极氪001焕新上市，限时25.98万起，增配又降价，值得买吗？

要是你问现在新能源市场里哪款猎装车有辨识度，焕新极氪001(图片|配置|询价) 绝对得算一个。这款车把优雅和力量感平衡得特别到位，经典的猎装造型保留下来，车身线条从车头一直流畅地延伸到车尾，停在路边一眼就能认出来。车身颜色选择也不少，一共提供 7 种颜色，其中星穹灰、暗夜紫这些热门色还经常有限时免费选装的活动，不用额外花钱就能选到自己喜欢的配色。要是追求更极致的运动感，001 FR 版本就更有看头了，碳纤维运动尾翼和碳纤维后视镜一装，整个车的战斗气息立马就上来了，路过的人忍不住要多瞅两眼，确实让人容易心动。​

拉开车门坐进去，内饰的变化会让人眼前一亮。新款用了全新的分层式布局，材质上也升级了不少，Monaco NAPPA 头层真皮摸上去手感细腻，千鸟格纹饰板和巴黎饰钉工艺点缀在细节处，摸上去、看上去都比老款精致不少。无线充电区域铺了麂皮绒，储物盒里面也做了植绒处理，就连金属件都用了 PVD 真空镀膜工艺，这些小地方的改动都能感觉到用料的诚意。最让人惊喜的还是那个浩瀚星空顶，500 颗独立星粒嵌在天幕里，晚上开车的时候打开，氛围特别浪漫。关键是加了这个星空顶，天幕厚度也就多了 1 毫米，完全不影响头部空间，而且还能防晒和隔离能量，夏天坐在车里不会觉得头顶晒得慌，私密性也比普通天幕好不少。​

车内的影音体验更是升级明显，搭载的 ZEEKR Sound Max 海豚音剧院级音响真不是吹的，峰值功率能到 4680W，整套系统有 29 个高保真扬声器，还支持杜比全景声。每个座椅的头枕里都有音响，座椅下面还有振子，一共 8 个头枕音响和 8 个座椅振子，不管是坐在前排还是后排，都能被声音包围住。上次我在车里放了一部动作片，爆炸场景的时候座椅跟着震动，声音从四面八方传来，感觉就像在电影院的 VIP 厅里一样。而且现在这个高品质音响是全系标配，不管选哪个版本都能享受到，对喜欢听歌的人来说太友好了。​

舒适性方面，新款把极氪 009 上那个受欢迎的伊姆斯躺椅搬到了 001 上，这一点真的戳中了很多人的心。后排座椅一键就能开启躺椅模式，最大能调到 125 度的舒展角度，还配了 4 向电动腿托和 2 向电动脚踏，腿托最多能延展 350 毫米，调节范围有 87 度，不管是 1 米 8 的大高个还是小个子乘客，都能找到舒服的姿势。我上次开长途，让朋友坐在后排试了试，他说坐了两个小时下来，腰和腿都不酸，比普通轿车的后排舒服太多了。全车还装了 3D 深层按摩系统，前排有 20 个按摩点位，后排 12 个，从肩背到腰腿都能照顾到，配合座椅加热和智能香氛，长途坐车也变成了享受。​

空间表现作为猎装车本来就有优势，新款虽然加了不少配置，但空间一点没缩水。前排调整到合适的驾驶位置后，后排腿部还有两拳多的距离，地板是纯平的，中间坐人也不会觉得挤。后备箱常规容积就不小，要是把后排座椅放倒，装几个大行李箱或者露营装备都没问题，平时家用或者出去玩，空间都够用。​

