25 万级新能源优选？阿维塔 06 深度体验

在 25 万左右的新能源市场，阿维塔 06(图片|配置|询价) 的用户讨论格外多元 —— 从外观到内饰，从动力到车机，都能成为焦点。这恰好契合当下年轻人的需求：追求 “高级感” 不再是看品牌光环，而是外在设计与内在实用的统一。经过数天深度试驾，我对这款车有了全面了解，接下来就分享它是否能满足多数人的期待。

外观：云霞紫与猎豹式设计吸睛

此次试驾的阿维塔 06(看资讯) 采用 “云霞紫” 涂装，日常光线中色调沉稳，阳光照射下会泛出淡紫色光泽，像落日云霞，比黑白灰更有辨识度。

前脸设计灵感源自猎豹蓄势姿态，引擎盖筋线与隆起翼子板勾勒出力量感，F 型飞翼大灯组尤为亮眼。灯组内置 212 颗 LED 灯珠，日间行车灯与转向灯独立排布，科技感十足。夜间山路驾驶时，近光灯照射距离约 90 米，宽度覆盖近 10 个车道，能清晰照亮路边碎石，大幅提升夜间行车安全感。

侧面则是动感与优雅的结合，车身长 4855mm、轴距 2940mm，短前悬、长后悬设计让整车显修长。1.36 宽高比、超 0.5 轮高比，搭配 255/45 R20 宽胎，营造出低趴轿跑姿态。悬浮式车顶、无框车门与隐藏式门把手提升精致度，靠近车辆时门把手自动弹出、车门轻微弹开，仪式感拉满（初次使用需注意开门幅度，避免碰周围物体）。贯穿车头至车尾的 “引力线” 腰线微微上扬，即便车辆静止，也透着向前奔跑的动感。

车尾兼顾美观与实用，大倾角掀背设计既显运动，又扩大后备箱开口，放 28 寸行李箱或婴儿推车很轻松。尾灯组由 204 颗 LED 灯珠组成，流水式转向灯夜间辨识度高；高位刹车灯隐藏在后尾翼下，刹车时亮度充足。固定式小尾翼注重空气动力学，官方数据显示能降低后轴升力 40%，高速行驶时更稳定，不是单纯的装饰。

座舱：以驾驶者为中心，车机流畅

拉开车门，驾驶舱明显围绕驾驶者打造，中控台向驾驶员倾斜，常用按键和触控屏伸手可及，行车时操作便捷，减少注意力分散。仪表盘与 15.6 英寸中控屏位置合理，不遮挡视野，驾驶员不用大幅低头就能读信息；空调控制区常驻屏幕底部，熟悉后可盲操作，门板扶手高度合适，长时间驾驶手臂不酸痛。整个座舱没有冗余装饰，简洁大方又耐看。

车机搭载华为 HarmonyOS，窄边框屏幕观感清爽，核心芯片来自华为麒麟系列，滑动页面、切换应用、播高清视频都无延迟卡顿。语音助手 “小塔” 识别准、响应快，能执行 “开空调到 22 度 + 开主驾座椅通风” 这类多指令任务，甚至能识别不标准的四川方言。导航、音乐等常用功能操作简单，两步就能完成，新手也易上手，还支持手机与车机无缝连接，手机音乐、导航能同步到车机。

内饰与座椅：质感与舒适兼具

内饰用料很有诚意，车内软性材质包覆面积达 7 平方米，中控台、门板等常接触区域，按压有弹性，没有 “软皮 + 硬塑料” 的廉价感。车顶棚用超细纤维仿麂皮，触感细腻，还不易沾灰；中控饰板是真实木质材料，能摸到天然木纹肌理，细节处提升质感。各部件接缝均匀，无毛刺或缝隙不均，减少长期使用后的异响。

座椅舒适度拉满，高配车型用 Nappa 真皮，触感温润，填充物软硬适中，支撑性好且不生硬。前排座椅内置 10 层复合舒适层，能全方位承托身体，缝线工整、包裹扎实。皮质表面有防污涂层，洒上咖啡、果汁用湿纸巾就能擦干净，适合有娃家庭或常在车内饮食的用户。

主副驾双零重力座椅是全系标配，支持 14 向电动调节，能找到适合自己的坐姿；一键放倒可快速调至 “双 120°” 半躺姿态，长途驾驶间隙能小憩缓解疲劳。前后排都有加热、通风、按摩功能，冬天快速暖座椅、夏天保持干爽、堵车时缓解腰酸，大幅提升乘坐体验。

空间：宽敞实用，储物灵活

2940mm 轴距让车内空间宽敞，我 178cm 身高调好驾驶坐姿后，前排头部还有一拳多余量，可伸缩腿托能支撑腿部，减少长途驾驶疲劳。

前排储物设计实用，扶手箱能放 6 瓶 500ml 矿泉水 + 手机钱包；门板储物格能装保温杯和折叠伞；中控台下方 50W 无线充电板，手机放上去就能快充，40 分钟左右可从 30% 充到 80%，还避免线缆杂乱。

