颜值、智能、动力、底盘全面升级！深蓝S07适合家用吗？

如今说起新能源中型SUV，这个市场真是越来越热闹了。品牌多、车型多，竞争激烈，消费者选择起来既开心也有点难度。最近我体验了全新升级后的深蓝S07(图片|配置|询价)，这款车在颜值、智能、动力、底盘四个方面都有明显提升，给我留下了挺深的印象。对比我平时关注的15万元左右的新能源SUV，这车的表现让我觉得值得细细跟大家聊聊。接下来，我结合自己的用车体验，分享一些具体感受，希望能帮大家更清楚地了解这款车到底值不值得考虑。

刚看到深蓝S07(读测评)的第一眼，颜值真的是让人眼前一亮。它采用了所谓的“星际光语”设计，前脸封闭式格栅设计配合狭长的LED大灯，整体非常简洁又充满科技感。特别是它的分体大灯设计，上面的日行灯像一双锐利的眼睛，下方的矩阵主灯亮起时，光线覆盖宽广，晚上开车时视野真的不错。实际体验中，深蓝S07(用车口碑)的灯光照射距离超过38米，明显比普通车型更远，这让我在夜间开车时感觉安全感增加了不少。增程版车型还有主动式进气系统，在高速时自动关闭进气口，降低风阻，提升续航，这种细节设计挺实用。车头两边的导流槽不仅看起来运动感十足，也确实对风阻有优化作用。车身侧面的线条流畅，溜背式设计让它看起来更时尚年轻。无框车门和隐藏式门把手在开门那一刻带来的仪式感很明显，平时开着也能降低风阻。悬浮式车顶用的是黑曜色，搭配铝合金行李架，整体质感和实用性兼备，行李架还能承重80公斤，这对喜欢周末出游或载物的朋友来说挺方便。轮毂方面，基础版的19英寸低风阻轮毂已经够时尚，而性能版的21英寸双色轮毂配上红色卡钳，运动气息更浓烈，无论走到哪儿都挺吸睛。车尾部分的贯穿式尾灯用3D激光雕刻技术，内置340颗LED，灯光细腻而且支持流水转向，视觉效果很炫。夜晚靠近车时，尾灯还会亮起迎宾灯光，感觉每次上下车都多了点仪式感。主动尾翼在时速超过90公里时自动升起，提供40公斤下压力，高速过弯更稳当。后摄像头巧妙地集成在黑曜水晶标牌里，既提升了美观度，也方便倒车操作，细节设计挺用心。

坐到车内，科技感扑面而来。环抱式布局简洁大方，中控台没有传统液晶仪表，取而代之的是55英寸的AR-HUD抬头显示系统，导航、速度、限速等重要信息都直接投射在视线范围内，无需低头分心，开车更安心。15.6英寸的“向日葵”中控屏升级到了2.5K分辨率，边框更窄，显示画面更细腻，屏幕还能根据主驾需求智能转向角度，副驾和后排乘客看视频或者操作都更方便。搭载的Deepal OS智能系统稳定流畅，芯片是高通骁龙8155，配置16GB运行内存和128GB存储，使用时毫无卡顿感。无论是导航、多媒体还是运行第三方应用，反应都很迅速。语音交互系统支持四音区识别，前后排乘客都能通过语音控制车窗、空调、音乐等功能，完全解放双手。实际体验的时候，后排轻声说“打开遮阳帘”，系统马上反应，准确率挺高。主驾配备了主动式疲劳监测系统和人脸识别功能，能够监控驾驶员状态，发现疲劳及时提醒，安全性提升很明显。人脸识别还能自动调整座椅、后视镜和驾驶模式，每次上车都能体验到个性化设置的便利。

辅助驾驶方面，深蓝S07的表现也让我满意。中低配车型配备了Deepal AD PRO辅助驾驶系统，拥有5个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持智能领航和泊车辅助。高速行驶时，开启辅助驾驶，系统能精准感知路况，实现平稳跟车、智能避障和自动变道，驾驶压力明显减轻，尤其是在拥堵路段，体验比较自然。高配车型则搭载华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，虽然没有激光雷达，但凭借华为技术实力，辅助驾驶功能表现依然出色。高速上可以智能变道、合理超速，驾驶风格稳重，辅助系统启动和退出也很便捷，操作体验不错。自动泊车功能对新手来说尤其友好，能自动识别车位实现自动泊入，也能根据车主需求自行调节停车位置，遇到狭小空间倒车更轻松，安全性和便利性都提升了不少。

