一手准新雷克萨斯ES，省心之选，比新车劲省数万！

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版，首次上牌不到两年的时间，开了5.8万公里，报价23.68万，属于比较实惠的价格了。

基本信息

雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版，新车含税价为38.80万，现在的二手车报价是23.68万，2023年12月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中大型车，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地在北海，上牌地是北海。同时至今累计行驶里程是5.8万公里，该车符合国VI排放标准。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，所以消费者买车的时候总会担心买到问题车，懂车帝针对雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，只存在轻微的瑕疵，具体瑕疵如下：

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

它的主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨出现了锈蚀，但不是泡水导致，有可能是使用环境所致，这个不影响正常使用。

具体配置信息

20多万的车，配置也不会差。雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、3种驾驶模式可选、语音分区域唤醒识别、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于97%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而3种驾驶模式可选，丰富的驾驶模式，也可以带给车主不一样的驾驶体验。

动力上，搭载了2.5L 直列4缸，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.6L（WLTC标准），优于71%同级车。同时百公里加速时间是9.1s，不算优秀，但也够用。

内饰

整体状况良好，没有明显损坏的部件，在主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨出现了锈蚀，但不是泡水导致，还有可能是使用环境所致，这个不影响正常使用。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版的市场行情价是21.69万-25.72万，它的报价是23.68万，报价虽然合理，但还是有点高。不过，它59.97%的保值率偏高，因为同级车的仅仅是51.06%。

据估算，雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版的用车成本是6956元/年，同级车最低是6956元/年，最高是12561元/年，所以它的用车成本偏低。

优势和缺点

优势：毕竟是不到两年的准新车，性能方面没什么好挑剔的，动力强劲，配置丰富，整体状况良好，没有明显损坏的部件。雷克萨斯品牌知名度尚可，保值率高。油耗低，用车成本比较实惠。

缺点：主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨出现了锈蚀，不过不是泡水导致，还有可能是使用环境所致，这个不影响正常使用。报价稍高，和同级别车型相比不占优势，车内空间偏窄，储物空间较少。

2023款雷克萨斯ES在配置升级、动力微调，以及智能科技方面的提升，进一步增强了其在豪华中级车市场的竞争力。凭借雷克萨斯一贯的品质和口碑，以及特有的豪华舒适体验，2023款ES有望继续吸引众多追求高品质生活的消费者。这款车确实如此，整体来看还是不错的，唯一让人纠结的就是价格了，23.68万说高不高，说低不低，喜欢的朋友还是要亲自试驾体验一下，才能做出最终的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。