21年上牌雷克萨斯ES，油电混动，4万公里，这价格香不香？

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI，油电混合动力车型，更加符合当前的潮流，这款车的新车含税价为46.98万，目前二手车报价27.68万，里程4.25万公里，这样的车况，价格还是可以的。

基本信息

雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI，新车含税价为46.98万，目前二手车报价是27.68万，2021年2月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在东莞，上牌地是东莞。同时截至至今累计行驶里程是4.25万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2020款的车，所以配置也比较丰富。雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、前排座椅通风加热、双区自动空调、HUD抬头显示、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的前排座椅通风加热，是个比较实用的配置，可以做到冬不冷夏不热，提前打开以后，座椅坐上去也会更加舒服；而HUD抬头显示，可以把行驶过程中经常用到的信息全部投射到前车窗，这样即便盯着车窗看，也不会存在安全隐患。

动力上搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），动力虽不算优秀，但4.2L的油耗也低于2020款红旗H9。

内饰

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI的市场行情价是25.02万-30.77万，它的报价是27.68万，报价虽然合理，但优势不明显。

据估算，同级车的最低用车成本是11709元/年，最高是20718元/年，雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI是12578元/年，整体不算高。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI的配置挺丰富的，基本涵盖了日常所需，其中全速自适应巡航、车道居中保持也可以减轻行车压力。另外，因为是混合动力车型，所以油耗也比较低，4.2L的油耗，也低于2020款红旗H9。加上本身是中大型车，空间也比较宽敞。

缺点：作为混合动力车型，动力不算高，也不算低，只能说够用。品牌知名度虽然不差，但是影响力还是有限，后期的保值率不高，还需要考虑后期折旧带来的损失。

雷克萨斯ES从品质把控、乘坐舒适度以及油耗表现方面来看，确实能够为家庭出行带来更加愉悦的体验。精准把握住了用户需求，并通过一系列配置升级和动力系统的优化，提供了更加舒适的乘坐环境和更加经济的油耗表现。这款雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI虽然是2021年的车，但是整体车况不错，再加上本身价格不高，所以性价比还是有的。如果家用的话，选择它也没什么问题。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。