20万拿下雷克萨斯ES混动，优雅省油，家用代步之选！

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V，新车含税价为45.67万，如今只要21万，行驶里程只有6.6万公里，如此来看，还是挺合适的。

基本信息

雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V，新车含税价为45.67万，现在的二手车报价是21万，2018年11月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型车，车身外观颜色为绿色，内饰是深色配色。车源地在成都，上牌地是成都。至今累计行驶里程是6.6万公里，该车符合国V排放标准。

检测报告

平台针对雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V进行了多项检测，所以它具有完整的全车深度检测报告，透过报告，你可以全方位了解这款车。经检测，这辆车在外观覆盖件有1处喷漆，3处钣金，1处掉（爆）漆，2处划痕，1处剐蹭，2处凹坑，1处变形，2处划伤，1处破损；内饰轻微磨损，功能使用正常，线束正常，无异味，无霉斑，无水渍；此外，这辆车是非重大事故、非火烧、非水泡车。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

经检测，这辆车的左B柱封边、右C柱封边处有变形，但不是事故导致，属于正常使用导致的变形，不影响使用。除此之外，再无其他瑕疵。

具体配置信息

2018款的车，配置也不会差，雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V配备了全速自适应巡航、车道居中保持、第二排电动调节、前排座椅通风加热、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的第二排电动调节是一个很人性化的设计，坐进去之后，可以根据自己的喜好去调整座椅的角度，舒适度也有保障；而前排座椅通风加热则是一个很贴心的设计，可以做到冬不冷，夏不热，照顾的很周到。

动力上搭载了2.5L 直列4缸发动机，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），优于50%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V的市场行情价是19.02万-22.97万，它的报价则是21.00万，报价虽然合理，但还是有点高。但行驶里程只有6.6万公里，也算弥补了报价上的不足。

据估算，雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V的用车工本是12285元/年，这也算是它的一个优势，毕竟同级车的最低用车成本是11468元/年，最高是17746元/年，所以它的用车成本并不是很高。

优势和缺点

优势：雷克萨斯品牌力不错，市场受欢迎度很高，保值率也很高。加上行驶里程只有6.6万公里，动力强劲，油耗低，配置丰富，尤其是安全配置，在同级别中也属于出类拔萃，总体来说还是挺不错的。

缺点：报价略高，左B柱封边、右C柱封边处有变形，不过不是事故导致，属于正常使用导致的变形，不影响使用。雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V使用时间也有7年，微瑕疵，需要注意后期维修保养费用。

雷克萨斯ES主打的从来都不是性能，而是可靠性、舒适性和豪华感。从用户口碑中，我们经常能看到雷克萨斯ES车主对车辆舒适性和品质的赞扬。这一代的雷克萨斯ES底盘调校得相当柔软，过滤颠簸的能力很强，乘坐起来非常舒服，这一款自然也是如此。再加上后期保养维护简单，所以一直受到用户的追捧。这款雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V，行驶里程只有6.6万公里，后期正常保养即可，忙于工作无暇洗车打蜡的朋友正适合入手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。