深蓝掀桌子了，全新深蓝S07对比尚界H5，它才更适合大多数人

15-20 万 SUV 选车，先看需求再下单

近期 15 到 20 万的 SUV 市场里，深蓝S07(图片|配置|询价) 和尚界H5 这两款车讨论度特别高。仔细研究就会发现，它们走的是两种不同的路线：深蓝S07(读测评) 更倾向于 “配置给到位”，很多实用功能都是全系标配；尚界H5 则是 “按需选择”，想要高阶功能得选对应的版本。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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其实选车没有标准答案，关键看自家的用车需求。比如家里人多要舒服，还是经常跑高速要特定功能？今天不搞虚的，就从外观、内饰、日常使用、动力、底盘这些实实在在的点，把两款车的细节扒清楚，帮你找到适合自己的那台。

先给大家报个基本信息：深蓝S07(用车口碑) 售价 13.49-17.29 万，有纯电和增程两种版本；尚界H5 价格高一些，15.98-19.98 万，同样覆盖纯电和增程车型。两款都是 5 门 5 座 SUV，空间上都能满足家庭使用，具体差异得往下看。

外观：运动动感 vs 简约大气，审美各取所需

买车先看眼缘，两款车的外观风格差别挺明显的。

深蓝S07 用的是 “共生美学” 设计，车身线条棱角分明，姿态看着偏低趴，两侧的大灯造型很锐利，整体给人的感觉比较动感，年轻人可能会更喜欢这种有视觉张力的样子。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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深蓝S07

尚界H5

尚界H5 走的是简约路线，车身线条偏圆润舒展，像车门上的 “开尔文尾迹逐浪曲线”，还有嵌入式的发光车标、灵眸大灯这些细节，看着很大气得体。它有仲夏紫、云水蓝等六种车身颜色可选，选择范围比深蓝S07 更广一些。

外观这东西没法说谁更好，喜欢张扬点的选深蓝S07，偏爱低调稳重的就看尚界H5，完全看个人审美。

内饰：氛围营造 vs 实用设计，触感体验大不同

坐进车里，内饰的感受直接影响日常使用心情，两款车在这方面的侧重点很不一样。

深蓝S07 的内饰是 “豪华游艇” 风格，非常显眼的是暮烟紫的配色，搭配超纤绒感麂皮材质，摸上去很细腻。车里的软包面积达到 10.7㎡，手能碰到的地方基本都是软的，整体氛围营造得很到位。它取消了传统的液晶仪表，换成了 55 英寸的增强抬头显示，开车时不用低头就能看到车速、导航这些关键信息，成像很清晰，信息也全。中控屏是 15.6 英寸的，还能左右转动 15 度，主驾上车时会自动转向主驾，副驾想操作的时候也能转过去，仪式感和实用性都有。

深蓝S07

尚界H5

尚界H5 的内饰乍一看和深蓝S07 有点像，但细节更偏实用。门板用的是仿麂皮拼接，不仅提升质感，还防抓防尘。内饰有凝夜紫、韶华杏等四种颜色可选，能满足不同人的审美。它没有抬头显示，用的是 10.25 英寸全液晶仪表加 15.6 英寸中控屏的组合，这种设计比较常规，头一次开车的人也能很快上手。中控屏虽然不能旋转，但支持 HUAWEI MagLink 功能，能连接平板实现双屏娱乐，全家出行时前后排还能一起互动创作。

座舱舒适：细节配置差异，关乎日常幸福感

每天开车、坐车，座舱的舒适配置太重要了，两款车在这方面的差异能直接影响使用体验。

深蓝S07 的副驾座椅有零重力模式，还带按摩功能，累的时候躺下来放松一下很舒服。车里还有个车载冷暖箱，温度能在 3-20℃和 35-50℃之间切换，夏天能冰饮料，冬天能保温食物，自驾游的时候特别实用。另外它的空调带负离子功能，对车内空气有一定净化作用。

深蓝S07

深蓝S07

音响是深蓝S07 的一大亮点，从次低配开始就配了 20 个扬声器，支持杜比全景声，采用 7.3.4 的音响布局，功放输出功率 2232W，头枕和天空声道都是标配。平时喜欢听音乐、听广播的人，能明显感觉到音质的差异。

尚界H5

尚界H5

尚界H5 虽然没有零重力座椅和按摩功能，但前排座椅的基础舒适性不错。坐垫长度有 505mm，厚度 90mm，头枕宽度 300mm，按人体工学设计，长途开车时支撑性挺好。座椅带三档通风和加热，夏天冬天都能用。它的后排空间更有优势，腿部和头部空间都超过 1 米，中间位置的坐垫面积有 1415cm²，坐三个人也不挤，后排椅背还能在 27° 和 32° 之间调节角度，老人孩子坐久了也不容易累。

车机与辅助功能：实用标配 vs 生态互联，各有侧重

现在开车离不开车机和辅助功能，两款车的表现针对了不同用户需求。

深蓝S07 的车机是 Deepal OS 4.0 系统，搭载高通骁龙 8295P 芯片，算力足够，操作起来很流畅，同时开多个应用也不会卡顿。它支持智能语音交互，还能连接 DeepSeek等多种 AI 大模型，问导航、查信息都很方便。

