家用新能源SUV新选择！传祺向往S7 Pro+版打造温馨出行空间

现在买车，像插电混动的 SUV，又省油还能纯电跑，这种两头兼顾的特点，我跟不少家里用车的人都觉得挺合适的。我平时就挺关注新能源技术，也常琢磨家用车该怎么选，所以广汽传祺出的那款中大型 SUV—— 传祺向往S7(图片|配置|询价)，我一直很留意。这款车打上市起，在智能配置、坐着舒服不舒服，还有能跑多远这些方面都平衡得不错，市场上不少人都认可它，也愿意关注它。

传祺向往S7

最低售价：15.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车17.28万起 | 2辆

最近我有机会好好了解了一下它的 2025 款 205km Pro + 版，想跟大伙儿聊聊，这款车是怎么打造出适合一家人温馨出门的空间，还有我自己的一些真实感受和想法。它官方定价是 15.98 万，还能享 “5 年 10 万 0 息” 的金融政策，这样一来，买车的门槛就低了不少，也让我觉得，更多家庭想用上新能源车，轻松迈入新能源时代，好像也不是啥难事儿了《详情请咨询当地经销商》。

传祺向往S7

最低售价：15.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车17.28万起 | 2辆

从外观设计入手，传祺向往S7(品技术)采用了较为前卫且充满科技感的设计语言，看起来非常符合当下新能源车型的风格。尤其是它的车头部分，采用了封闭式前脸设计，作为新能源车的标志性元素，简洁大气而富有识别度。贯穿式灯带横贯整个车头，视觉效果很震撼，两侧的像素式LED大灯讲究细节设计，点亮后不仅照明强劲，也带来了不错的辨识度。看到这一幕，我觉得它既体现了当代科技感，又保证了夜间安全。车身侧面线条流畅舒展，整车长4900毫米，宽1950毫米，高1780毫米，作为一款中大型SUV，这样的尺寸带来的存在感很强，同时也让内部空间表现成就更有保障。隐藏式门把手的设计恰到好处地提升了整车的空气动力学表现，让车身侧面看起来更加顺滑和协调。车尾部分的设计同样呼应前脸的科技感风格，贯穿式尾灯组简单而耐看，视觉宽度得以提升，整车在灯光点亮时，犹如夜晚一道亮眼的风景线，不仅体现了设计感，也体现了它作为家用SUV应具备的稳重基调。

进入车内，传祺向往S7(用车口碑)的座舱让我感受到一种科技与实用平衡的良好体验。中控台布局非常简洁明了，有很大一块15.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率高达2560x1440，显示效果细致且清晰。我的双手几乎不需要长时间离开方向盘，便能通过触控和语音控制各种功能，科技感十足。驾驶员面前的8.88英寸全液晶仪表盘显示信息非常丰富，像车速、导航、车辆状态一览无余。得益于搭载的高通骁龙8295P高性能芯片和ADiGO 6.0智能车机系统，整套车机系统运行流畅，打开地图导航、播放在线音乐乃至多任务操作，反应速度都快得让人满意。前后排支持四音区语音识别的功能，让我和家人在车内都能轻松地用语音来调整空调或播放音乐，从细节体现了对家庭用车场景的深切理解，让我的出行体验更便捷、舒适。

空间表现也是我特别在意的，毕竟作为家用SUV，乘坐舒适性保证至关重要。传祺向往S7拥有2880毫米的轴距和合理的内部空间布局。以我个人身高182厘米为例，在调节好前排座椅的驾驶姿势后，头部空间充裕，约有一拳以上余量，视野十分开阔，长时间驾驶也不显得压抑。保持前排座椅位置不变后，我进入后排，腿部空间宽裕，大概能有两个半拳以上的距离，头部空间也保持一拳左右的空间，不会感受到任何局促，长途出行时后排乘客也能获得足够的舒适感。除此之外，后排座椅靠背角度电动调节且最大可达137°，还配备了十分舒适的电动腿托功能，乘客可以调整到类似躺椅的姿势，这对于长时间乘坐和缓解疲劳非常有效。车内采用的15毫米加厚慢回弹海绵和超过90%的皮质包覆，都增加了座椅的质感和乘坐舒适度，我自己亲身体会到了细节设计带来的豪华感和优越感。

