阿维塔 06：颜值内核双在线，90 后缘何青睐？

前阵子帮发小选车，20 多万的预算，新能源轿车，他翻来覆去纠结了快一个月 —— 特斯拉 Model 3 嫌内饰太素，小米 SU7 等提车要等俩月，极氪 007 又觉得有点超预算。直到有天路过商场，他被展厅里一辆银灰色轿车勾住了脚，拉着我就往里面钻，嘴里还念叨 “这车看着就不一样”。现在回想起来，那是我第一次近距离接触阿维塔 06(图片|配置|询价)，而半个月后，我自己也成了这台车的车主。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车16.90万起 | 21辆

其实一开始我对新品牌没太多信心，总觉得 “新牌子售后会不会麻烦”“小毛病多不多”。但发小那段时间跟魔怔了似的，天天给我发阿维塔 06(看资讯) 的测评，一会说 “你看这零重力座椅，比家里沙发还舒服”，一会又拍视频说 “华为的车机太丝滑了”。架不住他软磨硬泡，我陪他去了试驾，结果这一试，我自己先动了心。

印象特别深的是试驾那天，加油站小哥凑过来问 “这啥车啊，标挺洋气”，我随口答了句 “长安、华为、宁德时代三家一起造的”，小哥当时眼睛就亮了，围着车转了两圈，摸了摸车门又瞅了瞅溜背造型，嘴里不停念叨 “现在国产车都这么厉害了？”。现在想想，那个场景还挺有意思，它不像平时看广告那样刻意，而是普通人真实的反应 —— 这台车的外观，确实第一眼就能抓住人。

阿维塔 06(用车口碑) 的外观设计，我觉得用 “未来感” 形容挺贴切，但又不是那种夸张到不实用的类型。前脸那个 “碟翼式” 设计，配上 7 字形的 LED 日行灯，白天看辨识度特别高，尤其是晚上解锁的时候，车标还会缓缓亮起，仪式感拉满。我最喜欢的是它那个 F 型曲率灯组，每次停车锁车的时候，灯组会有个小幅度的 “呼吸” 效果，像猎豹盯着目标时的眼神，透着股劲儿。

车身尺寸数据我特意查过，长 4855mm、宽 1960mm、高 1450mm（部分版本 1467mm），轴距到了 2940mm，这个轴距在同价位里算很能打的了。但它没因为长轴距显得臃肿，反而通过 1.36 的宽高比和 0.61 的轴长比，做出了低趴宽体的姿态，从侧面看特别修长。隐藏式门把手和无框车门是标配，关门的时候那种 “咔嗒” 声很厚重，不像有些车关起来轻飘飘的。而且无框车门的密封做得不错，我之前担心高速风噪大，实际开下来发现完全没问题。

车尾设计也挺有巧思，取消了传统的后舷窗，用流媒体后视镜代替。一开始我还担心不习惯，用了几天发现比普通后视镜视野宽多了，晚上还能自动防眩目，下雨的时候也不会被雨水挡住视线。悬浮式尾翼和鸭尾扰流板是连在一起的，不仅好看，还真能优化空气动力学，官方给的风阻系数挺低，开高速的时候能明显感觉到车身很稳，不会有发飘的感觉。

拉开车门的瞬间，我第一反应是 “这真的是 20 多万的车？”。座舱是 360° 环拥式的，手能摸到的地方基本都是软的，后来才知道全舱软包面积有 7㎡，中控、门板这些经常碰到的地方，用的都是那种摸起来很细腻的软质材料，不是廉价的硬塑料。我选的是 NAPPA 真皮座椅，搭配超纤绒顶棚，还有一块真木饰板嵌在中控下面，不是那种仿木纹贴纸，凑近看能看到木材的纹理，质感一下就上来了。

最让我惊喜的是前排的双零重力座椅，这是全系标配，不管选哪个版本都有。座椅有十层舒适结构，还能调双 120° 的躺姿，按一下按键就能自动放倒，再把四向腿托伸出来，跑长途的时候靠在上面，比家里的按摩椅还舒服。我特意查过，这种座椅的结构和用料成本，比普通座椅高不少，没想到阿维塔直接给全系配上了，这点确实够实在。

