15.59 万买增程式中型车，续航超 1500km，值得考虑吗？

对于很多打算入手新能源车的消费者来说，选车时总会有不少顾虑：担心续航不够用，长途出行不方便；担心车内空间狭窄，家人乘坐不舒服；也担心智能配置不够贴心，日常驾驶不够便捷。而增程式动力系统的出现，为解决这些顾虑提供了新的方向，它既能保留纯电行驶的静谧体验，又能依靠燃油发动机补充续航，让日常通勤和长途出行都能更省心。在 15 万级中型增程式车型中，深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑智驾 ADS SE 版是值得关注的一款 —— 它在 2025 年 8 月正式上市，市场指导价 15.59 万元，不仅搭载了华为乾崑辅助 ADS SE 版系统，带来不错的驾驶辅助体验，在空间、动力、智能配置等方面也有亮眼表现。接下来，我就结合自己的实际使用感受，和大家分享这款车的具体情况。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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作为一款中型车，深蓝 L07 的车内空间表现超出了我对同级别车型的预期。它的车身长度达到 4875mm，轴距更是达到 2900mm，这样的尺寸为车内空间打下了很好的基础，尤其能保证后排乘客的腿部空间。我身高 1 米 8，坐在后排时，腿部不会有局促感，还能轻松活动。而且它采用 5 门 5 座掀背式设计，和传统三厢车相比，尾门开启角度更大，平时需要装卸婴儿车时，不用费力去挤压，操作起来很方便。后备箱的容量也很可观，标准状态下容积为 473L，放进四个 20 寸行李箱完全没问题；如果把后排座椅放倒，容积能扩展到 1180L，甚至能装下一辆自行车。更让我满意的是，后排座椅放倒后能形成纯平的地板，再加上掀背设计带来的大开口，不管是临时在车内休息，还是需要放置大件物品，都能满足需求，空间灵活性很高。

走进车内，首先吸引我注意的是那块 15.6 英寸的中控屏，它还支持旋转功能 —— 横屏使用时，用来操作导航视野很开阔，路线信息能看得很清楚；切换成竖屏后，操作习惯和手机比较接近，不用花太多时间就能适应，日常使用很便利。车内搭载的高通骁龙 8295 芯片，让车机系统运行起来很流畅，就算同时进行多个任务切换，也不会出现卡顿情况，交互体验很顺畅。语音助手支持免唤醒操作，而且对主驾驶和副驾驶的分区识别很精准，有意思的是，如果打开主驾驶车窗，系统就只会响应驾驶员的指令，能有效避免误操作。

日常开车时，大部分操作都能通过语音完成，界面覆盖率超过 90%，这样就不用频繁低头看屏幕，减少了驾驶时分心的可能，提升了行车安全性。另外，车内配备的 55 英寸抬头显示，能把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶时视线不用离开路面，进一步保障了行车安全。互联功能方面，它支持多品牌手机映射，我和家人使用不同品牌的手机，都能轻松连接车机，满足了不同的使用需求。

动力方面，深蓝 L07 搭载的增程式动力系统表现不俗，百公里加速时间为 7.4 秒，不管是日常超车，还是在城市道路中穿梭，动力输出都能满足使用需求。它采用后置后驱的布局，前后轴荷比达到 50:50，每次转弯时，能明显感觉到车身很稳健，不会出现传统前驱车常见的推头感，驾驶体验比较好。续航表现也很出色，纯电续航可达 240 公里，综合续航更是能达到 1500 公里，带着家人长途出行时，不用特意规划充电站的位置，大大提高了出行的自由度。值得一提的是，在三种不同的续航标准测试下，它的纯电续航里程都超过了 170 公里，这说明车辆的电池能量管理系统调校得比较成熟，续航数据的真实性有保障。同时，它支持快充技术，0.25 小时就能快速补充电量，遇到急需用车的情况时，这个功能能解决不少麻烦。另外，油箱只需加注 92 号燃油，进一步降低了使用成本，而且综合油耗仅为 0.71L/100km，长期使用下来，经济压力会小很多。

硬件配置上，深蓝 L07 的环境感知系统做得比较全面，配备了 10 个车外摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，再搭配亚米级别的高精度定位系统，形成了 360 度无死角的感知网络。开这款车时，这套系统能让人更安心，它能精准识别前方的行人、车辆，对交通标识和信号灯也能准确捕捉。即便是在复杂的路口，系统的反应速度也比较快，比我这个有多年驾驶经验的人还要灵敏一些，安全感更足。在高速路段行驶时，导航相关的驾驶辅助功能很实用，如果遇到其他车辆突然插队，系统会提前减速，始终保持足够的安全距离，让高速驾驶更放心。虽然城市道路的进阶驾驶辅助功能需要选装，但基础的车道居中保持和全速自适应巡航功能，应对日常通勤已经足够。尤其是在堵车的时候，自动跟车和自动启停功能能减少频繁踩刹车、松油门的操作，有效缓解驾驶疲劳。停车方面，它配备了自动泊车入位、寻迹倒车和自动代客泊车三种功能，能覆盖大部分泊车场景，像我这样停车技术一般的人，在狭窄区域停车时，自动泊车功能能提供不少帮助。

