美女客户花13万买了台二手mini，说是要国庆假期练手

大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

每年的十月一，高速路上都非常的热闹，即便不出门，也能在短视频上看到各种不可思议的事儿，而网上被骂的最惨的一般都是那种龟速车和那些一年半箱油选手。

今年也是一样，因为下雨以及有其它事儿的缘故，所以就没有外出的计划，但是刷视频的时候看到的那些奇葩交通事故时候，我也只能出于人道主义不去发一些过激的评论。所以，大多数时候，有驾照并不等于会开车。强烈建议，技术不好的朋友，在节假日期间，为了别人的安全，还是好好练练车吧。

今天我们分享一台宝马MINI(图片|配置|询价)的检测，客户约的是假期开始前一周验的车，这样说具体时间你们应该就都清楚了吧？

我们约的是在一个离车行最近的地铁站碰面，我是开的过去的，然后顺路就把她接上拉着一起到车行。

是个女客户，路上简单聊了聊， 我问她很喜欢迷你这款车吗？她说还可以，主要是这车小，刚马上国庆假期了，还能出去玩，顺便练练手。她驾照拿了好几年了，证都换了一回了，但是车却没怎么摸过。

我说十月一路上车这么多，你确定要在这个时间出门练手吗？

她没回我话·····

到车行了，老板给拿来了车钥匙，简单的沟通了下，验车就要开始了。

23年底上牌的MINIONE，满打满算不到两年的车。目前表显是三万多公里，算是正常家用公里数吧。

灰色的车，说实话，我不太喜欢这个颜色，感觉白色或者那种米黄色更舒服一些，或者是那种艳一点儿的颜色，因为MINI本来就是一款个性的车，灰色有些太低调了。

车子外观就像图片看的那么个样子，没有明显的瑕疵，就是有点脏，应该是这个院子太脏的缘故。

漆膜仪打一遍外观，和肉眼看到的结果基本一致，未发现后喷漆痕迹，既然这样，一会我们主要就检查一下有没有更换拆车件就OK了，如果没有，关于这台车事故层面的问题大概率就是没有的了。

打开机盖，1.5T的三缸机，这台车发动机主要的问题就抖和漏油，有一台算一台，一个都跑不了，通病。

检查覆盖件，这张四合一的图基本把除了前杠以外的机舱所有覆盖件都囊括在内了，检查确定机舱覆盖件没有拆装更换痕迹。

这个是车子的前防撞梁，也是这台车前部的第一道防线。话说mini这款车的车况检查起来还是非常容易的，在没有拆任何附件的情况下，很少有车能像它这样，用肉眼把防撞梁看的这么清楚，最主要的是手都可以直接膜到。

发动机本体，虽然只有三万公里，已经开始有轻微的渗油迹象了，就是气门室盖位置。

机爪没有动过。这种三缸车，因为本身震动比四缸机要大，所以机爪的老化也相对会快一些。

机舱看完了，基本可以排除车子前方存在事故，除非是底盘有蹭过，在上边看不到。

现在我们来看后备箱，这个是五门版的，相对来讲要好一些，如果是三门的想要十一出去玩，不是不可以，但是确实也有一定的困难。

后备箱底板，就这么个样子，这里如果修了一眼就能看出来，这个显然是没有问题的。

这车是个低配的，所以可以确定座椅是后包的，只不过这个颜色，感觉不是很搭，你们觉得的呢？

车子座椅有过拆装，这个没啥可说的，因为包了座椅，座椅不可能不拆，而且还包的360脚垫。

四个车门，都要挨个看一遍，虽然没有发现后喷漆的痕迹，但是却要防止更换拆车件的可能。

现在我们可以安心的坐在车上了，磨损这个就不用细说了，确实没啥磨损，主要是启动检测以及内饰功能检测。发动机启动未见异常，但是抖动的事儿自然是避免不了，实话实话，还是非常明显的，尤其是怠速阶段。

原地换挡检测未见异常，同时我们在园区对这台车进行了简单的路试，底盘状态良好。抛去那些通病咱不谈，单纯驾驶感受，我还是非常喜欢这款车的，及其的喜欢。

最后我们来进行底盘检测，车子底盘有些脏，这个和工作环境环境有关，而且他这个护板就是那种容脏的类型的。

底盘其余部位的状态都还不错，很干爽，而且也没有磕碰痕迹。

车子的情况大概就是这样，总的来说，车况还是不错了，事故、火烧、水淹这些都是没有的，非要较真就是有些避免不了的通病，但是这个我觉得已经脱离了二手车车况的范畴。

确认好了车况之后，剩下就是关于交易的问题，我直接给大家说答案吧，车子定了，但是当天没有提车，客户说她自己弄不回去要回去叫朋友过来一起把车开回去，至于价格，我了解到的是13万~