动力和续航绝对是新款极氪001(读测评) 的硬实力，全系都标配了全栈 900V 高压纯电平台，搭配高性能碳化硅电驱，双电机峰值功率能到 680kW，零百加速达到 2.83 秒级，踩下电门的时候推背感特别强烈，高速上超车也特别轻松，而且极速能到 280km/h。更让人惊喜的是充电速度，搭载 95 度神盾金砖电池的版本，SOC 从 10% 充到 80% 只要 7 分钟，续航能增加 500 多公里，1秒就能补能 2.4 公里；就算是 103 度麒麟电池的版本，10%-80% 也只要 10 分钟，能增加 570 公里续航。之前有人做过实测，在北京五环路上开，全程开空调 23 度，最后极限行驶距离达到了 828.7km，比官方给出的 790km（加装选装件后）还多，续航达成率有 104.9%，平时市区通勤一周充一次电完全够，就算周末出去玩跑长途，也不用老担心没电，充电几分钟就能继续赶路，彻底打消了里程焦虑。​

辅助驾驶方面也很给力，全系标配千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，还有激光雷达，前后都有驻车雷达，加上 12 个超声波雷达，周围环境能探测得很清楚。芯片用的是焕新的 Thor-U 芯片，算力有 700TOPS，处理数据的速度很快。最贴心的是全系都标配了辅助驾驶 “小蓝灯”，只要开启辅助驾驶，这个灯就会亮，周围的车和行人能清楚知道这辆车在辅助驾驶状态，安全性更高。实际用下来，不管是高速还是市区道路，辅助驾驶都很稳，能自动跟车、保持车道，遇到加塞也能及时反应。​

安全配置更是全面升级，不愧有 “公路坦氪” 的说法。车身用了 SEA 浩瀚架构和一体式压铸车身，结构特别坚固。主动安全方面，G-AES 通用障碍物连续自动避让系统很厉害，就算在 120 公里时速下，遇到障碍物不仅能刹车，还能边刹边绕，避免碰撞；爆胎防护系统反应也很快，120 公里时速下爆胎后，200 毫秒内就能识别位置并分配制动力，不会出现失控的情况。电池安全更是让人放心，神盾金砖电池和麒麟电池都满足全新国标，甚至还超越了新国标，不管是针刺还是挤压测试都表现不错，不用担心电池安全问题。​

智能座舱的体验也很出色，核心是 ZEEKR AI OS7 系统和 8295 芯片，操作起来特别流畅，打开应用、切换界面都没有卡顿。AI 助手 Eva 是基于 Kr AI 大模型开发的，还和 DeepSeek R1 深度融合了，能听懂模糊指令，还能预判需求，服务场景有 30 多项。比如开车进入隧道的时候，它会主动把窗户关上；快没电的时候会提醒充电，还能推荐附近的充电站，完全不只是一个执行指令的工具，更像一个出行伙伴。而且还有无麦 K 歌功能，不用额外带麦克风就能唱歌，配合高品质音响，音质特别好，朋友聚会的时候在车里就能开个小型 KTV。这个智能座舱还拿过奖，中国汽车工程学会给它发了科技成果评价证书，说技术达到了国际先进水平，还得过高工智能汽车金球奖的 “年度自研 AI 座舱技术突破奖”。​

性价比方面，新款极氪001(用车口碑) 售价在 26.9-32.9 万元，这个价格能买到这么多高端配置真的很划算。而且购车权益也不少，首任车主有 10000 元尾款抵扣，3 月 31 日前下定还能 0 元开通终身免费的 ZAD辅助驾驶系统，外观颜色和轮毂也有免费选装的福利。质保政策也很给力，整车质保 6 年或 15 万公里，三电系统终身质保，还有终身免费数据流量和质保期内免费道路救援。对比老款有 1118 处升级，像 800V 架构、SIC 芯片、8295 芯片这些都是新增的配置，花差不多的钱能买到配置更全、性能更强的车，确实很值。​

总的来说，焕新极氪001 不管是外观设计、内饰质感，还是动力续航、智能安全，都有很明显的提升，能满足家用的舒适性需求，也能兼顾驾驶乐趣，加上合理的价格和丰富的权益，确实是一款很有竞争力的车型。