面展现出了较强的产品力,特别是对于追求科技感、注重性能表现,同时又需要大空间的家庭用户或商务人士来说,它提供了一个传统豪华品牌之外的新选择。如果你正在这个价位区间选车,不妨亲自去体验一下,重点感受它的实际空间表现和动态驾驶质感,看看这些亮点是否真的能打动你。

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