低线数雷达 OUT 了？岚图泰山携 500 线激光雷达，重新定“安全”

以前说起豪华车，大家想到的可能是舒服的沙发、能制冷的冰箱，或是超大的彩电。但现在不一样了，智能驾驶时代，豪华车的 “安全感” 有了新追求 —— 谁的 “眼睛” 更尖，谁就更厉害。而最近，岚图汽车的新旗舰 SUV “泰山”，就传出要装上 500 线激光雷达这个 “超级眼睛”，把豪华车的安全标准又往上提了一个档次。

其实，500 线激光雷达并不是第一个出现的。之前极氪 9X 已经用上了 520 线的，蔚来 ET9 也说自己有 500 线级别的。现在岚图也跟上了脚步，岚图汽车的董事长卢放直接在微博上表态：“岚图泰山(图片|配置|询价)的硬件肯定是旗舰顶配，不会比任何同行差。” 这话一出来，大家都猜，岚图泰山肯定要装超 500 线的激光雷达，国产豪华品牌算是集体冲进 “高线数雷达赛道” 了。

可能有人会问，500 线激光雷达到底好在哪？现在不少高配车装的是 192 线的，只能探测 150 米内的情况，对付日常用还行，但对追求极致安全的旗舰车来说，就不够用了。

500 线激光雷达的优势很明显。一方面，它能看得更远、更清楚。因为线数更高，能捕捉到更密集、更精准的环境数据，300 米外超过 75 厘米长的东西都能识别出来。这在高速上开车太重要了，能比 192 线的多争取一倍的反应时间，遇到危险时，多一秒反应就多一分安全。

另一方面，它在复杂情况下也很靠谱。不管是堵车的复杂路况，还是下雨、起雾的恶劣天气，500 线雷达的识别准确率和稳定性都比低线数的强。而且它有 “备用方案”，由多个激光器组成，就算一个模块坏了，其他的还能工作，整体感知能力不会受太大影响，安全边界大大提升。

现在 L3 级自动驾驶离我们越来越近，这种高安全性的感知系统，慢慢成了豪华车的 “必需品”，500 线激光雷达也从之前的 “技术亮点”，变成了旗舰车的 “标准配置”。岚图泰山用这么顶级的硬件来保障安全，不仅是在践行 “安全是最大的豪华” 这个理念，也说明高端汽车市场，要开始围绕 “感知安全” 展开新的竞争了，以后豪华车的定义，可能真要被这种 “超级眼睛” 重新改写。

想知道岚图泰山的更多细节吗？别急，今年 11 月它就要正式上市了，到时候咱们就能亲眼看看，装了 500 线激光雷达的 “泰山”，到底有多厉害。