深蓝S07

辅助功能方面，深蓝S07 全系都带华为乾崑 ADS SE 系统，高速上能自动跟车、保持车道，进出匝道也能自己操作；城区里遇到堵车能自动跟车，还能识别红绿灯读秒。停车的时候，不管是正规划线车位，还是没划线的空当、靠墙的车位，都能识别并自动泊入，就算新手也能轻松停车。

尚界H5

尚界H5 的车机是鸿蒙系统，很大的优势是设备互联。手机、手表都能控制车，比如远程开空调、开后备箱，导航信息还能从手机直接传到车机上。它的星闪车钥匙定位很准，解闭锁也稳定，基本实现了无感操作。车机里还有电子萌宠、无麦 K 歌 2.0 这些功能，家庭出行时能增加不少乐趣。

辅助功能上，尚界H5 的基础版支持高速领航、自动泊车这些常用功能，但要想用到更全的功能，得选 17.98 万起的 Max 版，这个版本带 192 线激光雷达和 3 个 4D 毫米波雷达，能实现 “车位到车位” 的领航辅助，应对复杂路况的能力更强一些。

动力与续航：快充效率 vs 续航里程，按需选择

不管是纯电还是增程，动力和续航都是绕不开的重点，两款车各有优势。

先看纯电版：深蓝S07 纯电版有 550km 续航的车型，优惠后售价 16.39 万，零百加速 7.4 秒，从 30% 充到 80% 电只要 15 分钟，早上出门前充一会儿，就能满足一天的通勤。尚界H5 纯电 Pro 版续航相近，价格 16.58 万，零百加速 7.9 秒，快充从 30% 到 80% 需要 30 分钟。如果经常需要应急快充，深蓝S07 会更方便；要是对续航要求高，尚界H5 有长续航版，能达到 655km，适合跑得比较远的用户。

深蓝S07

尚界H5

再看增程版：深蓝S07 的亏电油耗是 3.8L/100km（NEDC 标准），纯电续航有 230km 和 300km 两个版本，日常通勤基本不用加油。尚界H5 增程版的亏电油耗是 4.44L/100km（CLTC 标准），纯电续航 235km，综合续航能到 1360km，长途出行不用频繁补能。这里要说明一下，NEDC 和 CLTC 是两种不同的测试标准，数值不能直接对比，实际油耗还得看个人驾驶习惯。

底盘与安全：舒适取向 vs 操控侧重，驾驶感受不同

底盘的调校直接影响坐车的舒适度和开车的体验，两款车的风格很鲜明。

深蓝S07 全系标配 FSD 可变阻尼减震器和 HRS 液压回弹止动器，这套悬架能实时调整软硬。过减速带的时候，颠簸感被过滤得很好；转弯时车身不会晃得厉害；堵车频繁刹车时，点头现象也不明显。整体调校偏舒适，带老人孩子出门的时候，家人坐在后排不会觉得颠。

深蓝S07

尚界H5 的底盘引入了华为 XMOTION 数字底盘引擎，和辅助驾驶系统能联动，比如高速变道时，悬架会提前收紧，开车的人会觉得更稳。它的调校偏操控，零百制动距离 34.2m，麋鹿测试成绩 78.3kph，喜欢开车的人可能会更喜欢这种手感。

尚界H5

安全方面，尚界H5 做得比较全面，车身用了九横五纵的框架结构，84% 都是高强钢，还配了超宽双前防撞梁。全系标配 7 个安全气囊和 2.3m 长的侧气帘，电池也有多重防护，碰撞后断电还能开门，安全性有保障。深蓝S07 虽然没有详细的安全配置数据，但作为家用车型，基础安全配置也都齐全。

八、价格与配置：标配丰富 vs 按需选装，算清性价比

聊聊大家非常关心的价格和配置，两款车的策略差异很明显。

深蓝S07 的优势在 “标配”，像华为乾崑 ADS SE 系统、FSD+HRS 悬架、55 英寸抬头显示这些实用配置，不管买哪个版本都有。比如 550km 续航的纯电版，优惠后 16.39 万就能拿下，不用额外加钱选配置。

尚界H5 是 “按需选装”，基础版 15.98 万起，有鸿蒙座舱和基础的辅助功能，但要想有激光雷达、高阶辅助功能，得选 17.98 万的 Max 版。现在订车也有权益，比如 ADS 高阶功能包补贴 2 万元，还有电动遮阳帘、MagLink 平板套装这些赠品，算下来也挺划算。不过要是想把配置选到和深蓝S07 相近的水平，落地价会高一些。

两款车到底适合谁？

把细节都扒完，两款车的特点就很清晰了，没有好坏之分，只看合不合适。

如果家里有老人孩子，平时主要在市区通勤，看重坐车的舒适度，比如座椅按摩、底盘滤震，而且不想为常用配置额外加钱，深蓝S07 会更合适。它的配置均衡，日常用到的功能基本都给齐了，快充快、油耗低，适合追求实用和性价比的家庭。

深蓝S07

尚界H5

要是经常跑长途，喜欢开车的操控感，或者家里有不少华为设备，想实现车机和手机、手表互联，尚界H5 更对胃口。它的长续航版本能减少补能麻烦，高阶辅助功能在高速上很实用，鸿蒙生态的互联体验也很顺畅。

选车终究是看自家需求，按实际用车场景挑，准不会错。