动力配置上，深蓝S07提供了纯电和增程两个版本。增程版搭载1.5L发动机作为增程器，配合190kW或200kW的驱动电机，峰值扭矩290牛·米。比如230Max版本，CLTC综合续航可达1320公里，纯电续航230公里；300Ultra版本续航甚至达到1385公里，纯电续航300公里。这样的设计很好地解决了续航焦虑问题，平时上下班可以用纯电模式，安静省钱；长途出行时发动机介入发电，续航和动力都不成问题。试驾增程版时，我在城市拥堵路段体验了纯电启动，车辆起步轻快灵敏，安静无噪音，开起来舒适。踩油门时动力输出流畅，推背感明显，变速平顺没有顿挫感。高速上发动机介入，车内依然安静，动力足够，超车轻松。纯电版的加速更直接，电门一踩下去，推背感立刻传来，车身稳定，操控感让人放心。

底盘方面，深蓝S07采用前麦弗逊和后H臂多连杆独立悬挂组合，调校得比较均衡，兼顾舒适与操控。经过坑洼路面时，底盘对震动过滤得很好，乘坐感舒服，没有太多颠簸感。底盘不是一味软绵，而是有足够支撑性，快速转弯时车身姿态稳定，没有明显侧倾，给驾驶者很大信心。悬挂对细小颠簸处理细腻，跑石子路或坑洼路都能轻松应对。转向系统是电子助力，手感轻盈精准，城市狭窄路口掉头或高速微调方向盘都很顺手。车内隔音表现也很到位，路面噪音和悬挂反馈的震动被有效隔绝，整体驾乘氛围安静舒适。

空间表现方面，深蓝S07的轴距达到2900mm，在同级车中属于较大范围，实际体验足够宽敞。以我身高178cm为例，坐在后排腿部空间很充足，长途乘坐不感到压抑。后排座椅支持靠背调节，放倒后能营造纯平空间，满足多样化装载需求。车内配有超大全景天幕和电动遮阳帘，车内采光充足，夏天可以避免阳光直射，提升舒适度。储物空间合理，中央扶手、门板、后排都有适合放置手机、水杯的空间，日常用车方便。车内配置的无线快充和隐藏眼镜舱等细节设计也体现了对乘客体验的关注。

对比市场上的同级车型，比如比亚迪宋PLUS DM-i和问界M5，深蓝S07的空间更宽敞，轴距更长，后排腿部空间明显优于宋PLUS，座椅舒适度也不输对手。增程纯电续航表现比宋PLUS多出70公里，冬季续航稳定性更好。问界M5虽然辅助驾驶系统表现不俗，但价格普遍贵出3-5万，性价比上深蓝S07更具吸引力。整体而言，深蓝S07在空间、续航、智能配置和驾驶体验方面的均衡表现，让它在15万元级别新能源中型SUV市场中颇具竞争力。

总结下来，深蓝S07是一款整体表现均衡的新能源中型SUV。它的颜值设计时尚且有科技感，内饰做工细致且智能配置丰富，动力系统兼顾续航和动力需求，底盘调校兼顾舒适与操控，空间宽敞实用。无论是日常通勤，还是长途自驾，甚至是老旧小区的停车和盘山公路驾驶，都能给驾驶者和乘客带来较好的体验。它没有刻意追求某一方面的极致，而是在多个维度实现了平衡。这种综合实力对很多家庭用户和年轻消费者来说，是很有吸引力的。如果你正在15万左右预算内找新能源中型SUV，深蓝S07值得去4S店亲自体验，感受它的座椅舒适度、智能系统和辅助驾驶，毕竟买车最重要的是适合自己，实际体验才能决定它是否是你的真爱。希望我的这番分享对你有所帮助。