还有个细节我很喜欢，就是它的水离子空调系统。官方说每秒能释放 4800 亿个羟基离子，能杀菌除味，还能保湿。之前开我家老车，长时间开空调会觉得嗓子干，开阿维塔 06 就不会，哪怕开两三个小时高速，也不会觉得空气燥。有次我家孩子在车里吃零食，不小心把饼干渣掉在座椅上，我以为会有味道，结果第二天开车的时候，车里还是香香的，后来才知道是空调系统在起作用。

空间方面，2940mm 的轴距不是白给的。我身高 178cm，调整好驾驶座后，后排膝部空间还有两拳多，头部空间也有 950mm，不会觉得压抑。后排地台是纯平的，之前带爸妈和孩子出门，我爸坐在中间，脚也能舒展开，不会像有些车那样，中间有个大鼓包，坐久了腿麻。

储物空间也够用，后备厢常规容积是 416L，我平时放个婴儿车、两个行李箱完全没问题。如果要装大件东西，把后排座椅放倒，容积能扩展到 1266L，上次帮朋友搬家电，一个小冰箱加一个洗衣机，居然都塞进去了，比我想象中能装。掀背式的尾门也很方便，拿大件东西不用弯腰，轻轻一按就能自动打开，下雨天还能感应开启，手里拎着东西也不用找钥匙。

车机系统是华为鸿蒙的，这也是我选这台车的重要原因之一。15.6 英寸的悬浮中控屏，显示效果特别细腻，不管是看导航还是看视频，都没有颗粒感。操作起来也很流畅，跟用手机似的，没有卡顿。我最喜欢的是它的多设备互联功能，手机上的导航、音乐，一上车就能自动同步到车机上，不用再手动连接。有次我在手机上看哔哩哔哩的视频，上车后点一下 “流转”，视频就直接转到中控屏上了，还能用车载音响放声音，音质比手机好太多。

语音助手 “小塔” 也很聪明，识别准确率很高。平时开车的时候，我说 “小塔，打开空调 24 度”“小塔，导航到最近的咖啡店”，它都能快速响应，不用重复说第二遍。而且它还能区分主驾和副驾的声音，副驾说 “打开窗户”，只会开副驾的窗，不会影响主驾，这点很贴心。不过有个小遗憾，中控没有实体按键，所有操作都要靠触控，刚开始开车的时候，想调个空调温度，得低头看屏幕，有点不方便。后来用熟了语音控制，这个问题就解决了，现在基本不用碰屏幕，大部分操作都能用嘴解决。

辅助驾驶方面，阿维塔 06 全系都搭载了华为乾崑 ADS 系统，但不同版本的硬件不一样。我选的是 Max 版，有激光雷达，总共 27 颗传感器，包括 192 线激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。平时开高速的时候，我会打开辅助驾驶，车辆能稳定保持在车道中央，跟车距离也能自动调整，加减速很平顺，不会有顿挫感。有一次在高速上，前面的车突然急刹，系统很快就识别到了，还提前给我发了提醒，然后自动减速，反应比我自己踩刹车还快。

官方说这套系统的 AEB 功能，在 130km/h 的速度下还能识别静止障碍物并制动，我没敢在高速上试，但在市区试过几次，有次前车突然变道，系统及时识别到了，帮我减速，避免了追尾。不过这里要提醒一句，如果选的是 Pro 版，没有激光雷达，用的是纯视觉方案，在复杂路况下，比如无标线的小路或者雨天，系统可能需要频繁人工接管。如果经常在市区开，预算够的话，还是建议选带激光雷达的版本，心里更踏实。

动力方面，阿维塔 06 有纯电和增程两种选择。我选的是增程版，因为有时候要回老家，单程有 300 多公里，担心纯电续航不够用。增程版搭载的是 1.5T 增程器，纯电续航有 230km 和 330km 两种，我选的是 330km 的版本，平时在市区开，一周充一次电就够了，根本不用加油。如果跑长途，综合续航能到 1250km，完全没有里程焦虑。亏电油耗是 5.6L/100km，比我家之前的燃油车省多了，加一箱油能跑 1000 多公里，特别划算。

