别再只看合资燃油SUV了！七车横评，新一代智己LS6硬撼德系底盘

回想十年前，20万级以上SUV市场还被合资品牌燃油车牢牢把持，德系、日系、美系各有拥趸，而今天，中国品牌已凭借技术创新和硬核产品力实现了真正的突破。近日，在一场汇集了20万级别7款主流SUV的激烈对比测试中，代表“传统大厂新势力”的新一代智己LS6(图片|配置|询价)，凭借其灵蜥数字底盘带来的超越级操控水准，已悄然超越传统燃油车豪强，彻底改写了SUV的操控规则。

懂车帝举办的这次对比测试在极具挑战的高速湿地紧急避障科目中展开，为了增加难度，现场还特意在测试场地浇水，模拟倾盆大雨让路面变得更加湿滑，显著降低了轮胎与地面的抓地力，这是对车辆底盘调教、悬挂、轮胎、电子稳定系统乃至车身设计的一次“大考”。

成绩显示，奥迪Q5L凭借扎实的底盘调教功底以73.24公里/小时的成绩领先，但最令人印象深刻却是新一代智己LS6，尽管是全场车长近5米的“大块头”（7款车型中车长最长），但在其“超级后驱”系统、后轮转向与灵蜥数字底盘的组合加持下，展现出远超体型的灵活与稳健，最终以71.61公里/小时的成绩惊艳全场，甚至超越了以操控见长的宝马X3（68.89公里/小时），最终名列第二成为全场瞩目的黑马。相比之下，日系与口碑阵营的车型则普遍在66-67公里/小时的水平线上。

接下来的第二项迷宫金卡纳测试则是一场全面综合驾控实力的实战考核，将车辆的极限暴露无遗，各车型之间的差距也进一步拉大。测试中每个阵营派出一个车型，在设有视野盲区、狭窄弯道、环岛及魔鬼停车位的复杂场地内，新一代智己LS6搭载的双向18°智慧四轮转向系统展现了决定性优势，这套系统让其最小转弯半径达到了惊人的4.79米（四驱版为4.49米），其灵活性甚至超过了车身小巧的五菱宏光MINI EV。

在一个让多数车型都需要反复倒车才能通过的3.5米窄直角弯处，LS6却能轻松一把通过，这对于日常城市驾驶中的窄路调头、车库泊车场景极具实用价值。最终，智己LS6以2分07秒的总用时毫无悬念地夺得第一，比第二名快了37秒，更将德系和美系等对手远远甩在身后。

最终在两项测试中新一代智己LS6综合成绩排名第一！这份优异的操控表现，根植于智己扎实的技术底蕴。与许多仍采用麦弗逊前悬的传统燃油车不同，智己LS6采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬挂组合，并拥有同级唯一的前后摆臂全外球头设计，这是豪华车型的标配。

另外，除了硬件配置领先，新一代智己LS6的超级后驱拥有媲美四驱的稳定性能，新车配备的灵犀数字底盘2.0系统，它如同车辆的“小脑”，通过德国大陆MKC2线控制动系统等硬件，实现对四轮的毫秒级协同控制，这不仅带来了“指哪打哪”的操控质感，更转化为多项安全保障：新一代智己LS6数字牵引力控制系统的响应速度比传统TCS快5-10倍，能在冰雪路面实现起步不打滑。

在单侧积雪的湿滑路面，其方向稳定性比传统四驱提高80%。灵犀爆胎稳定控制系统能有效应对高速爆胎险情；主动防侧翻2.0技术则能将SUV的侧翻风险最高降低45%，这些数据意味着，在高速急打方向避让障碍物时，车辆能保持更好的稳定性，为驾乘人员提供更多保护，拥有极高的高速避险稳定性。

新一代智己LS6以19.79万-26.99万元的价格，实现了越级的底盘驾控与安全水准。例如本次测试的52 Max版就是一款质价比不错的选择，硬撼德系底盘的操控水准，52度电池带来的370公里纯电续航，同级唯一的800V超快充带来高效补能速度。当一辆车长近5米的中大型SUV，既能拥有媲美小车的灵活，又在驾控和安全上树立新标杆，更是凭借恒星超级增程打消续航顾虑，无疑为消费者提供了告别旧有合资燃油SUV选择的强大理由。