动力配置上，传祺向往S7 Pro+版搭载1.5T涡轮增压发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率达到118千瓦，电机最大功率为170千瓦，合并系统最大功率288千瓦，综合峰值扭矩470牛·米，动力表现相当强劲。匹配1挡DHT变速箱，这样的动力组合对一辆整备质量超过2.1吨的中大型SUV来说非常充裕，无论是在城市起步还是在高速超车时，都能提供迅速的动力响应。官方公布的数据也让我放心，0-100公里加速时间为7.9秒，数字上的表现足够应付快节奏生活和多样出行需求。更重要的是，它配备容量为36.3千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC标准工况下纯电续航达205公里，这意味着在通勤和日常短途出行中，大多数时候我都可以只依靠电能出行，实现真正意义上的绿色环保，充电成本低廉。长途驾驶时，亦有1150公里CLTC综合续航支持，彻底消除续航焦虑。WLTC工况下亏电时油耗5.7升/100公里的表现也非常经济，将燃油与电能的优势很好的结合，令我可以安心又经济地使用。

说到智能辅助驾驶，传祺向往S7 Pro+版同样表现不俗。它装载了ADiGO PILOT辅助驾驶系统，硬件方面配备5个车外摄像头、8个超声波雷达以及1个毫米波雷达，达到L2级辅助驾驶标准。无论是在高速路上还是复杂的城市道路上，全速自适应巡航、车道保持辅助和居中保持都能轻松应对，驾驶过程中能有效缓解我的压力。主动刹车功能在遇到突发状况时给予实质保护，增强安全感。特别是在狭窄路段、停车难题中，360度全景影像和透明底盘技术极大地帮助我观察车身四周环境，避免了不少剐蹭风险。体验下来，这套辅助驾驶系统让我在驾车时更加轻松自如，也大大提升了日常出行的安全系数。

安全方面，一直是我购车决策时的重中之重。传祺向往S7在被动和主动安全配置上都考虑得很全面。除常规的前排主副驾驶气囊、前排侧气囊和贯穿式侧气帘外，车身结构也经过多次优化，强化了车内乘员的安全保障。主动安全功能方面，包括车道偏离预警和前方碰撞预警等先进配置，在潜在风险出现时及时提醒我，避免意外发生。电池安全尤其令人放心，广汽弹匣电池2.0技术应用了多重防护措施，在极端条件下依旧表现稳定，这更让我坚定地信赖新能源用车的长期安全保障。

此外，我还特别感受到传祺向往S7 Pro+版在细节配置上体现的家用关怀。车内配备了不可开启的2.6㎡全景天幕，虽然不能开窗透气，但巨大的采光面积极大提升车内的通透感，并且配备电动遮阳帘，可以根据需要灵活调节光线强度。前排座椅支持加热和通风功能，冬季温暖舒适，夏季凉爽透气，贴心体验油然而生。车内设有50W无线充电器，配备前后共4个USB/Type-C充电接口，充分满足全员移动设备的续航需求，无论是手机、平板还是小型电子设备，均可随时充电。后备厢常规容积为720升，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积瞬间扩展到2050升，能够轻松容纳大件行李或露营装备，无论是日常购物还是全家长途出行，都无忧装载。

传祺向往S7 2025 款 205km Pro + 版是真挺均衡的，各个方面做得都挺扎实。不管是用着顺手的智能车机，还是让人坐得舒服的大空间，再到日常够用还耐用的纯电续航，还有那些能让人放心的安全配置，每一项都没掉链子，找不出啥明显不足的地方。

对我来说，这车刚好能满足我的需求 —— 平时上班开着省油钱，到了周末还能带着家里人去远点的地方玩。特别是车里的智能互联功能和那些提升舒适度的配置，能看出来厂家是真琢磨过家庭用户平时怎么用车，花了不少心思在上面。

传祺向往S7 不光达到了我对性能、空间和智能的基本要求，还让我实实在在感受到，作为一款现代新能源 SUV，它确实能让生活品质提一提。我在意的那些点，都被它揉进了产品设计的小细节里，感觉这车不只是个代步工具，更像家里一个温馨又靠谱的移动小空间。

要是你也想在家庭用的新能源 SUV 里挑一款，希望它性价比不错、配置全、开着也稳当，那我觉得传祺向往S7 这款车，你真可以多留意留意。