后排表现同样出色，膝部空间超两拳，能轻松跷二郎腿；溜背车顶通过内凹处理，头部仍有一拳余量，不压抑；地台几乎纯平，中间乘客腿部能自然放置。后排有 Type-C 快充口和中央扶手杯架，满足乘客充电与放置物品需求，座椅靠背角度合理、坐垫够长，乘坐 1 小时以上也不麻腿。

后备箱得益于掀背设计，开口大，常规状态能放两个 28 寸行李箱 + 背包；后排座椅支持 4/6 放倒，放倒后能放婴儿床、折叠自行车等大件。不过受溜背造型影响，后备箱纵深一般，超高行李箱需横放才能关门。纯电版本还有 70 升前备箱，可放双肩包或充电线等杂物。

驾驶辅助：高速实用，城市需谨慎

阿维塔 06(用车口碑) 提供华为 ADS 驾驶辅助系统，有激光雷达和纯视觉两种感知方案可选。

高速等封闭路段表现不错，自适应巡航加减速平顺，遇到加塞车辆能早识别、柔减速；环岛路况下也能规划路径，减轻驾驶负担。但城市复杂路况（如早高峰人车混行）中，系统较保守，会频繁提示驾驶员接管；地下车库记忆泊车时，若光线暗、标线不清，也需人工干预。

总体来说，这套系统更适合高速，能降低长途疲劳；城市里更多是辅助提醒，不能依赖。选感知方案时，激光雷达版在雨天、夜间等环境下，感知更稳定。

动力与能耗：满足日常，无续航焦虑

阿维塔 06 有纯电和增程两种动力，我重点试驾了增程版，也体验了纯电版。

增程版搭 1.5T 增程器 + 后置电机，电机功率 231kW、扭矩 367N・m，动力响应快，无迟滞，官方 0-100km/h 加速 6 秒级，超车干净利落。日常通勤、家庭出游，这个动力完全够用；Ultra 纯电四驱版动力更猛，适合喜欢强动力的用户。

增程版有 31.7kWh 和 45.06kWh 两种电池，CLTC 纯电续航 230km 和 330km，日常通勤可当纯电车用（每天往返 30km，一周充一次），纯电行驶噪音小、成本低（每公里约 0.1 元）。长途出行增程器供电，无续航焦虑，官方百公里电耗 17-19kWh，我城市温和驾驶表显 16kWh/100km，高速 18kWh/100km；馈电时城市油耗约 6.5L/100km，高速 7.5L/100km，比同级别燃油车省。

纯电版 CLTC 续航最高 650km，支持快充，30 分钟能从 30% 充到 80%，适合充电便利的用户。

底盘与安全：舒适兼顾操控，防护扎实

底盘是阿维塔 06 的亮点，前双叉臂、后多连杆独立悬挂，部分摆臂用铝合金减轻簧下质量，中高配还有连续可变阻尼减振器。

日常行驶中，滤震能力好，过坑洼或井盖时，颠簸感柔和，车身稳定；过减速带时冲击感圆润，不生硬。高速过弯时，悬挂侧向支撑足，车身侧倾小，驾驶信心足；低速过较高减速带时，悬挂后段稍硬，能感受到路感但不不适。

四驱系统提升湿滑路面抓地力与稳定性，雨天过积水不打滑；还能缩小转弯半径，窄路掉头不用多次调方向。

安全方面，车身高强度钢占比超 34%，加一体式压铸后地板，提升刚性，碰撞时能保持乘员舱完整（公开碰撞测试中，正面碰撞 A 柱不变形、侧面碰撞车门侵入量小）。

电池包有多层防护，底部用铝合金及复合材料防刮碰，系统防尘防水等级高，雨天涉水无顾虑。车辆还配多个安全气囊，碰撞时全方位保护乘员。

总结与选购建议

阿维塔 06 整体均衡成熟，没为某一方面牺牲其他：外观独特、内饰质感好、动力够用、空间宽敞、安全扎实，能满足日常通勤与家庭出游需求。虽有小不足（城市辅助驾驶需谨慎、后备箱纵深一般），但不影响整体使用。

选购可按需求选：

• 喜欢华为生态、常跑高速，选激光雷达四驱版，感知更稳定；
• 城市通勤为主、怕续航焦虑，选增程版，日常纯电、长途无顾虑；
• 家庭用户（尤其有娃），这款车的后排空间、座椅配置、储物设计很适配。

最终选车建议亲自试驾，感受方向盘手感、车机操作、动力与底盘表现，才能选到合心意的车。

你对阿维塔 06 的哪点最感兴趣？是外观、座椅还是车机？选购新能源时，你更看重动力、空间还是安全？欢迎在评论区分享想法！

要不要我帮你整理一份阿维塔 06 不同版本的核心配置对比表，方便你快速看清版本差异，辅助购车决策？