安全性能方面，深蓝 L07 的表现也比较到位。除了常见的车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车侧方预警功能外，它还配备了主动刹车功能，遇到危险情况时，系统能及时介入刹车，降低事故发生的风险。被动安全配置上，前排双气囊、侧气囊和侧气帘都有配备，能从多个角度保护驾乘人员的安全。胎压显示系统会实时监控轮胎状态，避免因低胎压引发安全隐患。儿童座椅接口作为标配，体现出厂家对家庭用户的关注。此外，车身高强度钢的占比达到 78%，能为车辆提供较好的碰撞安全保障，即便发生意外，也能最大程度保护车内人员。开门预警功能也很实用，能监测后方来车情况，有效避免 “开门杀” 事故，为车门开启时的安全增加了一层保障。

底盘方面，深蓝 L07 采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，在舒适性和操控性之间取得了较好的平衡。实际驾驶时，经过减速带，悬架能有效过滤颠簸，后排乘客几乎感觉不到明显的冲击，乘坐体验比较舒服。在高速转弯时，车身侧倾控制得不错，轮胎抓地力较强，能给驾驶者带来足够的信心，不用担心车身不稳。后置后驱的布局也带来了一些优势，起步时，车辆重心会后移，增加后轮的抓地力，不会出现打滑情况。加速时，车身姿态稳定，没有前驱车常见的扭矩转向现象，驾驶起来更顺畅。车辆的最小转弯半径为 5.6 米，在街区调头时很灵活，比同级别不少车型更容易操作。制动系统采用前通风盘式加后实心盘式的组合，搭配电子驻车，刹车脚感线性，制动力输出均匀且可控，符合家庭用车对安全的需求。

豪华配置方面，深蓝 L07 考虑得比较周全，标配的零重力座椅采用仿皮材质，填充软硬适中，长时间乘坐也不会觉得累，能有效缓解驾驶疲劳。主驾驶位置支持电动调节和腰部支撑，长途驾驶时，能轻松找到舒适的坐姿，提升驾驶舒适度。前排不仅配备了加热和通风功能，副驾驶座椅还带有按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适感，长途出行时也不会觉得枯燥。全车车窗都支持一键升降，还带有防夹手设计，使用起来更安全、方便。外后视镜支持电动加热和折叠，雨雪天气时，能快速去除镜面上的水汽和积雪，保证视线清晰，使用起来很便利。双区自动空调带有过滤功能，即便在雾霾天气，也能过滤空气中的有害物质，保持车内空气清新，为驾乘人员的健康提供保障。

从性价比来看，深蓝 L07 15.59 万元的市场指导价，在同级别增程式车型中，能拥有这样丰富的豪华配置和出色的续航表现，竞争力比较强。作为首任车主，还能享受电池终身质保政策，这大大缓解了我对电池衰减的担忧，后期用车更省心。整车提供三年或 12 万公里的保修服务，这个时长能覆盖大部分家庭的用车周期，不用担心后期出现故障时维修不便。从使用成本来看，每年的电费和油费总和，相比同级别燃油车大概能节省 5000 元左右，长期使用下来，经济性比较突出。选装方面，厂家的策略也比较灵活，比如 7299 元的智享座舱包，包含主驾驶按摩座椅和智能香氛，适合追求更高舒适体验的用户。此外，还有多种个性化外观选装方案，能满足年轻人对车辆定制化的需求，让车辆更具个人风格。

综合来看，深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑智驾 ADS SE 版在 15 万元级别中型增程式车型中，表现比较均衡。它融合了增程动力系统的续航优势和华为乾崑辅助 ADS SE 版系统的驾驶辅助能力，硬件配置丰富实用，操控体验稳健舒适，智能配置贴心便捷，既能满足日常城市通勤，也能应对长途自驾游需求。车内空间宽敞灵活，豪华配置兼顾舒适与实用，整体性价比突出。经过这段时间的实际使用，我认为这款车能够满足我以及不少年轻家庭用户对安全、续航、智能、舒适的核心需求。如果你正在寻找一款经济实用、功能丰富的增程式新能源车，不妨关注一下深蓝 L07，它或许能符合你的期待。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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