准新一手大众帕萨特，2.5千公里，14万不到享越级体验

作为B级车市场的常青树，帕萨特(图片|配置|询价)在国内已经有着非常悠久的销售历史了，每一代车型都有着不俗的市场表现，拥有极为庞大的用户群体。帕萨特之所以能够获得如此多用户的青睐，是因为它有着出色的动力表现以及燃油经济性，还有宽敞的车内空间，都深得人心。下面这辆帕萨特 2024款 330TSI 精英版，是2025年4月上牌的新车，只开了2500公里，报价13.98万，属于准新车。

基本信息

这辆帕萨特 2024款 330TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是2.50万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在濮阳。2025年04月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是13.98万，相当于开5个月便宜了8.57万。

具体配置信息

2024款的车，配置也不会差，基本上能满足日常的需求。帕萨特 2024款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、第二排座椅通风等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的第二排座椅通风，夏天很实用，打开以后，坐进去不会觉得闷热，提高乘车的舒适度；而L2辅助驾驶，有了这个功能，开车会更轻松，不是完全依赖，但是长时间开车的话，可以交给系统去把控，自己偶尔把控一下方向就可以。

空间上，2871mm轴距优于78%同级车，行李厢容积521L，优于56%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于62%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

帕萨特 2024款 330TSI 精英版的市场行情价是13.67万-16.16万，它的报价则是13.98万，报价合理，但56.77%的保值率较高，因为同级车的仅仅是47.06%。

据估算，帕萨特 2024款 330TSI 精英版的用车成本是6950元/年，同级车最低是6060元/年，最高是11778元/年，所以它的用车成本偏低。

优势和缺点

优势：帕萨特 2024款 330TSI 精英版属于改款车型，整体的品质不错，而且刚上牌不久，行驶里程也只有一点点，基本属于准新车，性能状态不用过多担心。配置丰富，座椅通风、主动刹车等等都有，空间大，动力好，是一款比较全面的车型。价格相对来说属于正常水平，压力不大。

缺点：刚上牌不久的车，要考虑后期养护的成本，以及可能出现的故障问题。帕萨特底盘硬，隔音差，尤其是冷车起步的时候，噪音非常大，另外就是变速箱有顿挫感，购车之前需要充分衡量下优缺点，综合考虑。

上汽大众-帕萨特在国内已经有着非常悠久的销售历史了，每一代车型都有着不俗的市场表现，拥有极为庞大的用户群体。品质经过了市场的验证，不用担心。这款车本身属于准新车，整体都还不错，不过也要考虑到帕萨特底盘硬，隔音差的特点，看个人接受程度了。价格方面还算可以，压力不大，不过也要考虑后期养护成本，以及可能出现的故障问题。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。