之前听人说增程车 “有电龙、没电虫”，电量低的时候动力会下降，但我开阿维塔 06 这段时间，特意把电量耗尽试过，不管是起步还是加速，动力都跟满电的时候一样，没有区别。官方说它解决了传统增程的性能瓶颈，现在看来确实没吹牛。0-100km/h 加速时间是 6.6 秒，平时超车很轻松，就算满载四个人，加速也不会觉得肉。

底盘方面，Max 版标配了空气悬架和采埃孚主动阻尼减震器，这在同价位里很少见。平时开在烂路上，悬挂能过滤掉大部分颠簸，坐在车里不会觉得颠。高速过弯的时候，车身侧倾也很小，给人的信心很足。我还特意在后排体验过，就算在市区频繁启停，也没有明显的 “点头” 现象，不会晕车，这要归功于它的智能魔毯悬挂和舒适刹停功能。

转向手感有轻盈、标准、沉稳三档可调，我平时开用沉稳模式，转向力度刚好，指向也很精准，不会有虚位。老婆开的时候会调成轻盈模式，她说打方向很轻松，不用费力气。隔音效果也值得夸一夸，时速 120km/h 的时候，车内噪音只有 63.9 分贝，跟朋友的 BBA 比，也毫不逊色。平时开高速，孩子在后排睡觉，不会被噪音吵醒，这点对有娃的家庭来说太重要了。

安全方面，阿维塔 06 做得很到位。车身采用 “八横九纵” 高强度笼式结构，热成型钢占比达 34%，这种结构在碰撞的时候能有效保护乘客。全系标配 9 气囊，包括后排侧气囊和前排中间气囊，比很多同价位车型多了好几个气囊。电池用的是宁德时代的高安全电芯，还加了航天级气凝胶隔热材料和四重泄压防护结构，就算遇到极端情况，也不会出现热蔓延。

之前看到新闻说，阿维塔 06 挑战了 E-NCAP 2026 标准，还成功通过了碰撞测试，A 柱没变形，四门也能正常开启。虽然希望永远用不上这些，但知道车子安全性能好，开起来也更放心。华为 CAS 3.0 全维防碰撞系统也很实用，支持全速域 AEB 主动刹停，就算不小心分心了，系统也能帮你一把，多一层保障总是好的。

现在开阿维塔 06 已经半个月了，越开越喜欢。身边有朋友问我 “这台车到底值不值得买”，我都会跟他们说 “先去试驾，试过就知道了”。如果是在城市代步，有充电条件，纯电版很合适，800V 高压架构充电很快，10.2 分钟就能从 30% 充到 80%，续航也有 650km，完全够用。如果经常跑长途，增程版更适合，没有里程焦虑，油耗也低。

配置方面，我建议至少选 Max 版，虽然比 Pro 版贵一点，但多了激光雷达、空气悬架这些配置，这些都是后期没办法加装的，直接影响使用体验。颜色方面，我选的是烟紫色，实车比图片好看，阳光下会泛出淡淡的紫色，不会太张扬，又很有个性。当然，曜黑、丹红这些颜色也不错，看个人喜好。

其实一开始我也没想到，自己会选一台新品牌的车，但接触下来发现，阿维塔 06 确实有让人眼前一亮的地方 —— 它没有堆砌配置，而是把钱花在了刀刃上，比如全系标配的零重力座椅、水离子空调，还有华为的车机和辅助驾驶，每一项都很实用。对我们这些 90 后来说，买车不再只看品牌，更看重体验，而阿维塔 06，刚好满足了我们对 “好车” 的期待。

现在每次停车，都有人过来问这是什么车，我都会笑着跟他们介绍 “这是阿维塔 06，长安、华为、宁德时代一起造的”。看着他们惊讶的表情，我心里还挺自豪的 —— 原来国产车，真的可以做得这么好。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车16.90万起 | 21辆